Мои предпочтения определяются прежде всего интересными для меня маршрутами. А для меня наиболее интересны Весьегонск, Вологодская область, Ядрин и Ока. Круизы в указанные места организуют "Инфофлот", "Мостурфлот" и некоторые компании второго эшелона.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Он и сейчас есть.Сообщение от ЛЮМакс
На прошлой неделе спорил с одной девушкой на другом сайте по-поводу Водохода. Уж больно она приукрашивала действительность. Оказалось человек продает путевки вышеназванной компании и ходила лишь в рекламные туры, где возможно всё действительно лучше. О себе же скажу, что ходил почти на всех теплоходах Въ в течении одиннадцати круизных сезонах. Будете смеяться, но я все ждал, что на другом то теплоходе не будет все так плохо. Но бардак в компании Водоход - системный и проистекает он от не профессионализма руководства компании. Они кроме денег ничего не видят. Инфофлот же компания энтузиастов (за редким исключением), отсюда и новые интересные маршруты, стоянки, развлекательные программы и пр.
А в чем именно заключается бардак Водоход?? Не будьте голословными, приведите примеры.
Инфофлот компания энтузиастов?)) лолшто?)
Всё с точностью до наоборот. Хватит уже выдавать желаемое за действительное. Как здесь выше было хорошо подмечено, что Ъ - это прежде всего стабильность и предсказуемость. У меня круизов с Ъ столько же сколько с МТФ и ИФ и ни одного "провального " круиза, поэтому даже понять не могу о чём говорят, что у Ъ всё плохо. Вместе с тем регулярные косяки ИФ умело замалчиваются превознося пару тройку "интересных маршрутов" и "редких стоянок-приманок". Вот в чём действительно ИФ превосходит другие компании, так это в маркетинге, так зомбировать людей, чтоб даже не захотели сравнивать , а намертво прилипли к этой компании.
Дмитриий, вот я не продаю путевки, поэтому главный минус для меня у ИФ - выбор кают. Мало трешек с окном и мало однушек. И поэтому все типа"не стадартные маршруты" со стандартными остановками, чтобы дойти до нестандартной деревни летя черти куда. Зачем мне маршрут, если уехать-то не на чем?
У меня почти что такая же ситуация. Всё что здесь написано, правда! Думаю точно так же как и автор! Несколько навигаций по этой причине уже не хожу с Водоходом!
Да что правда? Я задал автору конкретный вопрос, он не ответил, задам и вам. Так в чем конкретно проявляется бардак, только факты, без пустословия пожалуйста. И ещё без пустословия-подтвердите слова, что в инфофлоте одни энтузиасты, работающие за идею.
Вот и клуб антиводоходовцев появился в дополнение к антиМТФ и антиИнфофлот. А вообще, на любом теплоходе бывают недостатки, у любых операторов.
В первый раз на Короткове меня почти все устроило, но потом появились дети и начались проблемы с Въ. А теперь по порядку:
1) надоело писать заявление об отказе на питание для детей до пяти лет, особенно смешно это выглядит в отношении грудничков;
2) надоело остальным детям с питанием вытирать весь круиз, извините, задницу; только на теплоходах Въ у детей, а часто и у взрослых, диарея в круизе (на берегу во время стоянок никогда не покупали дополнительную еду);
3) надоело проводить драгоценное время на отдыхе у ресепшен в ожидании решения мелких проблем (кран течет, замок не закрывается, туалетной бумаги нет и тд и тп). В других компаниях такой проблемы вообще не существует.
4) надоело высокомерие сотрудников Въ по отношению к туристам; нигде и никогда я не встречал такой простите "борзости" у обслуживающего персонала; только в Водоходе работают "избранные", а мы должны им до конца жизни благодарны за их "необыкновенные" круизы.
Есть еще много претензий, но нет времени и желания описывать все проблемы, регулярно возникающие в круизах с Въ.
Ваши права
Ответить с цитированием