"РА vs неРА" (выбор круиза какой фирмы Вас устраивает и почему)

[MIXCD]

Помилуйте, ну какие в наших Свияжске, Болгарах и Тетюшах "голых педерасты"? Вы нам льстите! В отличие от Питера, где мальчики (парами) и девочки ходят держась за ручки и целуются на улицах.

Ну голыми и в Амстердаме не ходят)).
А в Тетюшах, Свияжске и др. городах тоже есть. Их не может не быть.
И Питер, и Тетюши, и Москва - стоит, и этого они хуже не становятся, как и Амстердам.

Но этот разговор к теме мало относится.

---------- Добавлено ----------

Я не понимаю, зачем с упорством, явно достойным лучшего применения, отрицать очевидное. На теплоходах 305 проекта имеется верхняя, или тентовая, или солнечная палуба,

И я вот тоже не понимаю отрицать очевидное. По определению 305 двухпалубный. По всем документам.
А от того, к примеру, что кто-то ходишь к капитану в каюту в гости, она его не становится. Как и в случае с твоей палубой.

Объясняю
305 по определению двухпалубный + нижняя заселенная =3
588, 2637 по определению трехпалубный + нижняя заселенная = 4
301, 302 по определению четерехпалубный + нижняя заселенная = 5
92016, 040, 056 по определению четырехпалубный без нижней палубы = 4

[krokodil]

работает бухгалтером,предпочитает отдых исключительно в Италии..

Ну, извините, такая у нас страна. Юристов и булгахтеров... А не научных работников за 10 т.р.

[Дмитрий Тверянкин]

Есть старая хорошая философская фраза - как яхту назовёшь, так она и поплывёт. Вот как влезло в название противопоставление РА и не РА, так и пошёл раздрай. Нет, чтобы назвать тему, например, "Чем дополняют друг друга компании, входящие в РА и не входящие?" Или что нового, хорошего и полезного получит турист, пробующий новую компанию, маршрут, теплоход, да даже и новую страну. Путешествия - одна из немногочисленных житейских радостей. Рассказы о путешествиях и праздниках - основа дружеского общения. Планы будущих поездок - одно из самых интересных занятий. И даже привычное противопоставление Москвы и всей остальной страны в приложении к туризму - дело странное. Ну да, их Москвы хоть раз в год выезжают за границу 20% населения, а из остальной страны - 8% и то цифру тянут вверх Питер, Калининград и Хабаровск. Но по уровню достатка, что речные круизы, что заграничные поездки доступны одной и той-же достаточно не бедной по нашим понятиям группе людей. Веселей надо быть, ребята!

[turist]

У нас в августе так получилось, что сначала путешествовали на Полевом, потом вернулись на пару недель в Москву, а затем поехали отдыхать на С. Буденном.
Когда мы на Буденном остановились в Мариинском Посаде, то там стоял Б. Полевой и проходили туристы Буденного через Полевого. Я увидела дверь нашей бывшей каюты на Полевом, с радостью прошла через теплоход. Никаких отрицательных ощущений не возникло, хотя Буденный, естественно, теплоход совершенно другого уровня, нежели Полевой.

[ЛЮМакс]

Ну да, их Москвы хоть раз в год выезжают за границу 20% населения, а из остальной страны - 8% и то цифру тянут вверх Питер, Калининград и Хабаровск.

Цифры совсем ничтожные. Думаю сейчас они ещё меньше. Никакого массового зарубежного туризма у нас нет. В ближайшие годы, полагаю, будет ещё хуже, исходя из политической и экономической ситуации.

---------- Добавлено ----------

Есть старая хорошая философская фраза - как яхту назовёшь, так она и поплывёт. Вот как влезло в название противопоставление РА и не РА, так и пошёл раздрай.

Дело не только в названии, вернее даже не столько в названии темы. Дело в подходе. Из содержания темы видно, что альтернативы в речном туризме у нас, пока есть. А теперь вспомним, как родилась эта тема. Кое-кто, почему-то в теме "Навигация-2017", неоднократно объявил, что альтернативы РА нет.

[MIXCD]

Кое-кто, почему-то в теме "Навигация-2017", неоднократно объявил, что альтернативы РА нет.

Да, это был я.
Только почему нет уточнения - разговор шел о сравнении двух теплоходов, идущих в одни числа, по одному маршруту. Там действительно, альтернативы РА нет.
Кстати, про стоянки чем-то отличающихся от РА, я так и не увидел.

[террановец81]

Цифры совсем ничтожные. Думаю сейчас они ещё меньше. Никакого массового зарубежного туризма у нас нет.

неправда ваша! Массовый зарубежный туризм у нас есть. И это Турция и Тунис. Немного отстает Кипр и Европейское средиземноморье. За ту стоимость, которую выставляют отечественные круизные операторы можно отдохнуть на морском побережье, получая при этом большее количество "ништяков". Любимому виду отдыха- круизам приходится изменять. Слишком они дороги стали...

[StanislavRybak]

Водоход- безусловно лучший у РА. Тут и думать нечего. Комфорт, уют , доброжелательность персонала. Есть безусловно и другие положительные стороны ( все перечислять не буду) Предсказуемость( на большинстве теплоходов знаешь , что тебя ждет и к чему готовиться ) - отличительная черта ее.

Инфофлот ,на мой взгляд - "Колесо Фортуны". Никогда не знаешь ,что там тебе попадется: Проблемы с рестораном , подбрасывания записочек в каюту или просто спокойный рейс без эксцессов и взаимных претензий .

Мостурфлот для меня - это просто раскручивание туристов на деньги. Все эти модернизации , пристройки балкончиков влияют на цену круиза на том или ином теплоходе , да и опыт с одним из "Чемоданов" показал насколько там цена не соответствует качеству.

[ЛЮМакс]

Если уж пошло сравнение внутри РА, скажу, что моя любимая компания Инфофлот. У них нормальные хорошомодернизированные "3деки" и "2дек". И маршруты, пожалуй, поинтереснее. В том числе в плане новых стоянок. Кормят, как правило, везде достойно.

---------- Добавлено ----------

неправда ваша! Массовый зарубежный туризм у нас есть.

Точнее сказать: массовый зарубежный туризм у нас был 5-10 лет назад. В основном по пляжам Египта и Турции.

[Сергей Юрьевич]

Мостурфлот для меня - это просто раскручивание туристов на деньги.

В чем именно?