Как видим - после Романовской погоду стошнило, говоря словами классика. С одной стороны это привело к падению настроения части участников экспедиции, с другой - надежду на то, что здоровенный заплечный горб я волок не зря. Ошибся. Ведь собирался по опыту прошлых годов на +15 максимум, а вышло +30 минимум. Но тем не менее - Цимлянское водохранилище встретило нас свинцово-серой водой и небом и одинокой встречной Волгонефтью
С другой стороны, можно удобно расположиться в кресле, вытянуть (не протянуть!) ноги и думать о высоком. Ну на худой конец - о переписке Энгельса и Каутского. Правда в голову мысли лезли другие. Добавили хтонирования и мухи-паденки, которые просто оккупировали корму, пытаясь выселить оттуда участников регаты
Ах, если бы мы знали, что это только репетиция. Концерт будет в Городце.
Весь следующий день ушел на "Волжскую лестницу" Волго-Донского канала. С одной стороны забытые ощущения круиза сорокалетней давности, с другой - все же непривычно. На КиМе это как-то бодрее происходит.
Бетонный Ленин смотрит на все происходящее вокруг как-то подозрительно. Но путейцев это не пугает
вечером мы немного прогулялись по Волгограду (минус перегона - короткие, 3-4 часа - стоянки), поправили запасы колониальных товаров. Ведь анабас должен быть сыт и нос в табаке. И если за первый пункт отвечал (да ещё как!) ресторан теплохода, то табачком запасались самостоятельно.
Присмотрели практически анабас-мобиль
Но пришли к выводу, что несмотря на прекрасные ездовые качества породистого итальянского жеребца, для нас он маловат. По вместительности. Да и овса требует много и дорогого.
Вернулись на борт и отправились дальше - в Саратов. Вечерний Волгоград с воды:
![]()











Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...
Ответить с цитированием
















