Тема: теплоход проекта PV-500VB

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 37
  1. #1

    Флаг теплоход проекта PV-500VB

    концепт четырёхпалубного теплохода проекта PV-500VB



    из календаря компании "ВодоходЪ" за 2014 год (10 лет компании)
    "РЕЧФЛОТ-63" Самарский интернет-портал (www.rechflot-63.ru)
    Держу правильный курс!!!

  2. #2

    Регистрация
    23.04.2011
    Сообщений
    12,986

    По умолчанию

    Мне так кажется, из-за ситуации и на валютном рынке, и на том, что интур (буду надеяться что пока) снизил поток въезжающих к нам круизеров, это строительство пока сдвинется на неопределенное время.
    Люблю смотреть на гладь воды,
    Как будто нет течения,
    Не зарастут мои следы
    К реке, в том нет сомнения. (с)

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Irinka за это полезное сообщение:


  4. #3

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    24,344

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максим63 Посмотреть сообщение
    из календаря компании "ВодоходЪ" за 2014 год (10 лет компании)
    3 недели назад перелистнул предпоследнюю страничку этого календаря, и с удивлением уставился на эту картинку. )

    Полагаю, что не будет у нас такого. ИМХО, сказка для речных туристов на новый год. (
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  5. #4

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    24,344

    По умолчанию

    Вроде было уже где-то на форуме. Но уместно повторить здесь: ссылка на сайт разработчика: "Морское инженерное бюро", с тех. характеристиками и схемами этого проекта: http://meb.com.ua/pas/PV500VB.html.
    (Прошу осторожно переходить по ссылке: Фирма украинская, точнее украино-российская.)

    Очень кратко:

    ПРОЕКТ PV500VB.

    Круизное пассажирское судно пассажировместимостью 550 человек.

    Назначение - перевозка пассажиров на круизных линиях Москва-Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва-Астрахань, с выходом в Каспийское море и Финский залив.
    Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 21.12.2014 в 21:25.
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  6. #5

    По умолчанию

    Занятно))) Мостурфлот тоже хочет построить такое судно
    "РЕЧФЛОТ-63" Самарский интернет-портал (www.rechflot-63.ru)
    Держу правильный курс!!!

  7. 1 пользователь сказал cпасибо Максим63 за это полезное сообщение:


  8. #6

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    24,344

    По умолчанию

    Из статьи "Перспективы круизов по рекам России" в журнале "Морские вести России", №13 (2013).
    Автор - Геннадий Егоров, генеральный директор "Морского инженерного бюро".

    ...Новые проекты

    1. Архитектурно-конструктивный тип концепта PV500VB – стальное самоходное трехвинтовое (с полноповоротной винторулевой колонкой в ДП) судно с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с удлинённой надстройкой бака, надстройкой юта, со средним расположением четырехъярусной надстройки, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части.

    Имеет следующие основные характеристики: класс РРР М-ПР 2,5 (лед 30) А; длина габаритная 179,86 м; длина между перпендикулярами 176,0 м; ширина габаритная 17,00 м; ширина расчетная 16,80 м; высота борта 5,50 м; осадка наибольшая 3,20 м; высота габаритная от ОП 16,4 м; экипаж и обслуживающий персонал – 117 чел.; автономность по топливу – 15 суток, по прочим видам запасов – 10 суток.

    Компоновка круизного судна в варианте пассажировместимости 518 чел. имеет 97 стандартных двухместных кают площадью 15,5 м2, 72 двухместных кают с французским балконом площадью 17 м2, 64 двухместные каюты с балконом площадью около 17 м2, 24 двухместных кают люкс с балконом площадью1 около 26 м2 и апартамента люкс с балконом площадью1 41 м2. Пассажировместимость судна может варьироваться в зависимости от установленных каютных модулей.

    Каюты пассажиров размещаются в средней вертикальной зоне на 4 ярусах надстройки и в корпусе на нижней палубе. Каюты капитана и комсостава располагаются на солнечной палубе рядом с рулевой рубкой. Размещение остальных 107 членов экипажа предусмотрено в корпусе в средней (жилой) вертикальной зоне. Каюты на верхней и солнечной палубах имеют собственные балконы со сдвижными секциями для обеспечения сквозного прохода по палубе в аварийных ситуациях. В носовой вертикальной зоне размещаются ресторан, панорамный театрально-музыкальный салон с баром и террасой, трансформируемые конференц-залы, камбуз, буфет, провизионные кладовые, кают-компания и салон отдыха для экипажа, помещения установок кондиционирования воздуха и обработки пресной воды. Кормовая вертикальная зона отведена под «24 часа» бар с террасой, гриль-бар, видеосалон, библиотеку, магазины, бюро информации, детскую комнату, интернет-офис, сауну, парикмахерскую, спа-салон, массажную, тренажерный зал, кладовые, машинное отделение и помещение обработки сточных вод...
    http://www.morvesti.ru/tems/detail.php?ID=25067.
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  9. #7

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    24,344

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максим63 Посмотреть сообщение
    Занятно))) Мостурфлот тоже хочет построить такое судно
    Фактически на базе концепта PV500VB уже идет отработка вариантов пассажирской части для ведущих операторов пассажирского флота - "Мостурфлота", "Водохода" и российской компании Viking River Cruiser ("Пассажирский флот").
    http://www.metalinfo.ru/ru/news/63330.

    Думаю, сейчас для Викинга в России уже не идёт никакая "отработка пассажирской части". Очевидно и для МТФ с Въ её отложили на неопределенное время, до лучших времён...
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  10. #8

    По умолчанию

    Рябят, я вас умоляю, это судно НИКОГДА не будет построено. И причин тому много:
    1) Кризис в стране (да и после него, никто его строить не будет)
    2) Слишком большая вместимость (постройка, PV300 выглядит, куда реалистичнее и то не факт, что построят)

  11. 1 пользователь сказал cпасибо serg333 за это полезное сообщение:


  12. #9

    По умолчанию

    По мне, так речное страшилище, неужели эстетического восприятия нет у дизайнеров?
    Последний раз редактировалось Максим63; 22.12.2014 в 11:34.
    "РЕЧФЛОТ-63" Самарский интернет-портал (www.rechflot-63.ru)
    Держу правильный курс!!!

  13. 2 пользователей сказали cпасибо Максим63 за это полезное сообщение:


  14. #10

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    24,344

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serg333 Посмотреть сообщение
    Рябят, я вас умоляю, это судно НИКОГДА не будет построено.
    Ну и я о том же. "Новогодняя сказка". Даже в относительно стабильном 2013 году всё было очень уныло:

    Судно PV500VB, несмотря на строительную стоимость, выигрывает за счет значительно большей пассажировместимости. Еще одним существенным фактором является то, что судно PV500VB эксплуатируется на тяжелом топливе.
    По оценке специалистов ОАО "Московское речное пароходство", при ставке по кредитам в 6% годовых, срок окупаемость проекта PV500VB составит около 20 лет.
    НННШ.
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

Похожие темы

  1. "Дмитрий Фурманов", Теплоход проекта 302
    от Александр Марков в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 146
    Последнее сообщение: 02.11.2017, 22:34
  2. «Валерий Брюсов». Теплоход проекта Q-065
    от Станислав Р. в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 241
    Последнее сообщение: 04.09.2017, 11:33
  3. Теплоход "Михаил Шолохов". Теплоход проекта 302
    от rivershkiper в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 06.08.2017, 01:30
  4. Бункеровочный теплоход проекта 691, тип Эридан
    от rivershkiper в разделе Грузовой флот
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.05.2014, 02:18
  5. Сухогрузный теплоход проекта 1526
    от rivershkiper в разделе Грузовой флот
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.08.2012, 01:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •