Вся Ока на «Свешникове». 27.05-5.06.2018г. Фоторассказ.

[Александр Зайцев]

Надо же, я был почему-то уверен, что дебаркадер стоял ближе к кремлю. В 2011 году, когда мы шли в кругосветку на Башкортостане, причаливали уже в Щурово.

Дебаркадер стоял именно в этом месте, и было это в 1993 году, т.е. в эпоху раннего ельцинизма. Когда его убрали, не знаю.

[Марго]

Дебаркадер стоял именно в этом месте, и было это в 1993 году, т.е. в эпоху раннего ельцинизма. Когда его убрали, не знаю.

Честно говоря я тоже помню, что теплоход причаливал прямо у Кремля. Год, конечно, не скажу - после 1987 точно. Несколько раз там причаливали на Шемагине и Пирогове в кругосветке.

[ЛЮМакс]

Честно говоря я тоже помню, что теплоход причаливал прямо у Кремля. Год, конечно, не скажу - после 1987 точно. Несколько раз там причаливали на Шемагине и Пирогове в кругосветке.

Нам на экскурсии в Коломне во время круиза на "Башкортостане" в 2011 году тоже рассказывали, что ещё несколько лет назад причал был прямо у Кремля.

---------- Добавлено ----------

Продолжение.

008.
Рекомендую всем, кто отправляется в «кругосветку» с ЮРВ, в первый день при движении по Москве-реке побольше гулять по палубам. Москва - река пейзажная и узкая, ветра на ней нет. На широкой Оке часто сильный ветер. В этот день на Оке было очень ветрено. А ветер был холодным. Не было возможности долго гулять по палубам. Поэтому "колыбель" российского ВМФ я проспал. Вышел на палубу, когда Дединово почти прошли. Но успел немножко. Это церковь Троицы Живоначальной в Дединово. Замечу, что Дединово расположено уже в Луховицком районе. И это последний район Московской области, который мы прошли в круизе на пути вниз.
81.



Стройматериалы не нужны? Окский песок и окский щебень.
82.



РТ-338 один.
83.



Ушёл вверх искать свою суженную приставку.
84.



Ещё встречка. РТ-349 в составе с приставкой с песком.
85.



Это церковь Воскресения Христова в Любичах. Сфотографировать её было непросто, даже со "сковородки". Церковь построена на удалении от берега. Поэтому береговая растительность мешает даже разглядеть её толком.
86.



Курить в кабинке душа запрещается.
87.



РТ-319 навстречу. С приставкой с генеральным окским грузом: песком.
88.



Здесь в половодье брёвна к берегу прибило.
89.



Белых цапель в этот день получалось фотографировать плохо. Поэтому снял ворону, чёрную.
90.

[ЛЮМакс]

009.
Совершив крутой поворот на 180 градусов в Ловецкой луке, подходим к Ловцам. Церковь Воскресения Христова в Ловцах.
91.



Понтонной переправы в Ловцах нет, хотя вроде собирались её построить. А вот паромная переправа здесь есть и работает.
92.



И ещё один маленький паромчик.
93.



Ловцы остались за кормой.
94.



А впереди много встречки.
95.



Площадка «Ока-10» с песком навстречу. Если у вас хорошее зрение, то на заднем плане можно различить церковь Захарии и Елисаветы в Горетово.
96.




РТ-365 с приставкой навстречу. Груз всё тот же: песок.
97.



А вот порожнюю «Оку-14» мы обогнали. Но ещё встретимся с ней позже.
98.



По левому борту видна церковь Успения Пресвятой Богородицы в Ловецких Борках.
99.



Впереди показался Белоомутский шлюз.
100.



Продолжение следует...

[ЛЮМакс]

Продолжение.

010.
Перед самым шлюзом разошлись с РТ-350 с приставкой во грузу песка.
101.



Грузовой и технический флот обеспечивает достройку и аварийный ремонт нового Белоомутского гидроузла. РТ-448 с приставкой ВД-1261 (песок), БТТ-30 и плавкран «54» у берега в верхнем бьефе плотины гидроузла.
102.



Входим в новый шлюз. В нём я до этого не шлюзовался. Слева виден частично засыпанный старый шлюз. Годом ранее мы шлюзовались в нём на Бородино, и это было шедеврально. Мы тогда зацепились привальным брусом и повисли левым бортом на стенке шлюза с существенным креном. На корме точно было более 10 градусов. Транспортира у меня с собой, конечно, не было, но, думаю, 15 градусов скорее всего было тоже. Во всяком случае, вся посуда тогда со столов попадала, а все столы и стулья на корме съехали к правому борту. Вернуться в исходное удалось не сразу...
С достройкой нового шлюза такие цирковые номера теперь здесь больше невозможны.
103.



К маю прошлого года подходной канал камеры старого шлюза уже почти засыпали.
104.



Механизм открытия-закрытия ворот новой камеры.
105.



Камера старого шлюза.
106.



2 плотины Белоомутского гидроузла. Прошлой весной за 2 недели до нашего круиза на строящейся плотине Белоомутского гидроузла случилась серьёзная авария. Чтобы не вникать в технические тонкости, условно скажу, что её прорвало. На нижнем фото она на заднем плане. Видно, что она совсем не сдерживает воду. Хорошо, что к этому моменту не успели разобрать старую плотину. На фото она на переднем плане. Она с трудом, но сдерживала напор воды.
107.



В отличие от Москворецких шлюзов в Болоомуте швартовы в шлюзе принимал мужчина.
108.



Кого-то ждём. А вот и наш напарник по шлюзованию.
109.



И это «Ока-14», которую мы обогнали часом ранее.
110.

[ЛЮМакс]

011.
Напор воды от низконапорной плотины.
112.


111.



Ворота нижней головы шлюза опускаются.
113.



Выходим из шлюза.
114.



Механизм ворот нижней головы нового шлюза.
115.



Успешно преодолели проблемный гидроузел.
116.



В нижнем бьефе гидроузла тоже грузят песок. Работает плавкран КПЛ16-30 Т-583.
А РТ-428 его толкать.
117.



3 товарища. Иногда в свободное от работы время бакены собираются на берегу реки, чтобы поговорить о чём-нибудь своём. Ну, или рыбу половить в компании.
118.



Тем временем РТ-316 с приставкой прошёл навстречу. Знамо, песок везли. Столице надо много песка.
119.



Впереди виден автомобильный паром Белоомутской переправы.
120.



Продолжение следует...

[MainDriver2]

Спасибо за фотографии - приятно видеть многие из РТ-шек бывшего Сухонского пароходства живыми и здоровыми. Да еще и в работе. Все детство провели рядом с ними... Помню на них почти каждую вмятину))

[ЛЮМакс]

...приятно видеть многие из РТ-шек бывшего Сухонского пароходства живыми и здоровыми. Да еще и в работе.

Обратил в этот раз внимание, площадок "Ока" и РТшек с песком было много как никогда навстречу. Может, в другое время этот участок проходили просто...
И не знал, что часть РТшек, работающих сейчас на нижней Москве-реке, пришли с Сухоны.

---------- Добавлено ----------

Продолжение.

012.
Дноуглубительная техника в Белоомуте. Земснаряд «Московский-???» + брандвахта Б-8.
121.



И РТ-364 навстречу. Приставка с песком при нём.
122.



Село Белоомут и катерок у берега. Наверное, это «дноуглублялщики» приехали.
123.



Церковь Преображения Господня в Верхнем Белоомуте. Рядом типа полукаменный, полудеревянный, полужелезный замок. Чья-то дача, наверное.
124.



Хомяк любуется Болоомутским яром.
125.



Обед. Этот овощной салатик громко назывался в меню салатом по-гречески.
126.



Зато вместо фрукта был вот такой десерт.
127.



На первое мы выбрали щи. Щи из свежей капусты с картофелем и со свининой подавались вот в такой супнице.
128.



На второе я выбрал медальоны из индейки с томатным дипом, рис отварной, помидорчики по-корейски. ) Люба, как обычно, на второе заказала рыбу.
129.



После обеда снова сразу на палубу. А там очередная встречка. Толкач «Печора» с приставкой с грузом песка… А вот и нет, это скорее щебень. Встречные караваны с песком закончились.
130.

[ЛЮМакс]

013.
«Печора» отразилась в окне «Свешкикова».
131.



Дерево над рекой. Рыбак. Или просто пить захотел.
132.



Где-то за час до прибытия в Константиново мы покинули пределы Московской области, пересекли границу между регионами и оказались на территории Рязанской области. Первый её район, по которому мы шли – Рыбновский.
С берега нас приветствовали местные жители 775ого километра Оки.
133.



Драга 3С-МП-17 углубляет дно. Баржа 8127 и технический катер М3-258(?) при ней.
134.



Рядом БТМ-523 в кустах.
135.



Это уже Константиновская церковь Иконы Божией Матери Казанская.
136.



Есенинские пейзажи. Вид с реки.
137.


140.



Впереди видны остатки старого Кузьминского гидроузла. Но туда мы пока не идём.
138.



Мы подходим к причалу в Константиново. Опоздание относительно опережающего графика составило в итоге минут 40. Но это лучше, чем изначальный ночной график. Его мы в результате опередили на 2 часа 20 минут. Отправление тоже перенесли на полчаса. На берегу было солнечно, но ветрено.
139.

[ЛЮМакс]

014.
Когда причаливали, над нами пролетел истребитель. Похоже, в Жуковском в те дни проходило очередное аэрошоу или аэровыставка.
141.



Поднялись по известной многим речным туристам лестнице вверх, в село.
142.


143.



«Свешников» при Константиново.
145.



Наверху всё как всегда.
144.



Только вот такое объявление на закрытом на замок туалете. Чтобы это значило? )
146.



На этом выцветшим стенде перечислены растения, воспетые поэтом.
147.



В Константиново мы были до этого много раз. 6, или 7, или 8. Были везде, казалось бы. На этот раз решили отступить от нахоженой туристической тропы по музейной Есенинской части Константинова. Поэтому мы отправились пешком в противоположную сторону села: налево по дороге или вниз по течению Оки. Устроили себе пешеходную экскурсию по ближайшим окрестностям Константиново. Маршрут был такой: причал Константиново – лестница – далее на главной улице налево – Кузьминское (старый шлюз) – Аксёново (новый шлюз). Длина маршрута была около 6 км. Прошли мы его в одну сторону за 1,5 часа, не спеша. Обратно можно было дойти пешком, но Люба забастовала. Доехали до Константиново за 5 минут и за 100 рублей на такси, телефоны которого там на каждом столбе развешаны.
Сдаётся дом в Константиново посуточно. А вот сирень уже отцвела.
148.



Чисто деревенская обстановка. Толпы туристов отсутствуют. Вообще на улице никого нет. Только этот плимутрок.
149.



Качельки.
150.



Продолжение следует...