Интерьеры т/х "А.Пушкин"

[vitalik76]

День открытых дверей на т/х "А. Пушкин" 28 августа 2017 года

Приближается конец навигации 2017 года. Тем не менее дни открытых дверей продолжаются. Те кто не посетил теплоходы весной и летом, могут успеть сделать это в сентябре. Сегодня водоход показывал теплоход "Пушкин". Первоначально я не планировал идти сюда на экскурсию, ибо был на "Пушкине" в круизе в 2016 году. Но с другой стороны, тогда я не видел все типы кают. Всё же есть моменты, которые кроме как на экскурсии, больше нигде не выяснишь. К тому же с учётом, что я был в круизе на "Пушкине", появляется возможность использовать "машину времени" в дополнение к сегодняшним фото. Экскурсия обещала стать необычной, ибо накануне мне неожиданно позвонили из водохода и предупредили, что придти лучше не как планировалось (12:30), а к 12:00 к причалу №16. Пока будет проходить показ, теплоход должен совершить маневры - перейти от причала №16 к причалу №3. Таким образом получился и день открытых дверей, и как бы небольшая поездка. На экскурсию пришло 2 человека (неожиданно много, с учётом, что сегодня теплоход показывают не в первый раз, не во второй и даже не в третий). Вахтенный у дверей не сразу понял, что мы пришли на день открытых дверей и зачем то позвал капитана, который принялся отчитывать его за ненадлежащий внешний вид. Впрочем директор круиза и экскурсовод (менеджер Екатерина) также подошли быстро.

"Пушкин" на стоянке в Коприно 2016г.




"Пушкин" на стоянке в Ярославле 2016г.


"Пушкин" на стоянке в Плёсе 2016г.

Историческая справка. "Александр Пушкин", один из двух теплоходов проекта Q-040, второй - "Максим Горький" (строго говоря есть ещё два теплохода - "Репин" и "Суриков", но они относятся к проекту Q-040А, отличия которого заключалось в отсутствии удобств в каютах, сейчас они переоборудованы и удобства везде есть). Построен в 1974 году в Австрии. Это самый маленький тип четырёхпалубных теплоходов, тем не менее отличающийся повышенной комфортабельностью туристических кают (в сравнении с судами проектов 301/302 и 92-016). Работал в Волжском пароходстве. С переходом к рыночной экономике обслуживал интуристов, совершая круизы Москва - Санкт-Петербург. В настоящее время работает на отечественном круизном рынке от фирмы ВодоходЪ, по маршруту Москва - Плёс - Нижний Новгород. Длина - 110м, ширина - 14м, осадка - 2,3м, скорость до 22км/ч, пассажировместимость - 186чел. Класс регистра: М2,0А. Схема теплохода. Страница теплохода на сайте оператора.

"Пушкин" стоит вторым бортом к "Чичерину" у причала №16 (причал №3 пока занят другими круизниками, которые отправятся в 12:30)










"Пушкин" возле причала №3

"Пушкин" - четырёхпалубный теплоход, но в сравнении с другими четырёхпалубниками (проектов 301/302 и 92-016), очень миниатюрный и не только внешне. Внутри тоже это заметно. К примеру, потолки довольно низкие. По классификации водохода теплоход имеет тип премиум. Отличия класса премиум от комфорт+ таковы: в каждой каюте есть тапочки, салфетки и ежедневно обновляемая бутылка с водой (0,5л), также сами каюты устроены несколько иначе (в сравнении с четырёхпалубниками проектов 301/302 и 92-016), ну и кофе-стейшн. Каюты на теплоходе Q-40 не то, чтобы другие, само собой, комната и здесь прямоугольная, туалет квадратный, в стене окно. Различия не в этом, а в меблировке, в расположении душа в туалете и т.д. Всё увидим на фотографиях. Теплоход имеет 5 типов кают: 2 каюты класса «Люкс», 2 каюты класса «Полулюкс», 46 двухместных одноярусных кают, 6 двухместных двухъярусных кают, 24 трехместных двухъярусных кают. Во всех каютах есть телевизоры и холодильники. На нижней палубе туристических кают нет, потому полюбоваться видами из иллюминаторов не получится.

Возле стойки администрации


Менеджер Екатерина за стойкой администрации


Скромненькая сувенирная витрина в холле возле администраторской

[vitalik76]

Холл на главной палубе возле администраторской

На главной палубе имеется два типа кают - двухместные одноярусные, трёхместные двухъярусные. В носовой части располагается малый бар, оформленный в пиратском стиле с фарфоровым попугаем на шесте. Здесь можно получить кислородный коктейль и фито-чай в определённое время, обозначенное в программе дня как «час здоровья». На этой палубе нам показали каюты №149, 157, 158. Во всех каютах туалеты устроены однотипно. Это кабина с раковиной, унитазом и душем, располагающемся в отдельной зоне за занавеской. Подводка у душа не совмещена с краном у раковины (как на 301/302-х), а выполнена отдельно с отдельным краном. Стены туалета имеют оранжевый цвет (такая же расцветка в комнатах и коридорах большинства кают).

Малый бар на носу главной палубы








Двухместная одноярусная каюта №158 (продана в одноместном размещении - одно из спальных мест превращено в диван)








Трёхместная двухъярусная каюта №157 (продана в двухместном размещении - верхняя полка сложена)

[vitalik76]

Трёхместная двухъярусная каюта №149


Коридор на корме главной палубы

На корме главной палубы располагается медпункт. Переходим на среднюю палубу. На лестничной площадке у кормы есть гладильная комната и титан. С точки зрения шума это место несильно привлекательное, ибо здесь слышен постоянный гул от работы климатической устновки (он максимален как раз в районе титана и кают 234, 235). Ближе к носу, в районе каюты №250-255, другая проблема - если в ресторане палубой выше проводится дискотека, топот пляшуших становится отлично слышен. Здесь все каюты однотипные - двухместные и в основном одноярусные (в кормовой части есть 6 двухъярусных кают №221-224, 234, 235). Каюты 234, 235 несколько шире остальных, но короче. Остальные уже, но длиннее. Мы посетили каюты №221, 234, 235, 255.

Гладильная комната на корме средней палубы


Комната с титаном на корме средней палубы






Двухместная двухъярусная каюта №235 (продана в одноместном размещении - верхняя полка сложена)




Двухместная двухъярусная каюта №221 (продана в одноместном размещении - верхняя полка сложена)






Двухместная одноярусная каюта №255

[vitalik76]

На примере каюты №234 мы разберём отличия меблировки кают теплоходов Q-40 от 301/302-х. В каюте есть стул, холодильник, телевизор, стандартный столик возле окна. Если одного столика покажется мало, имеется ещё один откидной с подсветкой и зеркалом. На стене навесной шкафчик с полочками, где располагаются стаканы, ведёрко для льда, фен, салфетки и сейф. Далее стоит огромный двустворчатый шкаф для вещей с кучей полочек и вешалок. Там же хранится лестница для путешествия на верхнюю полку. В шкафу на полке есть два дополнительных пледа, щётка и тапочки. С обратной стороны входной двери приделано большое зеркало. На стене в «прихожей» привинчены 4 крючка – можно вешать шапки, куртки, зонтики, если нет желания убирать их в шкаф. «Прихожая» отделена от «комнаты» шторкой. Весьма полезно, учитывая что вентиляционная решётка внизу входной двери не закрывается и свет из коридора через неё весьма заметен. Заходим в ванную. Она также значительно просторнее чем на 301/302-х. Душ располагается отдельно от крана и раковины. Пространство возле душа закрывается занавеской. Над раковиной есть трёхстворчатый зеркальный шкафчик. Там лежит мыло, шампунь, шапочка для душа и запасной рулон туалетной бумаги. На стене в ванной много крючков для полотенец (значительно больше чем самих полотенец, коих стандартно два – большое и маленькое). Стены в ванной и каюте имеют забавный оранжевый цвет. Очень необычно. У кровати в каюте нет боковой спинки, зато есть полочка по всей длине кровати, из-за чего сидеть на ней неудобно, т.к. упираешься шеей в эту полочку. Чтобы смотреть телевизор на кровати надо или подушку подкладывать под спину, или смотреть лёжа. Бутылка с водой в каюте имеется. Ёмкость 0,5л, но воду приносят каждый день. Кондиционер в каюте встроен в подоконник. Он менее функционален чем на теплоходах 301/302-й серии, ибо позволяет лишь менять силу воздушного потока без возможности индивидуального подогрева. В полностью выключенном состоянии кондиционер звуков издавать не должен (но тут как повезёт с каютой, может и шипеть). О чём ещё упомянуть забыл…, ах, да, в каюте 5 розеток. 2 под окном, одна в шкафу возле откидного столика, одна на полочке возле телевизора, одна в ванной. Холодильник и телевизор используют две розетки из пяти, но при желании их можно отключить. Ещё окно. Оно не просто большое, оно огромное. Фактически это не окно, а стеклянная стена. Плохо то, что окно совсем хлипенькое. В нём даже нет стеклопакета – стекло одинарное.

Комната двухместной двухъярусной каюты №234






А вот так будет выглядеть каюта, если открыть двери всех шкафчиков


Кондиционер расположен возле окна


Туалет каюты №234, зеркало над раковиной это тоже шкафчики


И они открываются

В кормовой части средней палубы за каютами №221, 222, располагаются каюты экипажа. Коридор в этом месте никакими заградительными приспособлениями не разделён, туристам здесь также можно находиться. Балконов на теплоходе нет, потому снаружи по средней палубе можно ходить везде. На кормовой открытой площадке традиционно располагается место для курения.

Коридор на корме средней палубы


Возле лестничной площадки на корме средней палубы имеется выход на открытую палубу


Коридор на средней палубе заканчивается двумя дверьми, ведущими на площадку на корме (в этом месте расположены каюты экипажа, но для туристов здесь тоже есть проход)




Площадка на корме средней палубы - место для курения


Делаем традиционный снимок с кормы в сторону стоящего рядом "Чичерина" 302-го проекта, дабы увидеть насколько он длинее

[vitalik76]

Раз есть такая возможность, пройдёмся по наружной средней палубе вокруг. На улице идёт дождь, но на палубе открытая площадка без крыши над головой только в носовой части, так что дождь не помеха. Сейчас теплоход должен начать маневры по переходу к причалу №3, но мы ведь не туристы и долго любоваться видами не можем, экскурсия продолжается, ещё многое нужно посмотреть.

Средняя палуба, левый борт, возле кормы (вид в сторону носа)


Средняя палуба, левый борт, двери внутрь ведут на лестничную площадку возле титана и кают №234, 235 (вид в сторону кормы)


Там же (вид в сторону носа)


Средняя палуба, левый борт, середина (вид в сторону носа)


Средняя палуба, левый борт, двери внутрь ведут на лестничную площадку возле кают №261, 262 (вид в сторону кормы)


Там же (вид в сторону носа)


Средняя палуба, левый борт, возле бара "Панорама" (вид в сторону кормы)


Там же (вид в сторону носа)




Средняя палуба, правый борт, возле бара "Панорама" (вид в сторону носа)




Средняя палуба, правый борт, двери внутрь ведут на лестничную площадку возле кают №261, 262 (вид в сторону кормы)


Там же (вид в сторону носа)

[vitalik76]

Теперь заглянем в носовую часть средней палубы. Лестничная площадка в носовой части очень просторная и широкая, а вот коридор, ведущий в каюты №261-274, а также в бар "Панорама", наоборот, довольно узок. Каюты в носу такие же самые, как и в середине - двухместные одноярусные. Носовой бар "Панорама" значительно больше по размерам, чем бар на главной палубе и обстановкой сильно отличается от подобных баров на теплоходах проекта 301/302. В интерьерах этого бара во времена СССР можно было снимать шпионские фильмы про "загнивающий запад". Все типы кают и общественные помещения средней палубы мы посмотрели, идём на шлюпочную.

Лестничная площадка в носовой части средней палубы (вид в сторону кормы)


Лестничная площадка в носовой части средней палубы (правый борт)


Лестничная площадка в носовой части средней палубы (левый борт)


Коридор средней палубы возле бара "Панорама"






Бар "Панорама" на носу средней палубы


Барная стойка


Столик в баре

Шлюпочная палуба интересна тем, что здесь практически нет кают, но те, что есть, самые привилегированные - здесь располагаются два люкса (№327, 328) и два полулюкса (№329, 330). Возле лестничной площадки имеются сувенирные витрины (здесь торгуют не водоходовскими сувенирами) и стол для кофе-стейшн. Поскольку круиз ещё не начался, кофе-стейшн разобрана и на столе ничего нет. На данном теплоходе кофе-стейшн работает не круглосуточно, а с 7:00 до 19:00. В течении этого времени сотрудники ресторана регулярно пополняют запасы чая, кофе и закусок на столе, а в остальное время со столов всё уносят в ресторан (от греха подальше). Да... какая досада, надо же, пустой стол от кофе-стейшн... но мы ведь не туристы и подождать когда всё принесут, возможности не имеем... чтож, остаётся прибегнуть к помощи "машины времени". Раз, и кофе-стейшн установлена.

Лестничная площадка на носу шлюпочной палубы (вид в сторону носа)


Лестничная площадка на носу шлюпочной палубы (правый борт)


Лестничная площадка на носу шлюпочной палубы (левый борт)


Стол для кофе-стейшн, пока не начался круиз, разобрана




Для возврата кофе-стейшн на место, прибегнем к помощи "машины времени"

[vitalik76]

Большую часть шлюпочной палубы занимает ресторан. Он просто огромный и просторный, как верхний и нижний рестораны у теплоходов 301/302-й серии вместе взятые. Столики в ресторане четырёхместные (№1-14 вдоль правого борта, №15-26 вдоль левого) или восьмиместные (по центру №27-33). Питание - шведский стол на завтрак и обед, выборное меню на ужин. В вечерние часы зал ресторана разделяется складной перегородкой, превращая отгороженное пространство в начале зала, в бар с барной стойкой и танцплощадкой. И всё бы хорошо, только танцы отлично слышны палубой ниже (в районе кают №250-255). В моём круизе, когда поступало много жалоб, дискотеку переносили в конференц-зал. Там танцующие никому не мешали, но там нет бара, а, стало быть, нет смысла в дискотеке. По опыту круиза прошлого года, могу сказать, ресторан это самая сильная сторона данного теплохода. Думаю, в этом году хуже не стало, т.к. директор ресторана не изменилась.

Вход в ресторан (вдали дверь слева - офис директора круиза, а в дверь справа как раз и уносят кофе-стейшн вне часов работы)


Ресторан, начало зала, возле входа


Там же, вид в другую сторону




Барная стойка ресторана


Ресторан, начало зала, правый борт, столик №1


Ресторан, начало зала, левый борт, столик №26


Ресторан, середина зала, правый борт, столик №7


Ресторан, середина зала, в этом месте можно налить чай, кофе и взять десерты и пирожные


Ресторан, середина зала, левый борт, столик №21


Ресторан, конец зала, столик №31


Ресторан, конец зала, правый борт, столик №13, 14


Ресторан, конец зала, левый борт, столик №15, 16


В конце зала за перегородкой дверь на камбуз

[vitalik76]

Ресторан посмотрели, но с пустыми столами что-то не то, хотелось бы увидеть всё в наполненном виде. Это можно. Снова прибегнем к помощи "машины времени". Вот так то лучше. Шлюпочная палуба также полностью открыта для прогулок по всей длине, в т.ч. и корма. Воспользуемся. Площадка на корме шлюпочной палубы очень маленькая, но необычная. По проекту судна здесь должен был располагаться кормовой бар (вход через стеклянные двери на корме, но они закрыты и это помещение для туристов не используется).

Сервировка стола на капитанском ужине






Ассортимент шведского стола на обеде и расстановка блюд


Площадка на корме шлюпочной палубы


За зашторенными окнами по проекту теплохода должен был располагаться кормовой бар, но в данный момент это помещение для туристов не используется, там обедают директор ресторана и повара


Шлюпочная палуба, правый борт, возле кормы (вид в строну носа)


Шлюпочная палуба, правый борт, около ресторана (вид в строну носа)


Там же (вид в сторону кормы)


Шлюпочная палуба, правый борт, середина (вид в строну носа)


Шлюпочная палуба, правый борт, двери слева ведут на лестничную площадку, к кофе-стейшн и входу в ресторан (вид в строну носа)




Площадка на носу шлюпочной палубы (вид на музыкальный салон)


Там же, вид в другую сторону

[vitalik76]

Как бы мало не было кают на шлюпочной палубе, но они самые дорогие по цене и уж их то посмотреть точно надо. Сказано - сделано. Сперва заглянем в люксы. Их два и по планировке они одинаковы, но по оформлению различаются. Каюту №328 по левому борту можно назвать белый люкс (почему так, понятно из фотографий). Каюта двухкомнатная, хотя прихожая довольно миниатюрная и практически всё место занято диваном (он раскладывается превращая двухместный люкс в трёхместный). Спальня размером побольше. Помимо кровати там есть телевизор с DVD и холодильник, спрятанный в тумбочке. Здесь же находится и туалет (обыкновенный, такой же как и в других каютах). Второй люкс (каюта №327 по правому борту) можно назвать чёрным. По оснащению он аналогичен предыдущему, но по оформлению другой. Некоторые предметы мебели здесь стоят не так как в белом люксе. В принципе всё видно на фото.

Прихожая каюты №328












Спальня каюты №328


Туалет каюты №328








Прихожая каюты №327

[vitalik76]

Спальня каюты №327


Туалет каюты №327

Теперь два полулюкса. Они одинаковые по планировке и оформлению. Каждая каюта представляет собой небольшое двухкомнатное помещение в виде буквы "П" (у основания левой ножки буквы расположен вход в каюту). Каюты эти весьма малогабаритные и благодаря П-образной планировке похожи на лабиринт. Обстановка в полулюксах значительно скромнее люксов. С точки зрения шума там обстоит не очень гладко. Снаружи в этом месте располагаются воздухозаборники, шум от которых слышен и в каюте (потише чем в №235, но всё равно заметно). За полулюксами располагается носовой музыкальный салон. Здесь проводятся концерты классической музыки. Бара здесь нет, только столы, стулья, телевизор и рояль. На потолке устроены интересные аутентичные светильники и, уже современный, кондиционер.

Прихожая каюты №330






Спальня каюты №330


Туалет каюты №330


Коридор в носовой части шлюпочной палубы около входа в музыкальный салон






Музыкальный салон