Стармех, Ну если он им нужен, думаю они не допустят чтоб он "не всплыл". Да какой регистр он же не доделан по любому.
Стармех, Ну если он им нужен, думаю они не допустят чтоб он "не всплыл". Да какой регистр он же не доделан по любому.
Вот меня и удивила такая "стоянка",техника все-таки-днище пробить можно,винты погнуть.Сообщение от Стармех
Отвечу сразу трём форумчанам одним постом.
1. Да, переговоры с одной из компаний имели 90% успеха но судно без документов и практически с выпотрощенными внутренностями даже за достаточно мизерную цену стало не интересно, представители покупателя решили сделку дальше не вести.
2. Павельев совместно со своим инвестором неоднократно выезжали в ППК по вопросу Эрмитажа, я думаю что они надеются на приход воды и перестановку теплохода. Хотя также думаю что рассчитывали что Юлия Анатольевна не передвинет свою флотилию.
3. Если сейчас вкладывать в Эрмитаж деньги, тут нужно все просчитывать. Волга Лайн быть может к следующей навигации, если она будет, подойдёт более рассудительно, то вполне возможно что он напару со Свирским мог бы и поработать
---------- Добавлено ----------
Он итак выпотрошен почти весь.
Что я только не слышал о Зорге последнее время. ))
Продадут так продадут. Может этими деньгами и вложат в Эрмитаж.
Его продают?
Павельев сам говорил о возможной продаже одной из круизных компаний эконом сегмента.
Но я сомневаюсь что Павельев согласится на те условия что ему предложили. Если уж его совсем прижмет то да.
Жаль... По свидетельствам, теплоход был готов к круизам на 90%. Но не судьба...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Так как раз в этих 10% и была загвоздка, из-за которых его никто не хотел покупать под круизное судно. Что-то связанное с проектом реконструкции, который не принял регистр.
Из одноклассников. Почти все....
photo_1476294822.jpg
Ваши права
Ответить с цитированием
