"Господин Великий Новгород". Теплоход проекта 646
"Господин Великий Новгород"
Двухпалубный теплоход (проект 646) построен в Германии в 1954г.
Класс судна - М.
Характеристики теплохода:
длина - 65,2 м.,
ширина - 12 м.,
осадка - 2,2 м.,
скорость - до 22 км/ч.
В 2005 году теплоход прошел реконструкцию.
Количество посадочных мест – 70 человек.
Построен в 1954 году и от постройки до 1961 года носил имя
"Севан"
С 1961 и по 1996 носил имя
"Герой Ю. Гагарин"
С 1997 год и и по сей момент
"Господин Великий Новгород"
Последний раз редактировалось Александр Марков; 09.07.2017 в 07:50.
И кому это и чем Гагарин помешал ?
Ну так их 3 было.... Гагарина. Два Героя и один Космонавт.Сообщение от требучет
Это раньше придерживались того, что бы названия теплоходов даже в смежных бассейнах не были одинаковыми, не говоря о том, что бы в одном бассейне. Но вот со временем круг круизов стал всё чаще расширяться и выходить за эти "рамки", "рамки" своего бассейна. И если два Гагарина можно было как то распознать по первому слову в названии "Герой" или "Космонавт", то вот когда в одном месте встречались 3 Гагарина, то вот тут и начинался бардак и много интересных казусов. От посадки туристов не на тот "Герой" (а ведь в путевке не написано про проект теплохода), до шлюзования .....
Не байка, а реальная история, рассказанная человеком который в те годы работал на 305-том Герое.
Идут к шлюзу два Гагарина "Космонавт" и "Герой". Всё нормально, доложились на шлюз, впустили, прошлюзовали, выпустили....идут от шлюза, а на встречу ещё один "Герой"(646-той). Ну все дружно по приветствовали друг друга. Не часто такое встретишь, но всё же. И каждый из них пошли своими курсами. Но только вот "Герою", что 646 надо было в тот же самый шлюз заходить в котором только что шлюзовались его одноименцы. И вот он докладывает шлюзу, что на подходе. И что всё исправно, и что на борту такое-то количество пассажиров, а оно заметьте было разным с "Героем" 305-того.....
Ну вообщем у шлюзовички была "истерика". Да что вы тут катаетесь туда-сюда.... да ещё и пассажиров теряете....
(Для тех кто не в курсе.... Шлюз работает на своем канале, а суда выходя из шлюза переходят на общесудовой и она вполне могла и не слышать как они все трое приветствовали друг друга.)
Ну пришлось ей на общесудовом устраивать перекличку, кто из них кто и какого проекта.
Ну даНу так их 3 было.... Гагарина. Два Героя и один Космонавт.
Это раньше придерживались того, что бы названия теплоходов даже в смежных бассейнах не были одинаковыми, не говоря о том, что бы в одном бассейне. Но вот со временем круг круизов стал всё чаще расширяться и выходить за эти "рамки", "рамки" своего бассейна. И если два Гагарина можно было как то распознать по первому слову в названии "Герой" или "Космонавт", то вот когда в одном месте встречались 3 Гагарина, то вот тут и начинался бардак и много интересных казусов. От посадки туристов не на тот "Герой" (а ведь в путевке не написано про проект теплохода), до шлюзования .....
Не байка, а реальная история, рассказанная человеком который в те годы работал на 305-том Герое.
Идут к шлюзу два Гагарина "Космонавт" и "Герой". Всё нормально, доложились на шлюз, впустили, прошлюзовали, выпустили....идут от шлюза, а на встречу ещё один "Герой"(646-той). Ну все дружно по приветствовали друг друга. Не часто такое встретишь, но всё же. И каждый из них пошли своими курсами. Но только вот "Герою", что 646 надо было в тот же самый шлюз заходить в котором только что шлюзовались его одноименцы. И вот он докладывает шлюзу, что на подходе. И что всё исправно, и что на борту такое-то количество пассажиров, а оно заметьте было разным с "Героем" 305-того.....
Ну вообщем у шлюзовички была "истерика". Да что вы тут катаетесь туда-сюда.... да ещё и пассажиров теряете....
(Для тех кто не в курсе.... Шлюз работает на своем канале, а суда выходя из шлюза переходят на общесудовой и она вполне могла и не слышать как они все трое приветствовали друг друга.)
Ну пришлось ей на общесудовом устраивать перекличку, кто из них кто и какого проекта.улыбнуло, а туристам какого по трезвому то перепутаешь , а если еще и под этим делом....
Ну так это мы тут в большинстве своем сможем различить теплоходы по проектам. А если человек видит теплоход фактически впервые и не знает что "Героев" два?
Сама наблюдала картину когда две женщины по причалу СРВ метались в поисках "Абрамова". Тут то хоть инициалы помогли разобратся кто есть кто и на каком теплоходе они идут.
Теперь понятно почему одного поставили к стенке вдалеке от Москвы.
Когда я в 1990 г на Зосиме в Питер ходил тогда еще Ленинград, к нам в городе на неве лагом поставили однотипный теплоход (название не помню к сожалению) с финскими туристами , там вот мне тогда 15 летнему подростку пришлось 15 мин объяснять пожилой но порядком бухой паре финнов что Зосима не их теплоход , а их следующий , причем они не знали не по-русски не по-английски , а я естественно ни слова по фински
---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:51 ----------
Мы долго мечтали с мужем о круизе на теплоходе до Соловецких островов. Купив путевку (2-х местная каюта люкс + все экскурсии) еще в феврале месяце, в турфирме ООО "СК Турфлот", на теплоход «Господин Великий Новгород», мы не могли дождаться этого путешествия. Выбор теплохода был обусловлен тем, что в турфирме заверяли, что это единственный теплоход, который ходит до Соловецких островов без пересадок (т.е. имеет лицензию на выход в море)!!!
Что же мы получили в итоге. Первый неприятный сюрприз мы получили в Питере. Экскурсия обещанная в Петергоф, была заменена на Пушкинский дворец, янтарная комната. Нам пришлось оплатить еще раз экскурсию в Петергоф на месте, причем в три раза дешевле, чем мы заплатили в Москве турфирме. Следующим шоком оказался вид самого теплохода и нашей так называемой 2-х местной каюты люкс (с одной полутороспальной кроватью!!!), которая оказалась каморкой 2х2 м и туалетом, в котором невозможно умыться, т.к. над краном могут поместиться только две детские ладошки, наклониться нет возможности, зайти можно только боком. Дальше больше: в нашей люкс каюте, заклинило дверь и мы несколько часов не могли из нее выбраться. На наши крики о помощи отозвались отдыхающие и обратились к обслуживающему персоналу. Чтобы открыть каюту снимали обшивку!!!!! Спать на теплоходе было невозможно, вибрация и шум такие, что еще долгое время трясет после выхода на берег. Этот теплоход немедленно нужно ставить на прикол и делать кафе или резать на металл, иначе будет вторая «Булгария». Качество подаваемой пищи вообще отвратительно и недопустимо, масло с плесенью!!!!!, каша манная на воде, почему-то с синеватым отливом, щи – серый бульон с одной капусточкой и картошинкой в тарелке. И как оказалось ни о какой лицензии и речи быть не может, капитан нам сказал, что судно чисто речное и не отвечает требованиям для хождения по морю, фирма об этом знала давно и должна была предупредить. В итоге до острова пришлось сначала ехать на автобусе 2 часа до порта на Белом море, а потом еще 4 часа на катамаране до Соловецких островов. В общем, отпуск был испорчен полностью, а полученный стресс и ужас от этой поездки я вам даже описать не могу.
Ну так их 3 было.... Гагарина. Два Героя и один Космонавт.
Это раньше придерживались того, что бы названия теплоходов даже в смежных бассейнах не были одинаковыми, не говоря о том, что бы в одном бассейне. Но вот со временем круг круизов стал всё чаще расширяться и выходить за эти "рамки", "рамки" своего бассейна. И если два Гагарина можно было как то распознать по первому слову в названии "Герой" или "Космонавт", то вот когда в одном месте встречались 3 Гагарина, то вот тут и начинался бардак и много интересных казусов. От посадки туристов не на тот "Герой" (а ведь в путевке не написано про проект теплохода), до шлюзования .....
Не байка, а реальная история, рассказанная человеком который в те годы работал на 305-том Герое.
Идут к шлюзу два Гагарина "Космонавт" и "Герой". Всё нормально, доложились на шлюз, впустили, прошлюзовали, выпустили....идут от шлюза, а на встречу ещё один "Герой"(646-той). Ну все дружно по приветствовали друг друга. Не часто такое встретишь, но всё же. И каждый из них пошли своими курсами. Но только вот "Герою", что 646 надо было в тот же самый шлюз заходить в котором только что шлюзовались его одноименцы. И вот он докладывает шлюзу, что на подходе. И что всё исправно, и что на борту такое-то количество пассажиров, а оно заметьте было разным с "Героем" 305-того.....
Ну вообщем у шлюзовички была "истерика". Да что вы тут катаетесь туда-сюда.... да ещё и пассажиров теряете....
(Для тех кто не в курсе.... Шлюз работает на своем канале, а суда выходя из шлюза переходят на общесудовой и она вполне могла и не слышать как они все трое приветствовали друг друга.)
Ну пришлось ей на общесудовом устраивать перекличку, кто из них кто и какого проекта.
Позабавила история. Расскажу в ответ свою.
Моя прабабка-заядлый любитель речных путешествий была, даже работала в свою молодость на "Калинине" том еще, старом.
Так вот идем мы как пассажиры в Астрахань на 588 проекте, помоему Никитин был, ну это мало важно. Важно то что каюты тогда еще одинаковые везде были, начало 90-х годов.
Пришли в Волгоград, встали вторым корпусом. Бабуля пошла гулять по городу. Придя обратно она зашла на теплоход стоящий вторым корпусом, с удовольствием по нему побродила по палубам. Ждала когда мы вернемся на теплоход. Мы то разглядели что наш теплоход стоит третьим корпусом, спустились к каюте, она закрыта. Решили что бабушка еще не пришла.
Гуляем, капитан объявляет что теплоход отходит от причала чтобы выпустить теплоход который вторым корпусом пришвартован.
Отшвартовались, стоим на палубе и смотрим как по тому теплоходу моя прабабушка мечется. :-)
Она только что заметила что теплоход то не тот!
А мы ей машем с нашего. Вообщем бегом в рубку сбегали, капитану сказали что так и так, старость-нерадость бабушке 70 с лишнем лет и она там. Ну капитан по рации связался с теплоходом и диспетчером и теплоход который бабулю чуть было в Горький не вернул обратно подошел к причалу высадил бабулю. Капитану в благодарность купили что то, что непомню мне тогда 5 лет было. Но и на этом приключения не закончились. В Астрахани наш теплоход также пришвартовался вторым корпусом а пока мы совершали прогулку по городу, он перешел на другой причал, а вторым корпусом пришвартовался другой, похожий теплоход. Хуже было то что каюты оказались одинаковыми и бабулин ключ подошел.
Мы тоже как увидели что на причале другой теплоход пошли искать свой. Нашли, гуляли по палубе, так как ключ у бабушки. За час до отправления пошли искать ее на том теплоходе, еле нашли с помощью команды. Сидит себе спокойно в чужой каюте. и спрашивает что это вы как долго гуляли. После этого случая решили что бабушка в самостоятельные путешествия не отправляется.
Да уж... Прямо-таки "Ирония судьбы. Приквел"!...
Эмилю Брагинскому и Эльдару Рязанову не Вы сюжет подсказали?
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Ваши права
Ответить с цитированием
