"Ф.Жолио-Кюри". Теплоход проекта 588

[ЛЮМакс]

фото с сайта ВТ
автор датирует фото примерно 1985 годом
место стоянки- морской порт Жданова (Мариуполя)

Не вижу проблем с круизами до Жданова (Мариуполя), если в те годы 3деки ходили до Таганрога и Ейска. А вроде бы есть свидетельства, что ходили.

[rivershkiper]

Не вижу проблем с круизами до Жданова (Мариуполя)

проблема есть с оформлением повышения класса. Понизить просто, а вот повысить - целая история.

[AMG58]

У Водоходовского "А.Пушкина" проблем не возникло, вроде бы...

Но класс - классом, а есть и иные нюансы.
В 2006 г. был в круизе на "А.Папанове" М-Ейск-М, но после "Булгарии" 588-му проекту туда и носа не высунуть.

[ЛЮМакс]

проблема есть с оформлением повышения класса. Понизить просто, а вот повысить - целая история.

До Таганрога и Ейска ходили. Подозреваю, Жданов, думаю, в одном классе с ними был в те времена.

[Хромая собака]

Recoverd_jpg_file(1575).jpg
Кострома , июль 2010 г.

[Юрий Михайлович]

У Водоходовского "А.Пушкина" проблем не возникло, вроде бы...

Не возникло проблем у административного ресурса, а т/х А.Пушкин каким был, таким и остался...

[1дмитрий]

До Таганрога и Ейска ходили. Подозреваю, Жданов, думаю, в одном классе с ними был в те времена.

Нашел только вот такое подтверждение на Форуме камского флота http://kamafleetforum.ru/index.php?s...30&#entry63577

[kazan]

А откуда Жолик ходил до Мариуполя?

[ЛЮМакс]

Из Перми? Или это было до Пермского периода?

[1дмитрий]

А откуда Жолик ходил до Мариуполя?

Из Перми? Или это было до Пермского периода?

Э, а какой был период до Перми ? Его как в начале 1962 перегнали из Ленинграда в Пермь (в 1961 после постройки его успели перегнать только до Ленинграда), так он до 2005 года от Перми и работал (с 2005 по 2010 все равно с пермской пропиской), преимущественно с Пермским бюро путешествий и экскурсий.