Сказание о земле Сибирской. Часть 3. Экспедиция на Восток: 1-18.6.2017. Круиз по Лене. Демьян Бедный

[ЛЮМакс]

Продолжение.

14.
В этом месте в Мирном было значительно холоднее, чем на центральной площади. На целый градус. Всего лишь +29. Потому что здесь «Север». Зашли в этот торговый центр, закупили сувениров, подивились на алмазы.




Детская тема в Мирном.







Возвращаемся к автобусу. Доска почёта на центральной площади Мирного. Ими гордится «Алроса», или гордится страна.




И последний кадр в Мирном. 10 июня вся страна готовилась ко Дню России. Мирный не стал исключением в этом плане. Центральную площадь Мирного готовили к празднику, обустраивали центральную цветочную клумбу. Цветы на вечной мерзлоте - сколько труда стоит их посадить, вырастить, пересадить. Чтобы они потом радовали горожан сурового края в течение короткого Сибирского лета.




Подведу краткий итог нашей экскурсии в Мирный. На мой взгляд, неоднозначной получилась эта экскурсия. С одной стороны уникальный карьер трубки «Мир» и неплохой краеведческий музей. С другой стороны много накладок, некоторая неорганизованность, неподготовленность принимающей стороны. И практическое отсутствие путевой информации. И это притом, что эта дополнительная экскурсия с длительной утомительной дорогой по не самой лучшей трассе, была достаточно дорогой. 6000 рублей с человека. Конечно, я ожидал от неё большего. Для меня получилось так, что скромный маленький школьный музей в маленьком посёлке Витим превзошёл по полученному удовольствию весь Мирный, вместе взятый, блистающий своими алмазами. В общем получилось так. Дорога 4 часа туда, 3 с половиной часов обратно. Пыльная и трясучая, но мы перенесли нормально. Я отоспался, наконец, чего мне никак не удавалось сделать в первые 4 дня круиза. Сама же экскурсия не впечатлила. Неопытная экскурсовод по городу. И фактически отсутствие экскурсоводов в 2х музеях. Типа, посмотрите сами. Такое впечатление, что в Мирном нас не ждали. Казалось, мы были для принимающей стороны не очень желанными гостями, и нам там были не особо рады. ЛТФ надо в будущем с этим что-то делать. Хотя, возможно это был разовый косяк принимающей стороны. Не скажу, что это было главное разочарование круиза. Но в целом для меня получился скорее минус, чем плюс. При этом наш коллега Александр со товарищами на эту экскурсию не ездили. Целый день они провели самостоятельно в Ленске и остались весьма довольны. Если мне доведётся ещё раз побывать в Ленске, я 2ой раз в Мирный уже не поеду. Одного раза вполне достаточно, чтобы посмотреть «Дырку в Земле». )
На обратном пути в Ленск домчались быстрее, за 3 с половиной часа. Я почти всю обратную дорогу проспал. Поэтому не фотографировал. Уже на подъезде к Ленску около моста через реку Нюя встретили 2х медведей. Настоящих, живых, речных, но не троллей. Однако их увидели через лобовое стекло только те, кто сидел на передних сидениях автобуса. Я сидел в середине, поэтому медведей не видел.
Эта автобусная остановка уже в Ленске. Значит, пора нам было вылизать из автобуса.




Вышли мы с Мишей и Димой у Краеведческого музея Ленска. К сожалению, он уже не работал. Поэтому мы поспешили на теплоход, чтобы успеть на ужин. На набережной Ленска.




В тот день жарко было не только в Мирном, но и в Ленске. До +33х градусов к вечеру прогрелось в тени. Сибирская жара…




Снова «Демьян» при Ленске.




ШС, милый ШС! Как я его люблю и обожаю на тех теплоходах, где он нормально организован. Но «ДБ» в этом плане такая редкость, практически исключение. Мой вариант ШС на ужин.
Всех поваров города Мирного срочно на стажировку в ресторан «Демьяна Бедного»! )

[ЛЮМакс]

15.
После ужина состоялась полусамостоятельная импровизированная пешеходная вечерняя экскурсия по Ленску, часть которой провела на общественных началах для всех желающих туристов наша замечательная ДК Лариса Сергеевна. Погуляли пару часов по набережной, центральной улице и центру города. Осмотрели церковь и десяток памятников.
Напротив пассажирского причала находится контора «Пристань Ленск, ЛОРП».
«С праздником, дорогие речники!», не понятно только с каким. Но плакат этот висит там очень давно… Возможно, его повесили ещё те самые казаки Пянды, открывшие Лену в 1631 году.




Набережная - красивая. На набережной рядом с пристанью установлен вот такой монумент «Ладья».




Монумент Ладья воздвигнут на новой набережной Ленска в 2002 году после устранения последствий страшного разрушительного наводнения. Сооружен он на деньги АК«Алроса» в честь тружеников Севера, проложивших путь к якутским алмазам.







Вид с набережной Ленска на «Бедного» нашего с тыла.




Местные «Дерево семейного счастья» и «Скамейка влюблённых».




В этот вечер у местных цыган был какой-то корпоратив.




Оказывается, весьма колоритными фигурами были первопроходцы Сибири – казаки Пянды и Ермака. По мне они больше похожи на современных панков и других неформалов. )




Многоэтажка с литерой «Л» на крыше. Рядом на набережной лицом к реке стоят ещё 4 таких же: «Е», «Н», «С» и «К».

[ЛЮМакс]

Ленск — город, административный центр Ленского района Республики Саха (Якутия). Ленск – пятый по величине город в Якутии, располагается в среднем течении реки Лена на левом берегу на Приленском плато, в 840 км от Якутска. Кроме того, Ленск – это 3ий из 6 российских городов, расположенных на берегах Лены, если считать от истока, и соответственно это 3ий Ленский город, в котором мы побывали.
Населённый пункт основан в 1663 году как поселение «промышленных» людей на месте эвенкийского стойбища Мухтуй (деревня Мухтукуевская). В XVIII веке для обслуживания 2-й Камчатской экспедиции Витуса Беринга была открыта ямская почтовая станция Мухтуя Иркутско-Якутского почтового тракта. Тогда одинокие заимки стали заселять станочники, занимающиеся извозом и содержанием дороги. Известна шутка мухтуйских ямщиков, когда нетерпеливый пассажир предлагал им чаевые: «Мы тебе сами заплатим, ты только не езди!» В XIX — начале XX века Мухтуя была местом политической ссылки. До Революции здесь были прекрасные пахотные угодья, местные крестьяне жили богато. Оборот Мухтуйской ярмарки в 1913 г. составил 13 тыс. рублей, что по тем временам было суммой значительной.
Так бы и осталась незаметной Мухтуя. Однако в середине 20 века, после открытия алмазных месторождений в вилюйском бассейне, начался стремительный рост города, поскольку Мухтуй (Ленск) стал перевалочной базой для грузов, идущих в Мирный. Поскольку посёлок был ближайшим (230 км) населённым пунктом к кимберлитовой трубке «Мир», то он стал «базой» для строительства города Мирного. В 1956 году от Мухтуи к будущему Мирному началась прокладка автодороги, начал строиться большой речной порт. В 1963 г. рабочий поселок Мухтуя получил статус города и был переименован в Ленск (от имени реки). Город чрезвычайно пострадал от весеннего наводнения 2001 г., но в короткие сроки был отстроен заново.
Сегодня Ленск – «ворота» алмазного края и в будущем нефтегазодобывающая столица республики. Ведущими отраслями экономики являются также речные и автомобильные перевозки по дороге в Мирный. Из аэропорта выполняются рейсы в Якутск, Мирный, Красноярск, Иркутск, Талакан (Витим). Аэропорт имеет грунтовую взлётно-посадочную полосу. Крупный речной порт на Лене (доставка грузов для алмазоносных районов Якутии). С 2009 года существовало грузовое сообщение баржами-паромами до Усть-Кута. Время в пути составляли четыре дня, как у «Бедного». Стоимость такой «переправы» составляла 5000 рублей за один погонный метр длины автомобиля.
Численность населения около 24000 человек. Название жителей: ленчане, ленчанин, ленчанка.

[ЛЮМакс]

16.
Продолжим импровизированную экскурсию по Ленску. Это памятник Русской тройке и Ленским ямщикам, который мы видели утром из окон автобуса. Он называется "Рвущаяся тройка лошадей".




Но табличке было написано:

Посвящается мужественным и сильным людям, от первопроходцев-транспортников, покорявших снежные просторы Якутии до современных водителей, доставляющих грузы, обеспечивая жизнь и развитие алмазного края.
Рвущаяся тройка лошадей – символ необузданных стихий суровой северной земли, подчиняющихся воле человека-созидателя, воплощение связи времён: прошлого, настоящего, будущего.
Памятник сооружён в 50-летнему юбилею алмазодобывающей промышленности на средства АК «Алроса» в 2005 году.

За памятником находится фонтан.




И конечно здесь помнят о событиях 2001 года, когда Ленск затопило по самые крыши. Тогда Ленск пережил разрушительное наводнение. Во время ледохода, в результате восьмидесятикилометрового затора, вода в Лене поднялась на 20 метров, вышла из берегов, затопила весь город и практически полностью смыла с лица земли близлежащие деревни и сёла. В Ленск тогда экстренно прилетел новый президент России Путин. Срочно были выделены деньги на реконструкцию города. В ходе ремонтно-восстановительных работ за три летних месяца было построено более 400 тыс. кв. м жилья – это годовая программа миллионного города, между прочим.
Это памятный столб. На него нанесена отметка 20,02 (прим.: должно быть - 20,12 метров), до которой дошёл уровень воды во время этого чудовищного наводнения, случившегося 18.05.2001.




Про наводнение я расскажу завтра отдельно. А пока идем по улице Ленина. На торцах некоторых домов центральной улицы вот такие картины. Добро пожаловать в Ленск!




Рядом с местной администрацией установлена Доска Почёта Ленского района.




Альпийская горка в сквере рядом с администрацией.




Народное творчество в Ленски поддерживается и развивается сегодня в этом здании.




Ленский Ленин в Ленске смотрит на Лену. Вид сзади.




Вид спереди.




Продолжение будет завтра...

[ЛЮМакс]

Хочу вернуться к Ленскому наводнению отдельно и подробно.
Все мы любители речных круизов... Любим с теплоходов любоваться спокойным течением наших рек, берегами, островами, облаками, встречкой. Но разрушительная сила реки может быть ужасной. Приведу здесь часть материала про наводнение в Ленске, найденного мной в сети:

17 и 18 мая 2001 года в городе Ленске в результате небывалых по величине ледовых заторов на реке Лена произошло наводнение. Численность населения, подвергнувшаяся затоплению, составила 30,8 тыс. человек. Погибли 6 человек. Было разрушено более 3300 домов. Суммарный ущерб от стихийного бедствия составил около 6 миллиардов рублей.
Еще в марте специалистами Дальневосточного регионального центра по делам ГО ЧС было отмечено, что паводковая обстановка на реке Лена и ее крупных притоках в республике будет очень сложной. Прогнозные выводы были сделаны на основе следующих факторов: температура воздуха зимой во многих районах Якутии достигали -60 градусов Цельсия и держалась длительное время. Толщина льда на Лене местами была в 1,5 - 2 раза больше средне-статического. При сочетании низкого уровня воды и большой толщины льда вероятность заторных явлений повышалась многократно. В начале мая разность температур в Иркутской области и республике Саха (Якутия) длительное время составляла 20 градусов, что способствовало накоплению в верховьях Лены и ее притоков большого количества воды и раннего начала ледохода в верховьях, а в среднем Же течении ледоход начинался в обычные сроки.

http://katastroffi.narod.ru/navodneniya/n-lensk01.html.

[ЛЮМакс]

Фрагменты хроники бедствия оттуда же. Местами похоже на хронику боевых действий.

13.05.2001 г. 23:30 - в районе г. Ленска начался ледоход, который остановился через 1 час и возобновился в 13.30.
14.05.2001 г. 14:00 - уровень воды вырос на 292 см и составил 987 см. Через 3 часа уровень достиг отметки 1289 см (критический – 1380 см).
19:50 - начальником ГО Ленского улуса был введен режим чрезвычайной ситуации. Оповещение населения было проведено по местному телевидению и радио, а также силами 12 СГУ УОВД. В течении полутора часов приведены силы и средства РСЧС г. Ленск в высшую степень готовности, развернуты 14 эвакопунктов, продолжались начатые ранее работы по укреплению насыпной дамбы.
16.05.2001 г. 9:20 - совершил посадку в аэропорту г. Мирный самолет ИЛ-62 с Министром МЧС России Шойгу С. К., 9 человек Руководства МЧС России, ОГ МЧС (33 человека) и 9 представителей СМИ на борту.
10:45 - при совершении перелета из аэропорта г. Мирный в аэропорт г. Ленск на самолете АН-74, Министр МЧС России совершил облет затопленных территорий. На данный период времени уровень воды в реке Лена составил 1740 см, что превысило критический уровень на 390 см. Принято решение о проведении взрывных работ в районе о-ва Батамайский в месте образования затора протяженностью 80 км.
16:30 - после проведения взрывных работ, был зафиксирован спад уровня воды до 1300 см. В городе приступили к проведению восстановительных мероприятий: в аэропорт г. Ленск доставлены 1500 т топлива из запасов “Госрезерва”, восстановлены система водоснабжения и по временной схеме система энергоснабжения…
17.05.2001 г. 1:00 – вновь получено сообщение о повышении уровня воды в р. Лена до 1410 см (превышение критического- на 60 см). Проведено оповещение населения…
5:00 - Уровень воды составил 1698 см. Ледовая шуга задержана сплошным ледовым полем в районе п. Турукта. В районе п. Витим наблюдается неуклонное повышение уровня воды, достигшее 928 см (критический- 935). Приближается волна «черной» воды из Иркутской области, которая достигнет г. Ленск через 20-24 часа. Ситуация усугублялась формированием обратной волны от ледового затора в районе п. Турукта. В зоне встречи этих двух волн наблюдалось обширное подтопление местности. Подтоплен п. Салдыкель, где проводится эвакуация жителей вертолетами МЧС РФ и местной подсистемы РСЧС.
8:42 - у п. Южная Нюя упал вертолет Ми-8 («Алросса», б/н 24240, командир Чалбаш Д.А. – зацепил провода ЛЭП), проводивший эвакуацию населения. Экипаж, 2 спасателя и житель п. Салдыкель живы. Принимаются меры по эвакуации пострадавших вертолетами МЧС РФ и корпуса упавшего вертолета (на внешней подвеске).
10:00 - уровень воды у г. Ленск возрос до 1690 см, а через 30 мин. – 1704 см. Скорость подъема уровня воды – 35-40 см/час.17.05.2001 г. 10:30 - проводится воздушная разведка для производства бомбометания самолетами СУ-24. С 12.00 планируется работа бомбардировщиков. После бомбометания готовятся к работе наземные группы взрывников.
11:00 - уровень воды у г. Ленск – 1735 см.
11:30 - 1744 см.
12:00 - 1765 см. Город затоплен на 80%.
12:30 - уровень воды 1785 см. Город затоплен на 90%. Вне зоны затопления - два небольших участка на северо-западе и в центральной части населенного пункта. Истребители отработали по графику. Использованы 24 специальные 250 килограммовые авиабомбы (4 СУ-24 по 6 шт.). В районе острова Тинный продолжаются наземные подрывные работы. Для обеспечения их бесперебойной работы в 13.40 из аэропорта Мирный вылетел Ми-8 «Алросса» с 1 т ВВ на борту, через 40 минут прибыл в район затора. 14:45 - 1831 см. Вода вплотную подступила к зданию администраций района и города. Одновременно с попыткой разрушения затора проводятся мероприятия по эвакуации и первичному жизнеобеспечению населения. На эвакопункты и в места скопления людей организован подвоз питьевой воды, хлеба, медикаментов и организована экстренная медицинская помощь. Работают все спасательные службы, лодок не хватает (от МЧС РФ: 9 лодок, 3 вертолета и 31 спасатель; всего: 17 авиа. средств, 27 лодок, 54 спасателя). Принято решение эвакуировать людей, оказавшихся на открытых незатопленных площадках, за город, в здание аэропорта и расположенную севернее города гору Шаман, где развернут палаточный лагерь.
15:00 - 1837 см. Уровень растет. На реке продолжается редкий ледоход. Движение происходит из-за постоянного подхода свежей массы воды с верховьев реки, которая распространяется не вниз по реке, а на пойму.
17:30 - 1870 см, уровень воды растет. Проводится мобилизация плав. средств населения, что вызывает в некоторых случаях бурное сопротивление и негодование владельцев. Для выполнения этой задачи привлечены сотрудники ОВД, которые обеспечивают порядок и предотвращают действия мародеров.
19:45 - 1894 см, уровень воды растет. При проведении взрывных работ с использованием вертолета были израсходованы 16 т ВВ. Уровень воды продолжал расти до 23.00 (1917 см), после чего начал медленно снижаться и остановился на отметке 1910. С этой отметки начался постепенный рост уровня воды… На 24.00 17.05 около 4500 зданий жилого и не жилого фонда г. Ленска затоплены, в среднем, до уровня 1 этажа.
18.05.2001 г. 1:00 – 1929 см, уровень воды растет.
2:00 – 1937 см. Поступили сведения об образовании на р. Лена крупного затора в районе п. Тинный и о том что принятые меры не привели к ликвидации затора.
4:00 – уровень воды в городе поднялся до отметки 1951 см.
5:00 – приступили к проведению подрывных работ в районе затора у о. Тинный, в ходе которых израсходованы 24 т ВВ.
8:00 – из г. Мирный в район г. Ленск (эвакопункт на горе Шаман, протяженность маршрута 231 км.) для перевозки эвакуированных вышла колонна №1 в количестве 13 автобусов (400 мест), а в 9.00 по указанному маршруту выдвинулась колонна №2 в количестве 20 автобусов (500 мест); через два часа колонна №3 в составе: 20 автобусов (360 мест), топливозаправщик и одна автоцистерна.
11:50 – отмечено начало ледохода в районе острова Тинный, через 20 минут в северной части острова был прорван затор, что вызвало повышение уровня воды в нижерасположенной по течению территории. В период с 5.00 до 17.00 эвакуировано свыше 1700 человек, а с начала работ в эвакопункты всего доставлено 7 800 человек.
14:00 – уровень воды составил 1999 см.
14:20 – дополнительно организован воздушный мост - аэропорт Ленск - г. Мирный для переброски пострадавших и эвакуации больных с применением самолетов АН-24, АН-74 и одного вертолета МИ-26, по данному маршруту убыл Ан - 24 с 40 больными на борту. К 15.30 вертолетом МИ - 26 эвакуировано 36 больных (в т.ч. 12 тяжелобольных).
14:30 – уровень воды составил 2001 см.
15:30 – наблюдался максимальный уровень подъема воды составляющий 2012 см. В процессе эвакуации автомобильным транспортом (из эвакопункта на горе Шаман) организованными колоннами по состоянию на 18.00 перевезено в г. Мирный 1080 человек, в т.ч. попутными и вахтенными автомобилями - 520 человек (170 чел. в н.п. Чельга, 190 чел.- н.п. Дорожник, 160 чел.- н.п. С. Нюя). Эвакуация людей проводилась на пункты приема, расположенные в городе Мирный (Школа-интернат, средние школы №№ 1,2,7,8,12,26,27, 9-ть д/садов, ДЮСШ, центральная больница, колледж) и в населенные пункты Светлый, Алмазный, Арылах и Зоря.
16:55 – поступило сообщение о начале ледохода на всех участках реки Лена. Впоследствии начался спад уровня воды со скоростью 1,5-2,5 см/мин.
19:00 – уровень воды составил 1852 см...

Итоги наводнения: численность населения, подвергнувшаяся затоплению – 30,8 тыс. человек. Число погибших составило 6 человек. Количество домов, разрушенных полностью, в том числе: одноэтажных - 3231; двухэтажных - 100. Требуют восстановления 75 котельных, 396 км линий электропередач, 164 трансформаторных подстанций, дорог 184 км (внутригородских – 64 км, районных – 120 км), мосты – 2 шт., 410 км линий связи (воздушные – 220 км, кабельные – 190 км), 5 радиотелепередающих станций, 7 объектов здравоохранения (городская больница 1/320, сельская больница – 1/40, ФАП – 5), 26 общеобразовательных учреждений (школы – 11, детские дошкольные учреждения – 10, внешкольные учреждения – 5).
Хотелось бы отметить умелые действия, самоотверженность и стойкость в преодолении стихии со стороны специалистов МЧС, администрации района и простых жителей. Особо следует отметить действия команд, проводивших взрывные работы в местах заторов. Ежеминутно, рискуя жизнью, они разрушали лед в голове заторов. В результате этого г. Ленск и другие населенные пункты находились в затопленном состоянии непродолжительное время, что значительно снизило риск жизни людей и материальных потерь. Умело организованная эвакуация позволила максимально уменьшить количество жертв со стороны населения.

[ЛЮМакс]

Это всё была официальная хроника, найденная мной в сети. http://katastroffi.narod.ru/navodneniya/n-lensk01.html.

Реально всё было немного не так. Сильно не так всё было реально. Ужасно было всё...
В 2015 году мы круизили по Волге на замечательном теплоходе «Максим Горький». Соседями нашими по столу в ресторане оказалась супруги - молодые пенсионеры, которые во время этих событий проживали в Ленске. Много мы с ними общались во время неспешных трапез на Горьком. Он, как я понял, бывший военный. Она занимала в администрации города, не самую последнюю должность. Много они нам чего рассказали про это наводнение. Везде вода, много воды, город погрузился под воду за считанные часы практически полностью. Там было всё: и паника, и мародёрство, и безысходность и обречённость населения. И растерянность, и непрофессиональные действия местных властей и служб МЧС. В частности, бомбили тогда сверху по реке, а надо было бомбить снизу, и обратная волна тогда образовалась не просто так... Рассказала супруга тогда и о своей случайной встрече и разговоре с Путиным. Тогда ей показалось, что это был другой президент, застигнутый врасплох и намного растерянный… Наводнение оставило тяжёлый след в их семье. Уже на следующий год они сорвались с насиженного места и уехали жить в какой-то хутор под Ростовом. В степи, подальше от реки на всякий случай. Но страх к воде они постепенно перебороли за 14 прошедших лет. Пошли вот в круиз по Волге широкой от Москвы до Астрахани. И круиз им очень понравился, насколько я понял.

---------- Добавлено ----------

Продолжу рассказ про вечернюю прогулку по Ленску...

17.
Площадь перед входом в Городской парк культуры и отдыха. В сам парк мы не зашли.




Один из Ленских долгостроев. Когда-нибудь это должно стать главной гостиницей города. А пока работы проводились вяло.




Немного Ленского графитти.







Речная тематика тоже представлена.




В этом здании среди прочих учреждений и заведений находится Ленский краеведческий музей. Нам в него попасть не удалось. Тем, кто туда попал, музей понравился.




Пароавтомобиль на открытой площадке перед музеем.




Конечная точка нашей экскурсии. Остановка городского автобуса.




В Ленске ходит всего один городской автобус №1. А эта его остановка называется «Храм».

[ЛЮМакс]

18.
Собственно сам храм.
Одной из главных достопримечательностей города является православный храм Святителя Иннокентия, сработанный в традициях древнерусского деревянного зодчества. Его строительство началось в 2001 году ещё до наводнения. К счастью строящейся на берегу Лены храм во время наводнения существенно не пострадал. Храм был достроен в том же 2001 году и уже 21 сентября 2001 года освещён Архиепископом Якутским и Ленским Германом.. Это ещё один подарок городу от ЗАО АК «Алроса».
Перед храмом установлен памятник Святителю Иннокентию митрополиту Московскому и Коломенскому, просветителю Якутии.










Закат над Ленском.




Снова храм.










И снова закат.




Возвращались мы к теплоходу по набережной. Это уникальное сложное гидротехническое сооружение по научному называется «Инженерная защита от паводковых вод г.Ленска». Строительство велось в 2001-2010 годах. Длина защитной дамбы 20 км. Высота вершка – 170 метров над уровнем моря. Теперь Ленску не страшны наводнения, одного хватило…




На этом доме порадовал плакат: «Кто к нам с мечом придёт, тот от меча и погибнет. И почему-то годы 1241-1248?».
Привет с Лены теплоходу «Александр Невский», который сейчас круизит на Волге.




Под конец пешеходного маршрута наша импровизированная экскурсионная группа рассыпалась. Возвращались на теплоход отдельными группками.

[ЛЮМакс]

19.
Этот плакат ещё пару недель назад был бы актуален на Рыбинке.




Стоит наш красавец на красавице Лене-реке.




Мемориал погибшим в Великой отечественной войне.

9 мая 1965 года в день 20-летия Победы в г.Ленске был заложен памятник воинам Советской Армии, погибши в боях за свободу и независимость Родины. Памятник был построен на средства и силами трудящихся города. Открыт он был 9 мая 1966 года.

Мемориал был реконструирован в 2005 году на средства ЗАО АК «Алроса». Дополнительно был установлен памятник нашим воинам погибшим в Афгане и в военных конфликтах на рубеже 20-21 веков. Обновлённый мемориал был открыт презедентом республики Саха Штыловым 9 мая 2005 года в день 60-летия Победы.

К 70-летию Победы в составе мемориала появился Вечный огонь. Он был зажжен 2 сентября 2014 года в годовщину окончания 2ой мировой войны.

В отличие от Мирного, Вечный огонь в Ленске горит постоянно.




Списки погибших в Великой отечественной войне жителей посёлка Мухтуй.




А это тот самый памятник местным ребятам, погибшим в необъявленных войнах РФ 80х-2000х годов.




«Демьян Бедный» вечерний при вечернем Ленске.




Это и есть пассажирская пристань ЛОРП в Ленске, где «ДБ» простоял почти сутки.




Устав за долгий туристический день, мы возвратились на теплоход, хотя до отправления оставалось ещё 2 часа.

[ЛЮМакс]

20.
На дебаркадере я снял расписания местных скоростных линий. Из Ленска ходит «Полесье» в Витим. Этот участок реки мы прошли. И ещё ходит «Метеор» («Восход»?) в Олёкминск. А этот участок нам ещё предстояло пройти.




Никаких вечерних мероприятий на борту у нас в этот день не было. Но время я в этот вечер я зря не терял. Вышел с ноутбуком на солнечную палубу и, воспользовавшись новой якутской симкой с интернетом от Мегафона, купленной в Мирном за 300р., вёл прямой репортаж на форум и выкладывал фото о предыдущих днях круиза. Помню, в этот день меня атаковали комары. Это были первые существенные комары этого круиза, и почти последние. Во всяком случае, они были самые плотоядные. В Ленске в тот день была жара за 30. Вслед за комарами в атаку на «Демьяна Бедного» пошла тяжёлая авиация.




Дельтаплан над Ленском и «Демьяном».




Точнее даже дельтаплана было 2. Они летали над нами на бреющем, разве что на палубу не садились. А то появился бы на Лене новый авианосец РФ «Демьян Бедный».




Местная малая авиация на фоне заката.




Часом спустя, мы тихо отошли от пристани Ленска, развернулись и пошли вниз. Это случилось точно по расписанию в 23 часа. Большинство наших туристов уже спали после трудного в физическом плане дня.




Хотели спать и мы. Поэтому только несколько кадров с воды в завершение этого сухопутного дня. Те самые многоэтажки, у которых на крышах было написано «ЛЕНСК». Наша ДК Лариса, обещала, что надпись должна светиться в ночи, и это будет выглядеть очень красиво с отражением в Лене. К сожалению, надпись не светилась. Экономят электричество ныне в Сибири. Поэтому у меня получилось только так.




Ушли из Ленска под красивый закат. Через 10 минут после отправления жилые кварталы города закончились и потянулись причалы местного грузового порта. Нащёлкал я там много, но получилось мало. Здесь приведу только одно фото.




Окончательно вышли за черту города. Ещё час я продержался на ночной вахте на палубе. Эти фото сделаны уже за полночь. Штиль, тепло. Идём вниз по Лене. Берег левый…




Берег правый…




Всё! На этом я тоже спать. Так закончился самый сухопутный день этого круиза. Он не стал самым ярким круизным днём. Но в целом он был не плох.
Продолжение последует, но пока не знаю, когда...