Хотя и этого недостаточно !!!
Вот, например, сегодня в справочной сказали, что в 20:00 рейс точно будет.
А в итоге рейса не было - ввиду отсутствия пассажиров.
Хотя и этого недостаточно !!!
Вот, например, сегодня в справочной сказали, что в 20:00 рейс точно будет.
А в итоге рейса не было - ввиду отсутствия пассажиров.
В этом году однозначно не будет Хвойного бора, от ЦПКиО Ракета катать будет, в хорошую погоду две будут бегать без резерва в Бухту радости (т.е. максимум в день 6 раз с высадкой, 12 прокатиться), что касается общей картины, то первое, что плохо, это кроме маленького кол-ва жарких дней, во все остальные дни очень мало народу,поэтому и при таких ценах на билеты денег не хватает, соответственно нет возможности их хорошенько содержать, реклама народ привлечь тоже денег еще больших стоит, поэтому уж тем более нет необходимости даже в несложной реанимации 197 и уж тем более 235. Вывод грустный, Ракеты окончательно устарели, слишком много кушают топлива, слишком маленький ресурс дорогущих двигателей, чтоб хватало денег на качественный ремонт цены должны быть еще выше, а тогда кто пойдет прокатиться... Очевидно есть только один вариант, продлить историю Ракет еще хотябы лет на 10, но он близкий к фантастике, использование какого то иного современного двигателя, но ведь ССК этим никогда заниматься не будет, ежеминутная прибыль против вложений с отдачей не наверняка... выбор будет очевиден. Поэтому еще два ну три года и Ракеты канут в лету...
И всё это очень и очень печально звучит....Сообщение от Андрюха
Кстати а почему нет Ракеты-191 в этом году? Только 246 и 185 на фотках.
25 Круизов с 1996 года
Позавчера снял на канале. Номер не знаю.
Ракета-191(244) в один из пасмурных майских вечеров 2012 на Пироговском водохранилище:
12 мая работала 191 (экс-244).
Наконец-то удалось открыть скоростную навигацию.
На рейс в 18:30 ( фактически отправились в 18:45 ) набралось человек 20. И в Бухте забрали примерно 15.
На обратном пути попали в полосу дождя.
В общем, было весело.
Кстати, по словам кассирши, в прошлые годы бывали дни, когда в 10 утра билеты все раскупались ! Так что, будем сохранять оптимизм !
А её переименовали в 191? Ракетам вроде номера не меняют, они так и ходят под своими номерами. А этой вдруг вместо 244, поставили 191. хм...
25 Круизов с 1996 года
Действительно странно...Виталий, а можно по подробней про изменение номера "Ракеты"?
Это очень долгая история.... с изменением номера. Долгая в смысле рассказывания, а не в самом процессе изменения.
Но факт остается фактом. Родная "191" так и стоит в заводе - восстановлению она не подлежит.
Ну переименовывают же теплоходы... Так и тут, по типу переименовали. Но на то были свои веские причины.
---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:17 ----------
Ага, было такие!!! Сама стояла в том году за билетами. Но просто сейчас ещё холодновато, не купальный сезон. Будем надеяться, что всё наладится и "Ракеты" будут ходить. И с полной загрузкой, и все выходные и будние дни, а главное без поломок.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Я бы не был так пессимистичен. Ракета - действующий памятник технического творчества - предмет гордости речников - часть имиджа Москвы. Кроме того с каждым годом интерес к ретортехнике растет. Так просто снять и попилить их не дадут даже учитывая убыточность.
Нужен грамотный маркетинг - хотя бы донести информацию до целевой аудитории и просто заинтересованных людей. Очень хорошо в этом плане что ввели рейс от ЦПКиО - Ракета вполне укладывается в концепцию обновленного Парка Культуры и Отдыха как рекреационно-тематического места. Там в принципе еще можно было бы пускать 102 на более долгие рейсы. Потом могли бы на Ракетах обустроить буфеты, продавать сувениры, журналы, рекламировать рейсы судоходных компаний и.т.д. Можно сделать аудиотур по историии КиМА - да много чего можно придумать при желании чтобы поездка не превращалась просто в "туда -сюда под пивко". Интересно в этом плане привлечь судоходные компании, эксплуатирующие круизные суда. Можно совместить поездку с автобусной экскурсией. Можно вообще переоборудовать ту же 102 под круизы. Уж движок Камминс можно под этот проект поставить. Жрущие соляру "звезды" давно просятся на свалку.
На мой взгляд угроза ракетам - ставшая небезопасной эксплуатация в условиях резко увеличившегося трафика банкетных и малых судов и общая ситуация с соблюдением безопасности на воде. В прошлом сезоне, насколько я знаю, один труп и разбитый нос у 246. Вроде негатива по отношению к СПК это не вызвало, но хрен знает что могут в прессе написать если еще в этом году кто-нибудь по дури погибнет под винтами или будет протаранен причал. Будем держать кулачок за успешный сезон 2012.
Ваши права
Ответить с цитированием
