Кстати на ледокол-музей прицепили антенны сотовой связи, если не ошибаюсь. Символично несколько... Правда за это сотовики деньги платят...
Кстати на ледокол-музей прицепили антенны сотовой связи, если не ошибаюсь. Символично несколько... Правда за это сотовики деньги платят...
Сообщение от MainDriver2
Да, тоже обратил на это внимание. А ещё в 2012 году мы залезали на смотровую площадку на мачте под антеннами. Теперь, наверное, туда просто так не залезешь.
---------- Добавлено ----------
Продолжение.
005.
Почти вся наша туристическая группа с «Александра Великого» в сборе. На этом фото при КБЖД не хватает только одной пары из Москвы.
51.
Чисто КБЖДешные пейзажи.
52.
53.
Народ наш пошёл через тоннель обратно.
54.
А я немного задержался, чтобы поснимать диковинных зверушек и растений по ту сторону тоннеля.
55.
56.
58.
59.
Все ушли. Пожалуй, пора и мне догонять.
57.
Следую в тоннель. Вид назад, на волю.
60.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
006.
Обратно через тоннель я шёл один. Темно, холодно, сыро, далеко и страшно.
61.
Да ещё трансформеры какие-то на выходе поджидают. Явно не наши.
62.
Люди на воле и тени в тоннеле.
63.
Всё обошлось. Все вышли из тоннеля целыми и невредимыми. В группе без потерь.
64.
По завершению короткой экскурсии и прогулки по тоннелю у нас осталось ещё 15 минут свободного времени на берегу около теплохода. Погуляли. Поснимал немного уже со знакомых мне точек.
65.
66.
67.
68.
А это группа наших конкуренток, высадившаяся рядом с маломерного судна.
69.
Портал в начало прошлого века.
70.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
007.
Время стоянки подошло к концу. Пора возвращаться на теплоход.
71.
На море тем временем появилось небольшое волнение. Волны даже пошли на берег.
72.
На прощание снял эти жарки, выросшие почти у самой воды.
73.
"Команда «Нептуна»". Наши конкуренты похоже тоже собрались эвакуироваться. Удивительно, у них в группе народу было всего на пару человек меньше, чем у нас. Но корабли у нас разного класса. У «Нептуна» длина была раз в 10-15 меньше, чем у АВ. И как они все поместились в такой катерок? И не китайцы, вроде бы были.
74.
Как только последний турист поднялся на борт АВ, как по заказу разразился 10 минутный ливень. В данном случае это было хорошо. 30-градусную жару остужать иногда надо.
Ну и мои личные впечатления от первой стоянки круиза. Отличная и интересная стоянка. Но, на мой взгляд, слишком короткая. Я понимаю, что расписание такого круиза не просто оптимизировать. Но КБЖД заслуживает, как минимум, 2х-3х часовой высадки на берег. Да и дальше можно было на юг пройти, до мыса Половинного. Места там очень красивые и есть чего посмотреть ещё. Поверьте моему опыту. Однако всё познаётся в сравнения. Насколько я понял, из маршрута круизов АВ в предстоящей навигации-2019 вообще убрали стоянку на КБЖД. Зря они это сделали, на мой взгляд.
Ушли с мыса после дождя. Байкальские пейзажи.
75.
76.
77.
78.
79.
Берём курс обратно, на Листвянку.
80.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
008.
Из приколов 1ого дня. Снова про нашу каюту. Почти сразу после заселения в ней обнаружился большой недостаток. Это потолок с низким косяком - выступом. Видимо, в нише над кроватью проложили короб с какими-то коммуникациями. Из-за своего роста я несколько раз поначалу бился головой об этот «угол» на потолке. При каждой попытке наклониться к чемодану, чтобы что-нибудь достать из него. Ударившись несколько раз, понял, что голова моя в опасности. Пожаловался нашему администратору. Решение было найдено. Мне этот угол «обили» полотенцем, закрепив его скотчем. Правда, после этого я перестал об него стукаться и начал ударяться об весь верхний косяк - «припотолоку», которая проходила через всю каюту над кроватью. На фото она видна справа. Со временем я привык и научился маневрировать головой даже в темноте. Но всё равно, человеку со среднем ростом и выше каюта №12, как и №11, что напротив, противопоказаны.
Слева на фото радиоточка, которая весь круиз не работала у нас, также как и в соседней каюте №14. Как я уже писал выше, теплоход был после модернизации, а починить проводку оперативно команде не удалось. Приходил смотреть электромеханик. Сказал, чтобы починить, надо разобрать полтеплохода. Поэтому в ходе круиза мы пропустили несколько важных объявлений. Но, пожалуй, это все косяки, которые были в каюте. Всё остальное в каюте было замечательно (см. выше).
81.
Из встречек нам в этот день попадалась только мелочёвка.
84.
На обратную дорогу затратили чуть меньше времени, чем на пути туда: чуть больше часа. Снова вид на посёлок и порт Байкал.
82.
Снова вид на Листвянку… и наш причал отправления «баржу КБЖД».
83.
Вид на исток Ангары. За «башенкой» гидропоста виден причал «Рогатка» и автопассажирский паром «Байкальские воды» у причала. Там мы ещё побываем. А пока что-то пошло не так… Причаливаем, однако.
85.
Но всё нормально. Сделали техническую стоянку, длительностью всего в 1 минуту в Листвянке. Забрали припозднившегося шеф-повара. Без него никак нельзя было продолжать круиз.
86.
Не зря зашли, значит. Заодно мы с Любой посмотрели с воды на свою будущую гостиницу Байкал, в которой потом прожили 4 дня. Виды на Байкал там открываются потрясные. Сам номер выбирал на верхнем этаже.
87.
Задержались на корме на предобеденный моцион. С открытой палубы мы любовались Байкалом и Листвянкой. Ниже несколько кадров нашего сценического плавания вдоль побережья Листвянки. Подробно описывать достопримечательности Листвянки пока не буду. Всему своё время. Пока посмотрите фото.
89.
88.
Продолжение следует...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Продолжение.
009.
Слева на этом снимке ресторан «Прошлый век». Там мы ещё побываем.
90.
91.
Местный малый флот в рейсе и на причале у берега. На одном из этих катеров мы ещё побываем.
92.
93.
Слева самое высокое здание Листвянки – гостиница «Маяк». На смотровой площадке её верхнего 8ого этажа мы ещё побываем.
94.
Улица Гудина идёт вверх от озера, к отрогам Прибайкальского хребта. Здесь начинается ББК – Большая Байкальская тропа. Ну как вы, наверное, помните, я там тоже побываю.
95.
Катерок подходит к местному пляжу.
96.
Это самая окраина Листвянки. Внизу у берега поселковая больница. Там мы не побывали. И слава богу.
97.
А наверху Солнечная обсерватория. Вот очень жать, что там нам не удалось в этот раз побывать. Планы такие были.
98.
Общий вид на Листвянку, которая осталась у нас за кормой.
99.
И, пожалуй, самая крупная встречка этого дня. Яхта «Анна-Виктория».
100.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
010.
Сценическое плавание вдоль побережья Листвянки закончилось сильным дождём. И мы тут же вспомнили про начавшийся обед и отправились в ресторан, который на самом делом находится на АВ здесь же перед открытой площадкой на корме.
Вопрос: кто приготовил такой вкусный обед в отсутствии повара? Он за 15 минут точно бы не успел.
Традиционный салат на АВ. Рыба пелядь.
101.
Салат из свежих овощей был весьма кстати. Поскольку я пелядь не ел.
102.
Супчик с мясом. Названий блюд на скажу, поскольку не знаю. Но очень вкусно всё было.
103.
Мясо – говядина с печёной картошкой.
104.
Разве что, сливы слегка не дозрели. Дозрели потом быстро на окне нашей каюты.
105.
Попытка задержаться на открытой палубе после обеда. В небе борьба света и тьмы. Внизу небольшое волнение, чуть слегка покачало. Из-за случившейся во время обеда грозы Больших Котов, одной из целей этого путешествия, я с воды не увидел. Ничего, всё равно побываю там скоро. )
106.
После обеда состоялась ещё одна плановая стоянка насыщенного 1ого дня круиза. Тоже на территории Прибайкальского национального парка – у горы Кадильная. В падь Кадильную мы пришли с задержкой относительно распорядка дня на 40 минут. В 16:40. Ушли в результате тоже на 20 минут позже, в 19:20. По прибытии было очень пасмурно. Но дождя в этот момент не было. Оглядываемся по сторонам.
107.
Делаем первые шаги по берегу.
108.
109.
110.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
011.
Встали здесь традиционно для АВ: носом в берег. Высаживались тоже традиционно: с помощью носового трапа.
112.
Рядом в принципе деревянный стационарный причал есть. Но его вид не внушал доверия.
111.
Высадка туристов выполнена. Наша группа к очередной экскурсии готова!
113.
Байкал в течении дня может быть разным. АВ в бухте Кадильная на фоне хмурого Байкала.
114.
Практически всё время стоянки ушло на пешеходную экскурсию вдоль берега Байкала с несложным подъёмом в гору к пещерам древнего человека. В программе значилось «Экскурсия к пещере Часовня. Пеший маршрут на 3 часа с небольшим подъёмом в гору. Протяжённость тропы 4 км. Уровень сложности средний». На мой взгляд, средний – это с натяжкой, да и то, потому что нам не повезло с погодой.
На самом деле, с этом месте на берегу Байкала находится 2 пади: Малая Кадильная и Большая Кадильная. Причалили мы в Большой Кадильной пади, около кордона национального парка, а далее прошли вдоль берега примерно 4 км к Малой Кадильной пади.
Ну, раз все в сборе, можно отправляться в поход.
115.
Сначала зашли на кордон Прибайкальского национально парка.
116.
Виды на Байкал из-за околицы кордона.
117.
118.
На кордоне.
119.
Местный транспорт.
120.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
012.
Местная Солнечная электростанция.
121.
Ветроэлектростанция.
122.
Живут здесь люди. Дрова запасают.
123.
Местный тотем – сэргэ. Фото Любы.
124.
У смотрителя кордона желающие приобрели незамысловатые сувениры.
125.
Прошли через кордон.
126.
Идём дальше по одному из участков Большой Байкальской тропы: между бухтами Большой и Малой Кадильными. Что-то там наверху виднеется…
127.
Это обелиск наверху склона….
128.
Сначала мы шли вдоль берега. Это был всего лишь маленький 4хкилометровый участок 65-километровой пешеходной Большой Байкальской Тропы из Больший Котов в Большое Голоустное. Наш отрезок назывался: падь Большая Кадильная – лесничество (кордон нацпарка) – падь Малая Кадильная.
129.
Продолжение следует...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Максим, а в рубке были Александра Великого?
Ваши права
Ответить с цитированием
