РечТурФлот и всё о нём

[Михаил Архипов]

Думаю, всё же это главное:

Естественно, испортить красоту Беломорканала, Соловков и всей прочей природы "Речтурфлот" при всем желании был не в состоянии, поэтому рейс то и понравился. А вовсе не из-за совокупности ощущений от "сервиса" и природы.

---------- Добавлено ----------

Михаил, прости, это как?

Прощаю, очень просто. Кровать была сломана и была не горизонтальная, а под сильным наклоном, так как не держалась. На мой закономерный вопрос, а как бы это починить, был дан твердый ответ: а никак. Вот, мол, такой теплоход и тут ничего не поделаешь. Но у вас есть выбор: либо спите головой вниз к окну, либо к двери, а починить - ну никак не возможно. Можете чего-нибудь подложить под голову или ноги и тогда будет нормально

---------- Добавлено ----------

Это как раз понятно. Сам же говоришь, это был только 2ой или 3ий рейс Плеханова на Соловки. И возможно 2ой или 3ий круиз на Соловки вообще для всех компаний.
Это как раз понятно. Сам же говоришь, это был только 2ой или 3ий рейс Плеханова на Соловки. И возможно 2ой или 3ий круиз на Соловки вообще для всех компаний.
К тому же полагаю, что представления об уровне сервиса в 2001 году у нас у всех, не избалованных тогда заграницами, были немного другими. Вспомните, какие еще тогда круизные компании и тл работали.

То есть это грамотная и логичная отмазка, чтобы давать людям сырой и недоработанные продукт, мол, потом как-нибудь само все организуется?

[ЛЮМакс]

Прощаю, очень просто...

Это я чисто как математик (по специальности) поинтересовался. Угол 60 градусов к чему: к стене, к полу или к потолку? Живо представил, как спать под такими углами.

То есть это грамотная и логичная отмазка, чтобы давать людям сырой и недоработанные продукт, мол, потом как-нибудь само все организуется?

Вспомни другие круизы той эпохи. Полагаю, тогда ещё уровня сервиса, подобного современному Инфофлоту, не существовало.

[Михаил Архипов]

Вспомни другие круизы той эпохи. Полагаю, тогда ещё уровня сервиса, подобного современному Инфофлоту, не существовало.

Вспомнил. За три года до "Плеханова", в июле 1998 года, мой первый круиз был с "ССК" на "Дзержинском". Ни одной проблемы в ходе него не возникло. Теплоход был в порядке, была и тур-группа и нормальное питание и прибытие в то время, какое указывалось в программе, а не когда получиться.

[Селебрайна]

Предлагаю, давайте здесь вспомним, у кого еще круизы с РТФ были. Думаю, таких людей на форуме очень мало

Мой третий круиз в августе 2008 года (Москва - Санкт-Петебург - Москва) и четвёртый в августе 2009 года (Москва - Соловки - Москва) - это "Плеханов".
Не лучшие, но и не худшие из моих круизов на худшем из "моих" теплоходов.

Выбор теплохода в первом случае и возвращение на него во втором объяснялись сложным материальным положением в те годы. Как только оно улучшилось, рассматривать варианты "РТФ"овских круизов я перестала. Тогда же меня утешало понимание, что трудности преходящи - через год-другой я отправлюсь в круиз в нормальных условиях.

Впрочем, обманутых надежд не появилось - негативные отзывы о теплоходе были мне знакомы, и покупая первый из "плехановских" круизов, я хорошо представляла, на что иду. Желание оказаться на РЕКЕ на неизведанных маршрутах примирили меня с прелестями сервиса "по-РТФовски". Познавательная сторона в круизе для меня первична по сравнению со всеми остальными, барские замашки могу проявлять - но могу и не проявлять...

Я рада, что те два круиза состоялись - особенно рейс на Соловки, который ОЧЕНЬ хочется повторить сейчас - но цены на него для меня неподъёмны, какой из ныне ходящих туда теплоходов ни возьми... Тем не менее, благодарить за за эту радость я могу РЕКУ, достопримечательности, хорошую погоду и хорошую компанию на борту в 2008 году (в 2009 году со спутниками не повезло) - но никак не "РТФ".

а подстраиваться под вкусы и ожидания каждого туриста никто не будет

На "Плеханове" никто не подстраивался не только под КАЖДОГО туриста - никто не подстраивался под туристов ВООБЩЕ. Одни и те же "ляпы" и огрехи я наблюдала и в первом, и во втором круизе на "Плеханове" - а потом читала о тех же самых "ляпах" в отзывах следующих навигаций. Причём, судя и по моим впечатлениям 2009 года, и по отзывам других людей, с каждым годом становилось всё хуже, хуже и хуже. Никто не пытался что-то поправить, над чем-то поработать... На жалобы туристов "РТФ" плевать хотел с калязинской колокольни.

Итак, к ПСЕВДОсервису я была более-менее морально готова, а вот хамское поведение В.А. Смирнова вызвало некоторый шок. В 2008 году он ещё как-то держал себя в рамках, в 2009 году распустился полностью. Если бы мне кто-то сказал в июле 2008 года, что директор круиза может подпортить впечатление от круиза, я бы не поверила...

Ну и наконец, в 2008 году на обратном пути из Петербурга пол-"Плеханова" помирало от поноса... Не очень чистый факт - но это ФАКТ... который я не только наблюдала, но и испытала на себе...

С точкой зрения тех форумчан, которые считают, что эконом-круизов быть не должно, я НЕ соглашусь. Аргументация "нет денег - сиди дома (отдыхай на пляже... даче и т.д.)", на мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд, излишне категоричная. И кошелёк, и запросы у всех разные. И эконом-круизы бывают разные. Все мои эконом-круизы от "ГАМЫ" оставили самые добрые впечатления не только от РЕКИ и достопримечательностей, но и от отношения к туристам, от организации экскурсий, от ресторанного (а не столовского) питания, от состояния теплоходов и т.д. Нарекания у меня есть - но они единичны и по мелочам. А вот об "РТФ" и хотелось бы сказать что-то доброе - да нечего...

Пошла бы я когда-либо в круиз на РТФовском теплоходе, продолжай эта компания работать? Категорически НЕТ. В случае материальных трудностей буду искать другие эконом-варианты.

Жалею ли я об уходе "РТФ" с рынка круизов? Категорически НЕТ. Можно круизить в каюте с умывальником за относительно небольшие деньги, но наплевательское отношение к туристам (возведённое в систему) и нарочитое хамство (в отдельных случаях), ставшие неотъемлемым атрибутом "РТФ"овского сервиса, недопустимы!

Жалею туристов, которые не обладают моей неприхотливостью и привычкой анализировать информацию о теплоходах и маршрутах перед покупкой путёвки - и потому оказались обмануты в своих ожиданиях на теплоходах, которые РТФ эксплуатировал (во всех значениях этого слова, в том числе и в негативном).
Жалею сами РТФовские теплоходы, которым предстоит стоять и ржаветь... И жалею я их не только в связи с тем, что они встали - но и в связи с тем, что "РТФ" их безжалостно "ушатывал" долгие годы... Что отношение к туристам там было наплевательское, что к теплоходам... А для меня теплоход - это не только "железо"...

[Александр Зайцев]

Я дважды ходил в круизы на речтурфлотовских теплоходах. Первый раз на "Звонкове" в 2004 году, это была кругосветка. Конечно, после "Славянова" сервис казался достаточно скромным, но все было в рамках приличия, единственным заметным недостатком было отсутствие стоянки в Рязани. Хотя может быть тут сказалось то, что это мой любимый маршрут. А вот второй раз я ходил на Соловки на "Плеханове" в 2007 году. И это получился самый мой неудачный круиз после 1995 года. Одним из недостатков было весьма неудачное сочетание стоянок (Вытегры и Череповца не было, а Петрозаводск был и при этом не было возможности поехать на Кивач). Но конечно, это далеко не единственный недостаток. Нормального директора круиза не было, путевая информация вообще какой-то ужас. И после этого круиза у меня долгое время вообще не было желания идти по этому маршруту. Только сейчас опять решился и выбрал рейс на "Солнечном Городе". Полностью уверен, что предстоящий круиз будет намного лучше и интереснее, чем тот, про который я только что рассказал.

[террановец81]

коном-сегмент имеет право на существование в любой нормально развивающейся сфере обслуживания, отдыха и т.п.
Зачем пугать экономом обывателей? Всё равно, мы все умрём.

Так наверное думали владельцы "Булгарии", которая явилась своеобразным "апофеозом" для отрасли эконом-круизов, вернее приговором, безжалостным и беспощадным и очень сильно подмочила репутацию всей отрасли.

Нашего незабвенного Виктора! Главного агитатора компании РТФ.
Интересно, он скоро появится тут?

Вряд ли чтобы появился. Ему и на другом форуме неплохо. И почему- то о некогда любимой "зазнобе" уже там не вспоминает, не до этого. И вообще, оставили бы его Вы, Сергей, с миром.

[Project]

Предлагаю, давайте здесь вспомним, у кого еще круизы с РТФ были. Думаю, таких людей на форуме очень мало.

Я всего один раз имел дело с этой компанией и этого мне хватило вполне. Это КВД до Мышкина на "Плеханове" в 2013 г.
Это был тихий ужас.... До сих пор помню про сырую рыбу на обед, свернутые ковры на всем теплоходе на 3-й день день круиза и мою просьбу на новую вилку = ))) + ушатанная каюта.
Кароче рейс, аля "Спасибо, что живой!"

Тот же, "Танич" и фирма "Белый Лебедь" в 2013 г. были намного лучше во всех отношениях к "Плеханову" и "РТФ".

С другой стороны будет жаль, если 5 теплоходов пропадут. Им бы другого хозяина и все было бы иначе....

[ЛЮМакс]

Я рада, что те два круиза состоялись - особенно рейс на Соловки... Тем не менее, благодарить за за эту радость я могу РЕКУ, достопримечательности, хорошую погоду и хорошую компанию на борту в 2008 году (в 2009 году со спутниками не повезло) - но никак не "РТФ".

Нина, вот ведь какая штука получается. Если бы не было того РТФ и того Плеханова, то скорее всего не было бы замечательного круиза на Соловки, потому что:...

...особенно рейс на Соловки, который ОЧЕНЬ хочется повторить сейчас - но цены на него для меня неподъёмны, какой из ныне ходящих туда теплоходов ни возьми...

Вся штука в том, что тогда была возможность незадорого сходить на Соловки, а теперь её нет.

[Селебрайна]

Максим, увы... Всё это осознаЮ...

Идти первый раз по неизведанному маршруту в "РТФовскх" условиях у меня хватило духа. Во второй раз, наверное, не хватит...

[террановец81]

Теперь по теме. Если даже допустить, что г-н Юрьиванычв вершил свою деятельность без злого умысла, то иначе как бракоделом его не назовёшь. Слава Богу, что история с Булгарией не повторилась и никто от его свершений на ниве круизпрома не погиб и не получил увечий. Главное что нет пострадавших в плане здоровья среди его невольных жертв. Мне вот кажется, что на месте ЮрьИваныча любой нормальный человек мучился бы угрызениями совести. Угрызения совести - вещь страшная, источник стрессов и прямая дорожка к алкоголизму, а иногда и суициду. Лечение от угрызений ( кроме алкоголя) - покаяние.
ЮрьИваныч должен принести всем, подчёркиваю, всем публичные извинения. ( По-хорошему должен вернуть деньги, но если у него их нет, не на органы же его разбирать)
И туристам, и партнёрам по бизнесу и перед своим трудовым коллективом.
Снять рубашку, одеть власяницу с веригами и босым идти на Лобное место и каяться, каяться, каяться.
А рядом с ним должны по росту стоять защитники Речтурфлота и тоже каяться, за то, что пытались ввести в заблуждение неокрепших неопытных туристов.
Однако, путь покаяния видимо ему незнаком, если он вознамерился "закосить" под "дурачка".
Придётся быть бдительным, ибо лис на свободе.