Самара-Ширяево-Ульяновск-Самара, 30.08-01.09.2013. Т/х "Салават Юлаев"

[Fat Tiger]

По улице 12 сентября свернул налево. Тут дома уже не в таком хорошем состоянии.





Фонтан в сквере Ивана Яковлева.





Памятник Ивану Яковлевичу Яковлеву. Педагог, просветитель чувашского народа, создатель современной чувашской письменности.



Сквер имени Ильи Николаевича Ульянова. И памятник ему же. Сквер расположен на месте, где до 1917 года располагалось кладбище Покровского монастыря. Цены на погребение на этом кладбище были очень высокими, потому хоронили там в основном благородных дворян. Покровский мужской монастырь был закрыт в 1923 году. Еще более страшная участь постигла кладбище. Его ликвидировали вслед за монастырем, в 1937 году. Надгробные памятники разбили. Могилы сровняли с землей, которую на кладбище завозили в больших количествах. После того, как надгробные камни свалили, их присыпали землей, засадили деревьями, поставили скамейки и разбили в этом месте сквер. Уцелела лишь одна могила, в которой был похоронен Илья Николаевич Ульянов. Сегодня часть надгробий подняты и они вперемежку стоят среди деревьев. Теперь это место называется «Симбирский некрополь».

[Fat Tiger]

Храм Всех Святых.















Река Свияга.









С другой стороны моста тоже фонтаны. Но к ним уже не пошел.

[Fat Tiger]

Спасо-Вознесенский кафедральный собор. Такой собор существовал в Симбирске с 1769 года. Был перестроен в конце XIX века. И полностью уничтожен в 1930-е годы. Сейчас он восстанавливается уже на другом месте. За основу проекта был взят первоначальный облик собора до его перестройки. Строительство пока не закончено.



















Улица 12 сентября.



Улица Минаева.

[Fat Tiger]

Памятник первому электрическому фонарю.








Ульяновская ГЭС. Здание управления.







До отправления остается час. Пора постепенно возвращаться. Еще по магазинам. Еще раз привет лестнице. Два раза в оба конца… Ноги, мои ноги!





«Родная Русь» готовится выпускать нас. А мы прощаемся с Ульяновском. В целом город оставил положительное впечатление. Чего-то неординарного я в нем не нашел. Специально ехать туда еще раз желания нет. Но если проездом там окажусь, куда пойти погулять очень даже смогу найти.

[Fat Tiger]

Ульяновские мосты.

[Fat Tiger]

К концу дня поднялся ветер и стало совсем пасмурно. Ветер, правда был теплый. На палубе находиться было вполне можно. А вот снимать берега уже не получалось. Потому пошатался немного по кораблю.





Кусок вестибюля средней палубы.





Поднялся на леерную палубу. Здесь ветра не было совсем. От него защищала рубка.













А вот этот агрегат меня развеселил крайне.





Заката ждать по такой погоде бессмысленно. Потому – в каюту, отдыхать. Ноги отваливаются!

[Fat Tiger]

День 3. 1 сентября.

В третий день снова Ширяево. Стоянка по расписанию с 8.00 до 10.30. По факту – с 6.00. Именно во столько меня разбудил звук опускаемого якоря. Когда выглянул в окно узнать с чего это, увидел вот такую картину.



От такого вида проснулся окончательно. Потом уже понял, что так поднимают мебель, чтобы вымыть палубу. Вот что значит, никогда рано не просыпался в круизах. И раз уж так стеклись обстоятельства, решил пойти уже гулять. Надо пользоваться возможностями.









По изначальному плану была намечена прогулка к озеру, которое увидел со смотровой площадки в первый день. Но тот план был рассчитан на два часа, а не на четыре. Решил пока следовать ему, а дальше - куда ноги занесут.

[Fat Tiger]

Озеро быстро кончилось. Решил пройтись дальше по дороге, куда не пошел в первый раз. Добрался до площади с почтовым отделением и видимо школой.





Здесь асфальт кончился. Дальше решил не ходить. А если бы пошел, как оказалось, попал бы на источник Винный ключ. Получается, есть повод вернуться. Но у меня появилась новая цель. Перед глазами постоянно маячила Монастырская гора. Память упорно подсовывала мне, что там стоит поклонный крест. Глаза подсказывали, что вон же есть три тропинки, значит подняться туда можно. И я пошел посмотреть на те тропинки поближе.



Подойдя поближе, провел оценку. Первая тропинка не внушила мне никакого доверия. Слишком крутая, да и идет прямо по хребту. Третья показалась самой пологой, но она же и самая длинная, да и идти до нее далековато. А вот вторая выглядела и не сильно длинной, и не сильной крутой. И меня таки понесло. Знал бы я куда… Сначал всё было довольно пристойно. Идти было не тяжело.







Примерно на половине пути тропа пошла довольно резко вверх. Я понял, что без отдыха подняться не смогу. Благо подвернулся хороший камень, на котором можно даже посидеть и дать отдых ногам. А также хорошо подумать, стоит ли идти дальше.

[Fat Tiger]

Подумал я не слишком хорошо. Вроде бы прошел уже больше половины. До вершины вон недалеко. Ну да, крутовато. Но близко же. И продолжил изображать из себя горного козла. Или барана. В общем, «горный» не ключевое слово в этой фразе. До вершины я дополз еле-еле. Остановиться отдохнуть на последнем участке просто невозможно. Потому что можно легко съехать назад. Хорошо, что было сухо. Иначе бы сверзился точно. Когда долез таки до верха, сил осталось только на свалиться в траву (и без разницы грязно там или нет) и поблагодарить воздвигших сей крест и за выбранное место, и за комфортный подъем, и за отсутствие на вершине чего-либо, кроме креста. Хоть бы скамеек поставили бы… Да даже просто хоть площадку какую… Придя в себя стал осматриваться.

Вот он крест. Установлен 30 июня 1999 г., в честь 2000-летия роджества Христова в память владыки Санкт-Петербургского и Ладожского Митрополита Иоанна и всех тех, кто, не щадя живота своего, сложили голову за Великую Русь.







Виды отсюда, конечно, очень впечатляют.



















Вверх по склону уходит еще одна тропинка. Ее изучать уже не стал. Куда она ведет, не знаю. Возможно, это какой-то совсем длинный и наиболее удобный подъем-спуск. Проверять это не было уже ни сил, ни любопытства. Еще же надо умудриться слезть отсюда…

[Fat Tiger]

Спускаться решил по третьей тропе. Она выглядела самой легкой. И уже не важно, что придется идти далеко.









Здесь повторилось ровно то же, что при подъеме. Сначал тропа была довольно легкой. Вниз идти – не подниматься. И даже можно спокойно снимать.











Примерно на половине пути началось такое, что я уже матерился вслух. Особой пикантности прибавил появившийся слева забор из колючей проволоки. Наверняка, чтобы удобнее было спускаться.