Это вы доводите ситуацию до абсурда.Сообщение от Андрей Рассамахин
Не нервничайте, Андрей.
Ситуаация когда люди перестанут покупать путевки более чем реальна. У кого-то не будет денег, а кто-то перестанет доверять туркомпаниям.
И если вас не затруднит, скажите пожалуйста - сколько новых покупок круизов на навигацию 2020 было в марте, апреле в компании МТФ?
https://riverforum.net/showthread.php?t=2828
Что касается несчастных туристов, то покупка круизов без наличия элементарной финансовой подушки безопасности хотя бы на 3 мес. есть признак недалекого финансового ума. Будет хороший урок на будущее.
Вот кому сейчас реально фигово - жителям малых городов, ранее занятых в обслуживании туристов. Их стоит пожалеть.
Еще в тяжелейшей ситуации окажутся горничные, официанты, аниматоры, матросы. Т.е. те, кто не входит в ядро команды. Понятно, что капитанов, помощников, главных механиков будут стараться как-то подкармливать.
Думаю, возвращать деньги некоторым туристам нужно, но только тем, кто напрямую пострадал от вируса (смерть близких, инвалидность).
Остальным нужны гарантии.
Кстати, очень многие (включая меня) подали на возврат еще в феврале-марте. Хитрость не удалась, денег нет. Я даже думаю, что мы сами себе сделали хуже, т.к. вместо потенциальной замены каюты на каюту будет замена по стоимости, а это невыгодно.
24.04.26 Свешников, НН
Покупать может и будут, но уж точно не за год.
24.04.26 Свешников, НН
До февраля все было как обычно, по графику. Потом, когда запахло жареным, начался спад. Но паники (массовой сдачи) удалось избежать, спад был постепенным. Так у всех, собственно.
====
Когда я пытаюсь говорить серьезно, это не встречает понимания. Я последний раз готов сказать - без отсрочки выполнения обязательств перед туристами, какой-то значительной, заметной части обязательств, флота туристического назначения на внутреннем рынке не будет. Останется несколько единиц флота для обслуживания иностранцев. Когда они, немногочисленные, все-же поедут в РФ, поведясь на дешевизну рубля и упрощенные электронные визы.
И все собеседники вроде понимают. Да, нужна отсрочка. Только вы мне мои деньги верните, а остальным, да, конечно, погодите. Флот то надо спасать. И без того, при 25% переносе, следующая навигация, которая когда-то будет, станет по сути планово-убыточной. То есть развития внутреннего теплоходного туризма в ближайшие годы не надо ждать.
У меня был возврат, но это было в январе этого года. Вернули быстро и всю сумму, но повторю, что это было до начала этой пандемии.
По моему, его давно никто не ждёт. Всё больше теплоходов уходит в утиль и под интур, какое уж тут развитие.
На раннем бронировании можно ставить крест. Почему нельзя оплачивать путёвки в день посадки? Когда бронируешь отель на Букинге, то оплатить можно в день приезда, многие отели не требуют даже предоплаты. Кроме того, существует опция бесплатной отмены бронирования. А почему этого не делают речные туроператоры? Они сейчас скажут, что им нужны деньги для подготовки флота. А отелям разве не нужны? Ремонт, коммуналка и т.д. Так берите кредиты и готовьтесь. Была бы возможность оплаты круиза прямо на борту, сейчас не было бы этой темы и будущих судебных разбирательств, которые, несмотря на их бесперспективность, всё-таки будут, хотя бы из принципа справедливости.
Не согласен
В этом году какой теплоход ушёл под утиль, а в прошлом? Рихард Зорге - да его 1 всем хорошо неизвестный предприниматель развалил
Лично я жду, чтобы Въ поменял теплоходы. То есть 2 крокодила (Феликс и Суворов) отдал под Интуровоз, а вместо них 2 чемодана (Нижний Новгород и Ленин) из интуровозов в русские. Уж больно интуровозы разожрались.
Как и МТФ - два чемодана под интуровоз, а 1 интуровоз + Q - под русских (Булгакова и Карамзина на А.С. Пушкина и Василия Сурикова).
Дмитрий Кузьмин,
Можно покупать в день круиза, у меня был опыт покупки путёвки, правда меньше чем за сутки
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Ваши права
Ответить с цитированием