Как зимуют теплоходы - Затон ПСРЗ

[Михаил Пашковский]

В конце февраля прошлого года занесла меня нелегкая судьба энтузиаста в славный город Пермь, в затон Нижняя (или Верхняя - убей, не помню) Курья. Четыре энтузиаста-авантюриста - Александр (НиНо), Михаил (Ленинград), Рустам (Пермь) и Петр (Самара) прибыли для выполнения плана экспедиции.


План экспедиции предполагал посещение и фотосессии на дизель-электроходах, зимующих в Пермском затоне - "Композиторе Глазунове" и "Советском Союзе".

Для начала несколько общих планов Затона ПСРЗ

"Жолио Кюри", за ним "Дмитрий Фурманов"


"Озерный-208", за ним - "Композитор Глинка"


Плавмагазин, "Сергей Даньшин", "Николай Зеров", "Композитор Глазунов"


Идем к караванке


Местный транспорт


"Вишера"


Земснаряд


"Н.В. Гоголь"


"Михаил Кутузов"


Поднимаемся на счал


Неживые... "Черняховский" и "Денис Давыдов". Третий "покойник", "Ватутин" еще не пришел из Паркоммуны...


Ну и в конце - для любителей СПК несколько "Восходов"
"Восход-50"


Он же. Номер дальнего не разобрать.


Печально известный "Восход-42"

[Михаил Пашковский]

Итак, первым пунктом нашей программы было посещение дизель-электрохода "Композитор Глазунов" 785-го пр. В то время на теплоходе, зафрахтованном компанией "ВодаФлот" шли ремонтные работы, теплоход активно готовился к предстоящей навигации. Первой, после 16 лет холодного отстоя...


На корму туристов обычно не пускают. А здесь столько интересного...


Носовой пролет главной палубы


4-местная каюта в носу главной палубы и трап в трюм


Ресторан на главной палубе


Поднимемся наверх. Кормовой пролет средней палубы.


Ресторан на средней палубе


Коридор средней палубы и двухместная каюта


Носовой вестибюль


Музыкальный салон


Поднимемся в рубку


Рабочий стол штурмана


Ну что, Петр Борисович, полный вперед?


Остальные фотографии с "Композитора Глазунова" доступны здесь

[Михаил Пашковский]

И вот оно, самое главное, для чего я из Ленинграда вкрюкаля через Москву на перекладных прилетел в Пермь. Дизель-электроход пр. 20 "Советский Союз", построенный корабелами "Красного Сормова" больше 50 лет назад. Помню, как однажды, туманным днем июля 1984 года увидел я его с кормовой площадки "Ракеты", несшей меня из-под Кинешмы в Ярославль... Помню рассказы своей (уже покойной) бабушки, как она несколько раз отдыхала на нем в 60-е годы... Возможно, с этих ее рассказов и возник мой интерес к Реке и речному флоту...

Итак, вот он стоит в затоне. Чем-то он напоминает израненный в боях крейсер-ветеран...


Заходим на борт


И сразу идем в ресторан. Здесь он двухэтажный, мы на первом этаже.


Следы протечек


Заглянем в машинное


Носовой вестибюль главной палубы


Четырехместная каюта в носовой части. Спальня и гостиная.


Поднимемся выше. Носовой вестибюль средней палубы


Музыкальный салон


Кормовой вестибюль средней палубы


Мы на втором этаже ресторана


Поднимемся на шлюпочную палубу.
Каюта Люкс




Зрительный зал


Остальное - здесь

Я себе представляю такую картину...
Жаркий июльский день. Ленинград. Из динамиков стоящего на СРВ (пр. Обуховской Обороны) белоснежного лайнера раздается: "Говорит радиоузел дизель-электрохода "Советский Союз". До отправления в рейс остается пять минут. Через пять минут мы отправляемся в рейс по маршруту Санкт-Петербург - Астрахань - Москва". Звучит, правда, не "Славянка", а почему-то "Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз"...

[Алекс]

Следы протечек


Я себе представляю такую картину...
Жаркий июльский день. Ленинград. Из динамиков стоящего на СРВ (пр. Обуховской Обороны) белоснежного лайнера раздается: "Говорит радиоузел дизель-электрохода "Советский Союз". До отправления в рейс остается пять минут. Через пять минут мы отправляемся в рейс по маршруту Санкт-Петербург - Астрахань - Москва". Звучит, правда, не "Славянка", а почему-то "Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз"...

Это не следы протечек, а просто облупившаяся краска. Протечки были в другом месте.
Я тоже согласен с мечтами Михаила. Жаль только, что с каждым годом они становятся всё призрачнее и призрачнее. Да и в Петербург СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ходить не может.
Немного позже я продолжу и дополню эту тему.

[Алекс]

Я могу продолжить тему, просто дополнив её кадрами, которые не выложил Михаил, а могу и сделать подробный фотоотчёт, как это делал на форуме МТФ. Как на Ваш взгляд сделать лучше?

[Александр Марков]

Я могу продолжить тему, просто дополнив её кадрами, которые не выложил Михаил, а могу и сделать подробный фотоотчёт, как это делал на форуме МТФ. Как на Ваш взгляд сделать лучше?

Алекс, если не трудно, давайте поподробнее. Интересно читать!

[aka Frid]

Алекс, давай подробней, интересно же

[Алекс]

На "Советском Союзе" я первый (и к сожалению последний) раз ходил в 1985 году с мамой по 20-дневному маршруту Горький - Москва - Астрахань - Горький, будучи ещё подростком. С тех пор я "заболел" этим уникальным судном. Наша 4-местная каюта была на нижней палубе (в трюме). После поездки я какое-то время общался с культорганизатором дизель-электрохода Коблик Альбиной Николаевной. Выяснилось, что в Нижнем она живёт рядом со мной. Много раз специально ездил на речной вокзал лишь для того, чтобы встретить и проводить "... Союз" и сделать несколько кадров. Потом на несколько лет это судно выпало из моего поля зрения. Когда я узнал на форуме о судьбе судна, то поставил перед собой цель обязательно съездить в Пермь и побывать на "Советском Союзе".
Но в феврале 2010 года обстоятельства у меня складывались так, что поездка могла не состояться, но всё же я нашёл возможность поехать.
Наступает последняя неделя февраля. Билет на поезд у меня уже "в кармане".

И вот пятница, 26 февраля. Я прибегаю с работы домой, собираю сумку и еду на Московский вокзал.

В 20:06 скорым поздом № 092 Москва - Северобайкальск я отправляюсь в Пермь.






На следующий день, 27 февраля в 10:37 поезд прибыл на станцию Пермь 2.

(фото взято с какого-то сайта в сети)

На вокзале меня встретил Пётр и мы с ним поехали в гостиницу "Урал", где встретившись с Михаилом и Рустамом отправились в затон.


И вот наша дружная компания прибыла на место.
На снимке (слева направо) Алекс, Михаил Пашковский, Рустам (не знаю есть ли он на этом форуме) и rivershkiper.

Довёз нас до затона и сопровождал во время прогулки по нему Рустам - первый штурман т/х "Михаил Кутузов". Кстати у него случайно оказалась визитка последнего капитана д/эл "Советский Союз".


В затоне мы в первую очередь мы естественно посетили караванку. Кстати на входе до сих пор сохранилась табличка с цитатой вождя мирового пролетариата :

[Алекс]

Из караванки мы направились на борт д/эл КОМПОЗИТОР ГЛАЗУНОВ (пр. 785).


Вид с кормы.


Кормовой (?) пролёт второй палубы.




Центральный (?) пролёт второй палубы (два кадра).


2-местная каюта на второй палубе.




1-местная каюта на второй палубе (два кадра).










В музыкальном салоне (носовая часть второй палубы) (пять кадров).

[Алекс]

Коридор второй палубы.






















В ходовой рубке дизель-электрохода (три кадра).