"Александр Пушкин". Теплоход проекта Q-040

[Михаил КорбасоF]

А не подскажите, как так можно добавить груз, чтобы осадка судна осталась неизменной?

Пригласить Тамарина и одного менеджера
Один будет на носу грузом, а другой на корме
А по центру поселить Медвежутя

[ЛЮМакс]

С постройки у Q-040 класс был О2,0. В середине 90х суда переклассифицировали на класс М2,0, чтобы можно было выходить в Ладожское и Онежское озера.

Порясающий карьерный рост за 40 лет. От О-2,0 до М-Пр-3,0. Это просто фантастика! Ни у одного круизного теплохода такой карьеры не было. При этом теплоход не становится моложе, новее, а скорее наоборот, изнашивается со временем.
Можно я свою сгнившую на антресоли байдарку на класс М-Пр-4,5+А-Лед(300 сантиметров) аттестую? На Северный полюс хочу на ней сходить.

[Михаил КорбасоF]

Порясающий карьерный рост за 40 лет. От О-2,0 до М-Пр-3,0. Это просто фантастика! При этом теплоход не становится моложе, новее, а скорее наоборот, изнашивается со временем.
Можно я свою сгнившую на антресоли байдарку на класс М-Пр-4,5+А-Лед(300 сантиметров) аттестую? На Северный полюс хочу на ней сходить.

Пушкин - особый теплоход, корпус которого крепчает с возрастом естественным путем.
Порекомендуйте этот теплоход врагам
Да ещё там и с вентиляцией было плохо, у Руси Великой все с нуля делали.

[ЛЮМакс]

Уже несколько раз проскакивало. Вроде кто-то в московской школе юнных моряков учился? Или как правильно она тогда называлась? Откуда такая речная безграммотность? Я в школе юных моряков не учился, не взяли по росту , но знаю, что МИБ это констукторское бюро Морское инженерное бюро. Оно никому ничего не присваивает, оно разрабатывает проекты судов. Присваивает класс, аттестует теплоход ррр. Может и присвоит Пушкину морской класс. Как знать? Сегодня в нашем мире и не такие чудеса происходят.

[Тамарин]

. Вроде кто-то в московской школе юнных моряков учился? Или как правильно она тогда называлась? Откуда такая речная безграммотность? Я в школе юных моряков не учился, не взяли по росту

Вот к сожалению и есть так и есть.
Что не взяли по росту,хм,всех брали кто хотел обучатся.
Судоводитель,моторист,сигнальщик,для нормальных ребят все двери были открыты.
Не надо преувеличивать.Это глупо.

[Мечта]

ну вот..а я только собралась оплачивать забронированный на 2021 год круиз на Соловки((((

[ЛЮМакс]

ну вот..а я только собралась оплачивать забронированный на 2021 год круиз на Соловки((((

А в чём проблема? Австрийцы всегда умели строить отличные речные теплоходы, с хорошими запасами. На которых можно пройти по спокойному Белому морю. Я уверен, что "Пушкин" пройдёт по морю, когда и если его туда выпустят. И Въ, и КБ Морское Инженерное Бюро, и надзирающий орган РРР прекрасно понимают, что безопасность туристов прежде всего. Опасаться, на мой взгляд, нечему.

Дело тут в другом. Одним теплоходам понижают заявленный при строительстве район плавания на бумаге. Другим, наоборот, повышают класс на бумаге. "Моя корова, что хочу, то и делаю!"

---------- Добавлено ----------

ну вот..а я только собралась оплачивать забронированный на 2021 год круиз на Соловки((((

Покупайте "Пушкина", если собрались. Отличный теплоход. Всё будет хорошо!
Но я на Вашем месте бы дождался, когда он в 2020 году пару раз на Соловки успешно сходит. Первый выход запланирован уже на 29 июня, вроде бы.

[avis]

А в чём проблема? Австрийцы всегда умели строить отличные речные теплоходы, с хорошими запасами. На которых можно пройти по спокойному Белому морю. Я уверен, что "Пушкин" пройдёт по морю, когда и если его туда выпустят. И Въ, и КБ Морское Инженерное Бюро, и надзирающий орган РРР прекрасно понимают, что безопасность туристов прежде всего. Опасаться, на мой взгляд, нечему.

Дело тут в другом. Одним теплоходам понижают заявленный при строительстве район плавания на бумаге. Другим, наоборот, повышают класс на бумаге.
...

Вы сами на свой вопрос ответили. Австрийцы построили хороший теплоход с большим запасом прочности по хорошему проекту, адаптация к выходам в Белое море не затронула основу этого проекта, не нарушила никак изначальных конструкторских мыслей, воплощенных в металле. А тот, который вы усиленно и бесконечно пиарите как "новый" теплоход и "там от 588 ничего не осталось" - вот в этом и причина ограничений. И не на бумаге, а по факту. Компетентные органы сочли, что новые суда, построенные с использованием элементов старых не могут безопасно выходить в некоторые районы плавания.

И ещё. Ну сколько можно вводить людей в заблуждение. Что ни тема, то обязательно вранье.
По данным на 28.05.2020 теплоход "Александр Пушкин" по прежнему имеет класс М2,0А. А что там МИБ нафантазировал -так им за то деньги платят.


https://www.rivreg.ru/activities/cla...B9%D1%82%D0%B8

[ЛЮМакс]

Вы сами на свой вопрос ответили. Австрийцы построили хороший теплоход с большим запасом прочности по хорошему проекту, адаптация к выходам в Белое море не затронула основу этого проекта, не нарушила никак изначальных конструкторских мыслей, воплощенных в металле.

Абсолютно с Вами согласен, Нина, по этому пункту.

[ЛЮМакс]

А тот, который вы усиленно и бесконечно пиарите как "новый" теплоход и "там от 588 ничего не осталось" - вот в этом и причина ограничений.

Хотелось бы понять, где я пиарю РВ? Вы не заметили, что с последних 3х своих круизов на РВ (2017 Крым, 2018 Соловки, 2019 Ейск+Астрахань) , я не выложил ни одной фотографии. Хотя они у меня есть в большом количестве - это неприкосновенный запас, резерв пока. Но зачем мне выкладывать эти фото, если фотографии с РВ выкладывают другие форумчане в больших количествах? Мне интереснее рассказать про редкие на форуме (РР, Свешников, Чкалов) или просто уникальные для наших рек (Александр Великий, Близняк) теплоходы. А также про альтернативные и сопутствующие виды отдыха: сплав на плоту, плато Путорана, речные и сухопутные прогулки по необычном местам.

Конечно, РВ хороший теплоход, новаторский, экспедиционный. Как раз для меня. Но у него есть существенные недостатки. Как минимум это неоткрывающиеся окна и нелучший фанкойл, малое количество общественных помещений и довольно средний по прошлым навигациям ресторан. Кое-что заложено в конструкцию, кое-что вполне поправимо. Компании есть над чем поработать...

Впрочем, эта тема не про РВ. Если, хотите обсудить, у нас на форуме много тем по РВ, расплодившихся в том числе благодаря действиям прежних модераторов.