СЕВЕРНЫЙ ЭПОС. Круизы на «Андропове» и «Руси Великой»: Карелия, Соловки, Архангельск (03–25.08.2018)

[Селебрайна]

Сохранились советские элементы декоративного оформления…




…и «родные» здания




Шлюзующийся «Суриков» (вид от пристани в Свирьстрое)




Нижнесвирский гидроузел…




…всё дальше – или всё ближе (смотря, в какую сторону идём)




Посёлок Свирьстрой красиво смотрится и с борта теплохода, и из окна автобуса.

Справа – дом культуры, слева – памятник свирьстройцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Рядом с ним церковь – но за деревьями она не видна

(Большое спасибо Максиму за рассказ о достопримечательностях Свирьстроя и за помощь в их опознании)






Причал в Свирьстрое




И опять «Радищев» влез в кадр!
Меж тем к нам кто-то приближается




Это «Суриков». В шлюз спешит




Покидаем Свирьстрой и прощаемся с «Радищевым» (не окончательно! до скорой встречи!)




Навстречу нам движется «Рублёв», немножко отставший от уже шлюзующегося «Сурикова»

[Селебрайна]

Ширь да гладь!!!






Всякий раз, идя по Свири, любуюсь этим островом




А места здесь – радостные и живописные!








Мини-встречка




Трое в лодке в отсутствие собаки




Мандроги. Здесь у нас будет стоянка на обратном пути




Ба! Старый знакомый! «Ростропович»! Сколько лет, сколько зим!
(и мы ещё увидимся…)




Видимо, грузовая пристань?




Деревня Усланка






Знак на берегу…




…как будто намекает: «Куда идёшь? Поворачивай назад!»
Непременно повернём – но не здесь и сейчас, а завтра и в Петрозаводске




Продолжение следует

[Селебрайна]

Солнце, покой...







…немного грузовой встречки







…и маленькой, но гордой догонялки





Вновь видим знак, запрещающий двустороннее движение





Мы подходим к одному из самых крупных населённых пунктов на Свири – посёлку городского типа Важины.
Погост Важины известен с XVI столетия. К моему огромному сожалению, с реки не видна наиболее интересная достопримечательность Важин – Воскресенская церковь (XVI в., перестроена в XIX в.) с уникальным десятериковым срубом. Для русского деревянного храма традиционно была характерна конструкция «восьмерик на четверике», в XVII столетии применявшаяся и в каменной архитектуре.

Нам здесь рады!






Через устье Киневичевского ручья перекинут маленький мостик





Взгляд с кормы теплохода на изгиб Свири




Устье реки Важинки, давшей название посёлку, перегораживает длинный понтонный мост









Прибрежная идиллия




Обратила внимание на традиционный для Русского Севера большой дом (с традиционным же декором), служивший жилищем многопоколенной семьи и вмещавший в себя 30-40 человек. Похожие приходилось видеть на Кижах

[Селебрайна]

Ещё один большой дом с декором на фронтоне…





…и симпатичный домик поменьше





Попрощаемся с Важинами и посмотрим на тружеников





Подпорожский грузовой порт, судя по всему, специализируется на вывозе заготовленной древесины









И вновь наслаждаемся природой! Красивая река, роскошный лес…





…симпатичный вытянутый островочек, каких на Свири немало. На многих из них установлены навигационные знаки





Зеркальная гладь





Подпорожский мост, как и Лодейнопольский, интересен поднимающимся пролётом. По первому (в отличие от второго) я ещё никогда не ездила. Возможно, это когда-нибудь произойдёт, и я увижу с него Реку... А потом во все следующие круизы буду проходить под этим мостом с особым радостным чувством...





На старые опоры я обратила внимание ещё в 2008 году. Возможно, они сохранились от прежнего моста?





Деревня Свирянка (не путать со Свирицей, расположенных в низовьях реки!)







Видимо, архитектор коттеджа с башней вдохновлялся десятериковым срубом важинской церкви





Мы снимаем деревню, деревенские снимают нас

[Селебрайна]

«Андропов» достиг второго (кроме Лодейного Поля) и последнего города на берегах Свири – Подпорожья. Название говорит само за себя. Здесь до вмешательства человека в естественное движение реки располагались опасные для судоходства пороги.

Благовещенская церковь (2010)







Перед нами – Верхнесвирский гидроузел, обладающий положенными для «сталинского ампира» достоинствами: монументальностью, пышным декором и единым замыслом, связывающим между собой все элементы гидроузла в единый ансамбль, великолепно вписанный в природу.







К сожалению, его замечательное скульптурное убранство не щадит время… Один из рельефов на входе в шлюз уже практически утрачен – и долго ли протянет другой?







Герб моей советской Родины сохранился неплохо





Плотина: взгляд из шлюза. Перпендикулярно ей тянется нечто деревянное…





…и обсиженное чайками





На другом берегу реки – обелиск в память о строительстве гидроузла








Шлюз. Взгляд из камеры…





…на решётку





Цветы здесь, видимо, любят




Декларация бессмертия Ильича

[Селебрайна]

Задумчивый рым





Во глубине…





Как и десять лет назад, разрушающиеся элементы декора затянуты сеткой и замотаны тросом. Увижу ли их когда-нибудь отреставрированными, или они развалятся раньше, несмотря на зелёные пелёнки и свивальник?





Башни верхней головы шлюза





Вместе с нами шлюзовался «Ростропович». Потом он нас обгонит и убежит вперёд





По выходе на «большую воду»…





…можем ещё раз полюбоваться красавицей-плотиной…





…и всем ансамблем гидроузла




Навстречу нам и «Ростроповичу» спешит (спешат?) «Две столицы».
Ну что за неуклюжее название, из-за которого надо ломать находящуюся в отпуске голову, вспоминая правила русского языка!
…а как бы красиво звучало: «…спешит “Анатолий Папанов”»…

[Селебрайна]

После Подпорожья деревни стали встречаться всё реже и реже, а вскоре их не станет совсем. Это Хевроньино





Во все мои круизы на Свири я любовалась яркими закатными красками. Жаль, что фотографии не передают всего их буйства!









Эта часовенка стоит едва ли не на границе обитаемого мира, недалеко от Ивинского разлива





Меж тем на «Андропове» спустили флаг. День близился к завершению





Когда мы вышли в Ивинский разлив, закат уже догорал. Постепенно темнело







На сон грядущий сфотографировала любопытную кису, крутящую головой в поисках чего-нибудь интересного



Продолжение следует

[Алексей Плеханов]

Кыса это команды?
Итого: много животных в рейсе - хорошо.

[vitalik76]

На старые опоры я обратила внимание ещё в 2008 году. Возможно, они сохранились от прежнего моста?

Помню в одном из круизов на "Радищеве" гид А.Ю. Иванов рассказывал, что в годы войны рядом с настоящим был сделан фальшивый мост. Может это от него опоры.

[Папа-моряк]

На старые опоры я обратила внимание ещё в 2008 году. Возможно, они сохранились от прежнего моста?

Помню в одном из круизов на "Радищеве" гид А.Ю. Иванов рассказывал, что в годы войны рядом с настоящим был сделан фальшивый мост. Может это от него опоры.

vitalik76, опоры для фальшивого моста не стали бы так капитально строить - это нецелесообразно.

По поводу опор Гудвин интернет, великий и ужасный, говорит, что эти опоры принадлежат второй, недостроенной очереди моста. Опоры эти ещё дореволюционной постройки. Вот, например, что написал на Форуме Речных Туристов 15 февраля 2016 года в 20:57 серголя:
"В январе 1915 г. было принято решение о строительстве на дороге второго пути в рамках второй очереди работ на Мурманской железнодорожной магистрали, однако в те годы это строительство завершено не было".

А вот в комментариях от 18.08.2010 года на сайте ixbt.photo говорится: "старый железнодорожный мост и плотина Верхнесвирского гидроузла были разрушены во время войны... Почему не стали восстанавливать, а построили новый я не знаю" и
"решение о постройке нового довольно прозрачно - судя по габаритам старых устоев функциональность у восстановленного была бы хуже, чем у новостроя. Но мне было интересно узнать про старый мост в контексте его конструкции. Скорее всего он был неразводным/неподъёмным, а пролёт хоть и был достаточно широким даже по нынешним временам, но подмостовой габарит выходил всяко меньше 10 метров, что сейчас очень мало".