Навигация по реке Волхов в сезоне-2026 отменяется.
Еще в середине апреля в городе Волхове Ленинградской области на одноименной реке обвалились два пролёт старого автомобильного моста. Первоначально Росморречфлот запретил проход по этому водному участку вплоть до 15 июня. Ожидалось, что к тому времени все необходимые работы по демонтажу рухнувших конструкций и очистке судового хода будут выполнены в полном объеме. В связи с чем, круизные компании, запланировавшие речные путешествия до Великого Новгорода по Волхову, продолжали реализацию намеченных туров. Однако 16 июня вышло новое распоряжение ведомства, согласно которому движение судов из-за по-прежнему аварийного моста запрещалось теперь уже по 31 октября.
Судоходство на реке закрыл старый мост.
Мост «Строителей» в городе Волхове, который также называют «Старый», был построен в 1963 году, и его техническое состояние уже долгое время вызывало опасение. Еще лет 30 назад он был закрыт для автомашин, а потом и для пешеходов. Ему на смену рядом, в 350 метрах, построили новый автомобильно-пешеходный Ильинский мост. Тем не менее, как сообщили местные жители, и по старому мосту продолжали ходить люди, также на нем регулярно собирались рыбаки. Более того, в 2020 году на мосту даже было восстановлено асфальтовое покрытие и установлено освещение. Так что, счастливый случай, что во время обрушения не пострадали люди. Впрочем, в соцсетях гуляет рассказ о чудом спасшейся семейной паре и их собаки, находившихся тогда на мосту.
Мост «Строителей» является объектом местного значения и состоит на балансе муниципального образования «Город Волхов Волховского муниципального района». Аварийным его признали три года назад и стали готовить к демонтажу, рассказал глава районной администрации Александр Сафонов. Он отметил, что власти подавали заявку на выделение средств на разборку моста. Этим тогда всё и кончилось.
Уже после обрушения, в середине нынешнего мая, депутаты Законодательного собрания Ленинградской области обсудили дальнейшую судьбу разрушенного строения. Как сообщалось, учитывая значительную стоимость работ, комитет по финансам посчитал целесообразным провести требуемые работы в три этапа. Сначала разработать проект сноса, на что потребуется 7,7 млн рублей, затем, после получения госэкспертизы на проектную документацию, расчистить фарватера для судоходства (92,7 млн рублей), и заключительным этапом провести демонтаж остальной части сооружения (255,05 млн рублей). Сроки исполнения тогда не сообщались, не известны они и до сих пор.
При этом постоянная комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Заксобрания отдельно отметила, что расчистка реки Волхов в районе обрушения носит безотлагательный характер. Но, как видим, быстро решить вопрос не получилось. Хотя, отмечают эксперты, если бы что-то подобное случилось на речном маршруте федерального уровня, то судоходство бы восстановили за неделю, максимум дней за десять. Можно вспомнить хотя бы прошлогоднее происшествие на Городецком шлюзе, где из-за аварии сквозное движение по Волге оказалось полностью перекрытым, а на его возобновление ушло всего четыре дня.
Операторы срочно поменяли программы
Круизы до Великого Новгорода на июль ранее наметили три круизных компании. Дело в том, что беспрепятственно пройти по сравнительно небольшому Волхову, который к тому же «славится» своими низкими мостами, могут немногие пассажирские теплоходы. Так, компания «ВолгаWolga» собиралась отправиться по маршруту на двухпалубном судне «Мамин-Сибиряк» (проект 646), «Спутник-Гермес» - на трехпалубной «Принцессе Анабелле» (проект 463-П), а «Мостурфлот» - на трехдеках «Сергей Есенин» (Q-065) и люксовом «Александре Грине» (PV08).
Новый запрет Росморречфлота заставил операторов в спешном порядке менять круизные программы. «ВолгаWolga», в частности, предложила своим клиентам автобусный тур в Новгород Великий от Старой Ладоги – ближайшей на Волхове пристани от места аварии. Также увеличивается и продолжительность стоянки теплохода «Мамин-Сибиряк» в Санкт-Петербурге. Всего компания собиралась выполнить три волховских рейса: один 14-дневный из Перми и два 6-дневных из Петербурга. Кстати, основные отказы от измененных туров поступили именно от туристов питерских рейсов, хотя и не так много, отметил совладелец компании Вадим Яхнин.
Пошли отказы от поездок и на «Принцессе Анабелле», пусть тоже не массовые, сообщили в «Спутник-Гермесе». Оператор планировал провести три круиза по Волхову из Питера и один из Москвы, билеты на них были полностью раскуплены. Что интересно, туры приобрели представители самых разных российских регионов, в том числе из Якутии и с Дальнего Востока. Взамен первоначальной программы компания тоже предложила 10-часовую автобусную экскурсию из Старой Ладоги до Великого Новгорода, а также дополнительный заход «Анабеллы» в Петрозаводск.
Остается отметить, что по словам главы «Спутник-Гермеса» Натальи Денисовой, на следующий год решено откажется от выполнения пяти волховских круизов, которые стояли в предварительных планах. «Я не собираюсь рисковать продажами и как в этот раз краснеть перед туристами за чью-то нерадивость» - заявила она порталу «Круиз-Инфо».
В компании «ВолгаWolga» свое решение о круизных турах будущего сезона в Великий Новгород примут буквально в ближайшие две недели. «Пока что склоняемся к отказу от этих поездок, поскольку и начало работ по аварийному мосту и сроки их исполнения по-прежнему остаются неизвестными», - отметил Вадим Яхнин.
Намерения «Мостурфлота» на навигацию-2027 по Волхову редакции узнать пока что не удалось.
Круизы в Великий Новгород по реке Волхов
Ответить с цитированием
Сообщение от ЛЮМакс
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...