Эх, хоть кому-то Вытегра понравилась! Мне вот в этом году не повезло --- простояли всю ночь в тумане на Свири, после чего о стоянке в Вытегре не могло быть и речи.Сообщение от наталка
А до старого шлюза Вы дошли?
Эх, хоть кому-то Вытегра понравилась! Мне вот в этом году не повезло --- простояли всю ночь в тумане на Свири, после чего о стоянке в Вытегре не могло быть и речи.
А до старого шлюза Вы дошли?
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Данный движок написан лично вашим покорным слугой с нуля и до того состояния, в котором пребывает сейчас, поэтому хотите кинуть камень в огород "Мостурфлота" по части схем и вообще системы бронирования (технической её реализации) - кидайте в меня.
Объективно: указанная схема строится "на лету" исходя из реальных данных в системе бронирования предприятия (какого-либо обновления 1 раз в N секунд нет в принципе, источник данных в любой момент времени - рабочая база данных, та же самая, что используется при работе внутри предприятия).
Если каюта на схеме не продана - значит она действительно не продана, точка. Разумеется её по итогам продаж (вернее НЕпродажи) могут занять под какие-то корпоративные нужды, но схема загрузки теплоходов "Мостурфлота" сейчас - абсолютно актуальна. В любой момент времени.
Я примерно так и представлял.
Во всяком случае, как только купил в этом году каюту на Виктории, она тоже окрасилась в красный цвет.
Мне непонятно другое, теплоход давно ушел в рейс, а 6 кают числятся почему-то как забронированные. Они выкуплены? Или свободны? Или ни то, ни другое?
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
С одной стороны:
Видимо менеджеры продаж не изменили их статус перед отправлением. Ну а после отравления - вроде уже как и не надо, теплоход в рейсе.
С другой стороны:
Психологически: поменять, например, обратно на зеленый - клиент скажет - народ не идёт, теплоход не грузится. Оттталкивает. А бронь - вроде как и спрос показывает. Кто захочет в рейс, тот позвонит и уточнит.
Маркетинговый ход.
Они именно забронированы и не выкуплены. Почему - не знаю, что там реально на борту - тоже, но в базе именно так, как отображается.
Не ищите чёрную кошку в тёмной комнате - нету там её, а тут нету никакого маркетинга. Уверен, что всё прозаичнее и проще гораздо.
Только что звонил наш теплоходный критик,настоятельно просил не обсуждать систему бронирования и прочее не касающееся темы.здесь тема про т/х "Александр Грин".Только что т/х отправился из Гориц ,протяжно погудев(сам слышал).Завтра у них уже Мышкин и Углич.
Однако, Наталья и Рита своими рассказами делают хорошую рекламу МТФ.
Похоже, что Майский-2013 круиз на "Грине" будет первым круизом, который будет продан на 100% уже в Ноябре-2012!
--------------------------------------
Вечер прошел замечательно! было выступление скрипачки,живая музыка , дискотека.
сегодня завтрак был раньше обычного, из Гориц мы отправились в Ферапонтов манастырь.Сказать , что понравилось - это нечего не сказать. Обязательно вернусь в это дивное место.
Автобусы были очень удобными, сопровождающие групп внимательны( нас пересчитали,время возвращения в автобус сказали,на обратном пути проверили), местный экскурсовод рассказывала много и интересно.
Наталья Ригасовна! Я дико извиняюсь, я был невольным инициатором этого офтопа.
Ждем продолжения репортажа, очень интересно!
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
После стоянки в холле теплохода была беседа о" маршруте и о местах , которые проходит наш теплоход". Методист раздала карту маршрута и подробно рассказывала о все достопримечательностях. В отличие от привычного вещания из радио рубки в подобном формате общения можно было задать методисту вопросы и никто никому не мешает.
Далее - музыкальная гостиная и мастер класс по декоративно-прикладному искусству.
Должна отметить , что работа турбригады меняется в положительную сторону-становиться более респектабельной .
Ваши права
