Навигация 2013

[Антон Гуров]

Тут могу возразить. Украинские 302ые, и даже 301ые совершают регулярные круизы по Черному морю вплоть до Стамбула.

Максим, возразить чему? Я говорил, что 302 и 301 не могут ходить по морю? Могут и ходят. При определенных метеоусловиях. Но это не морские теплоходы!

[ЛЮМакс]

И, кстати, 301-е не ходят.

"ПРИНЦЕСА ДНIПРА" (пр.301. Первая серия). Совершает регулярные круизы по акватории Черного моря с заходом в Севастополь, Одессу, Вилково и вроде бы Ялту.

---------- Добавлено ----------

Также примите во внимание, что они были серьезно переоборудованы, на них работают люди с морскими дипломами и поднадзорны они Морскому Регистру.

Это все проблемы решаемые. Были бы только деньги и желание.

[ЛЮМакс]

Но это не морские теплоходы!

Антон, с этим я конечно спорить не буду.

Но хочется, черт побери, когда-нибудь дойти на 302м из Москвы до Киева, или хотя бы Сочи.
Вроде бы раньше такие рейсы даже были. Т.Шевченко, например.

[NWO]

"ПРИНЦЕСА ДНIПРА" (пр.301. Первая серия). Совершает регулярные круизы по акватории Черного моря с заходом в Севастополь, Одессу, Вилково и вроде бы Ялту.

Но никак ни до Стамбула.

Это все проблемы решаемые. Были бы только деньги и желание.

Согласен. Но если кроме денег и желания будут мозги, то переделывать речной теплоход в морской никто не будет, так как получится очень дорого и очень плохо.

Но хочется, черт побери, когда-нибудь дойти на 302м им Москвы до Киева, или хотя бы Сочи.

"Безумству храбрых поем мы песню" (с)

Вроде бы раньше такие рейсы даже были. Т.Шевченко, например.

Такой рейс был анонсирован в начале 2000-ных, но по моим данным так и не состоялся.

[требучет]

Согласен. Но если кроме денег и желания будут мозги, то переделывать речной теплоход в морской никто не будет, так как получится очень дорого и очень плохо.

По-моему проще компании забронировать на морском места по кол-ву туристов на речном , и да будет тогда Вам Стамбул , вопрос только в цене...

[NWO]

По-моему проще компании забронировать на морском места по кол-ву туристов на речном , и да будет тогда Вам Стамбул , вопрос только в цене...

Кстати, да. Некоторые западные операторы предлагают круизы "с пересадками".

[ЛЮМакс]

Такой рейс был анонсирован в начале 2000-ных, но по моим данным так и не состоялся.

Читал где-то, что Т.Шевченко приходил на Волгу, и дальше (в Москву или Питер?) и вроде не один раз.

---------- Добавлено ----------

Но никак ни до Стамбула.

Хорошо. До Стамбула не надо. Но от РнД до Ялты уже рукой подать.

[1дмитрий]

Читал где-то, что Т.Шевченко приходил на Волгу

в 2003 он активно Волгу бороздил, да и в 2002 я его в Р-н-Д встречал.

[NWO]

Читал где-то, что Т.Шевченко приходил на Волгу, и дальше (в Москву или Питер?) и вроде не один раз.

Разовыми перегонами со Спецморпроводкой и без пассажиров.

[MIXCD]

Инфраструктура останется это раз, во вторых множество спортивных событий будет и после Олимпиады! В третьих, и после олимпиады вся эта инфраструктура останется и будет служить на благо людям, в четвертых, съездить туда новым маршрутом никто не откажется!

Вашими бы словами...
Эх, не забывайте, где вы живете. Тут делается не для человека какого-то там общего, а для конкретного человека. Вот вы расстратите свои деньги на кого-то там мифического...? Нет. Аналогично и тут.
Да, инфраструктура останется, но у кого в руках? Какие цены на неё будут? Опыт показывает, что цены сейчас на 3* круизы в России больше чем 5+* отдых за рубежом. Соответственно цены потом, после олимпиады, будут такими же неадекватными. И привлечь клиентов, чтобы они тратили и отбивали затраты на стройку и приносили дальнейший доход можно только силой. Или политическим решением запретив им какие-либо иные места отдыха.