Вот этого не знаю. Но контракт вроде уже с другой компанией (не Ark Shipping). Про "Шевченко" сказать ничего не могу.Сообщение от Александр Зайцев
Вот этого не знаю. Но контракт вроде уже с другой компанией (не Ark Shipping). Про "Шевченко" сказать ничего не могу.
1 мая 2014 год. Астрахань.
http://fleetphoto.ru/photo/90286/
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Оказывается, у "Кржижановского" работает система АИС. Также работает АИС и у "Шевченко". К чему бы это?
К новому месту работы.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Я так понимаю, "Кржижановский" ждёт переделки в проект PV18:
http://www.meb.com.ua/pas/PV18.html
Скорее всего... Плавотель, обслуживающий буровые платформы.
Незавидная судьба... Сдали Коржика газовикам окончательно. Не нашли богатого иностранного партнёра для переделки в качестве круизника.
Вот бы проекты Анастасии и Андропова в сети найти...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ну там, как бы, указано что он может перевозить пассажиров по внутренним водам РФ. До последнего, хочется верить что он туда не пойдёт. 23 года всего-то ему.Скорее всего. Плавотель, обслуживающий буровые платформы.
Незавидная судьба...
Внимательное прочтение проекта говорит об обратном. Там всё ясно написано. Ну и пассажировместимость 350 чел. (нефтяников) добивает.Ну там, как бы, указано что он может перевозить пассажиров по внутренним водам РФ. До последнего, хочется верить что он туда не пойдёт. 23 года всего-то ему.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Не знаю. Там только сказано, что на корме установят что-то. Что может уже и состоялось. А остальное пока не тронуто.
Может потом появится проект PV18#0 (отмена услуги), фигню эту снимут и пойдет он на реку.
В моем понимании он как раз-таки и был переделан в PV18 перед отправкой на Каспий.
Ваши права
Ответить с цитированием