Позвольте напомнить, что круизная отрасль не является рыночной в строгом понимании. Поясню. Как большевики до конца 30х "выезжали" за счет речного флота времен царя, так и нынешние круизные компании живут преимущественно за счет старого советского флота. Если строить новые суда или существенно модернизировать старые, перенос расходов на стоимость круизов даст цены минимум в 800-1000 EUR за круиз. И рынок схлопнется до полутора десятков теплоходов с интуром и москвичами.Сообщение от krokodil
26.09.26 Леонид Красин . Прогулка в Хвойный Бор.
Скажите ещё, что в её финансировании принимает участие государство.Оно принимает участие в финансировании только олигархов. Простите, что не по теме: наш очередной научно-производственный проект "загнулся" тогда, когда у государства не оказалось денег даже на сверхнужные стране новые материалы (оно только щедро выписало несколько патентов). А олигархам, коих государство убедительно "просило" профинансировать производство, оно оказалось невыгодным. Ещё раз простите, Максим, за то, что влез. А что касается родителей - мне кажется, что если есть хоть какая-то возможность не жалеть средств, их надо не жалеть. Наши мамы совсем не вечны. Мне сейчас очень стыдно за то, что не могу толком помочь, и далеко не в путешествиях.
И это пройдёт...
Тоже согласен, тем более если "второй эшелон". Например мой августовский круиз Москва-Астрахань-Нижний на Никитине, 120 т.р. на двоих с женой за 16 дней, каюта на средней с санузлом и холодильником, на главной/нижней соответственно ещё дешевле.
Это с 3-хразовым питанием и экскурсиями ?
С 3-х разовым питанием, но без экскурсий, у Гамы они изначально в стоимость не входят. Впрочем как по мне так даже лучше.
И я согласен с этим.
Так этот флот нужно модернизировать, или, хотя бы, поддерживать в надлежащем состоянии....
И расходы на топливо выросли....
Круизные компании - это коммерческие предприятия, которые работают "на прибыль", потому и повышение цен.....
Согласен, очень жалею, что не познакомились с Вами лично тогда на " Октябрине ",если в следующем году возьмете кусочек,напишите мне , пожалуйста, и я Вам напишу свой рейс ,если пойду осенью.
Круизные компании, не все так высоко задрали цены, есть другие примеры увеличения прибыли - пример - компания " Белый Лебедь " и теплоход " Бородино ".
Не все..... На "волжские" теплоходы и "ВодоходЪ" не так уж сильно поднял цены.....
Причём, цены на круизы из Москвы на теплоходах одного класса дороже, чем из волжских городов.
А ещё есть "ВолгаWolga".... У неё даже на их 4-палубный "Маяковский" 301 проекта цены относительно невысокие....
Последний раз редактировалось glasniy; 20.11.2018 в 21:22.
Ваши права
Ответить с цитированием