Навигация 2022

[Виктор Анатольевич]

И стоили ради нескольких рейсов огород городить?

Стоило, конечно, теперь теплоход выйдет в следующую навигацию. После такого простоя, прошел испытания. Теплоходам обязательно надо ходить. А как же. Иначе разрежут или вечная стоянка в затоне. Есть время довести до ума техническое состояние, если оно было не на уровне.

[Сисой]

Стоило, конечно, теперь теплоход выйдет в следующую навигацию. После такого простоя, прошел испытания. Теплоходам обязательно надо ходить. А как же. Иначе разрежут или вечная стоянка в затоне. Есть время довести до ума техническое состояние, если оно было не на уровне.

Позавчера он ходил достаточно резво, черного дыма из трубы не было, разве что тракторные звуки дизелей на некоторых режимах смущали.
Явных неисправностей не заметил.

[ЛЮМакс]

Прошел бы туда, на Валаам, а вышел ли бы оттуда вовремя, в этом весь и вопрос был. А если бы "завис" на Валааме, то и этот круиз был бы под вопросом и следующий, как это случилось с "Принцессой Анабеллой". Да, "Георгий Чичерин" ушел и хорошо, что ушел, но он в Неву отправился, а пустили бы его в Свирь, тоже вопрос или в обход идти. А вот если бы не пошел на Валаам "Георгий Чичерин", то у него бы был сорван круиз, у него не было альтернативы.

Виктор, тут справедливо заметили, что Карим пошел на Валаам, а Симонов нет. При этом теплоходы шли по одинаковому маршруту, ушли из Питера практически одновременно, имеют одинаковые ограничения по волне, и принадлежат одному оператору. На что тут скажешь? Возможно решал капитан. Но мне непонятны все мотивы такого решения.

[ЛЮМакс]

"Карим" морской теплоход, он может пройти. А вот "Русь Великая", полагаю, не пошла бы.

Формула класса у Карима и у Симонова одинаковая для озёр. Об этом писалось в этой теме выше. Карим не морской теплоход, а речной, который имеет класс М-Пр, допускающий плавание в прибрежных водах в некоторых морях. Как , кстати РВ и Пушкин.

[Виктор Анатольевич]

Виктор, тут справедливо заметили, что Карим пошел на Валаам, а Симонов нет. При этом теплоходы шли по одинаковому маршруту, ушли из Питера практически одновременно, имеют одинаковые ограничения по Волге, и принадлежат одному оператору. На что тут скажешь? Возможно решал капитан. Но мне непонятны все мотивы такого решения.

Максим, не зная точной обстановки, не зная прогнозов, мы и не поймем, главное, чтобы судоводители понимали и принимали верные решения. Ведь были и не раз ситуации, особенно на Оке, какой-то теплоход шел, а какой-то нет. Как тут судить не зная всей ситуации.

[mdb]

Стоило, конечно, теперь теплоход выйдет в следующую навигацию. После такого простоя, прошел испытания. Теплоходам обязательно надо ходить...

Вот прям уверены что выйдет. Я например, зуб бы не дал.

[ЛЮМакс]

И стоили ради нескольких рейсов огород городить?

Аналогичная ситуация была в 2020 роду с Каримом. Навигацию 2021 он начал уже уверенно. А в 2022 году все уже забыли, что в 2020 году он вышел в навигацию только в середине августа. Так что и тут нормально для теплохода и оператора.

[mdb]

Формула класса у Карима и у Симонова одинаковая для озёр...

Тем не менее первый ходил в Новороссийск, второй нет.

[Виктор Анатольевич]

Вот прям уверены что выйдет. Я например, зуб бы не дал.

Более уверен, чем в эту навигацию, в эту было полной загадкой пойдёт - не пойдёт, в следующую уже больше шансов, уверенности на 100 нет ни в чем, у меня лично.

[mdb]

Аналогичная ситуация была в 2020 роду с Каримом. Навигацию 2021 он начал уже уверенно. А в 2022 году все уже забыли, что в 2020 году он вышел в навигацию только в середине августа. Так что и тут нормально для теплохода и оператора.

Для Водохода вывести Карима в навигацию 2020 было делом чести. Если бы не корона и не авария на Свири он бы ещё намного раньше стартовал. Можно было на живую нитку все заштопать, вообще по графику бы вышел.