Конкретно в нашем рейсе это было сделано для того, чтобы всех туристов разместить в одну смену. В других рейсах делают первую смену основную. Предположу, что ресторану так удобнее. Вторая дополнительная неполноценная. Предположу, что в нашем рейсе 16 июля 18 человек во вторую смену были корпоративщики, типа нас. Была на борту пара мелких корпоративов.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Насчёт коридора это моё личное восприятие. Просто изначально на таких теплоходах было много дерева. Сейчас, спустя 60+ лет, наверное, многие элементы отделки заменены. Мне нравится, когда заменённое напоминает оригинальное. Например, коричневые панели создают ощущение деревянного корабля. В том числе и по причине такой атмосферы выбирал те теплоходы, на которых ходил: "Тимирязев", "Танич", "Фадеев", "Бажов".
Отделка трюма, главной и средней палуб "Родной Руси" в целом похожа на перечисленные теплоходы. Когда поднялся на шлюпочную палубу, было ощущение, что попал "в другой мир", или на другой теплоход. В своё время ходил на теплоходах проекта 92-016 "Кучкине" и "Суворове", на них коридоры каждой из палуб окрашены в свой цвет: голубой, салатный, красный. Но всё равно видно, что это один и тот же материал, пластик, просто разные цвета, и так скорее всего с момента постройки теплоходов. Такое решение мне тоже показалось интересным. Теплоходы большие, кто-нибудь может зайти не на ту палубу, на которую нужно. По цвету, думаю, людям проще ориентироваться, найти свою палубу.
На "Родной Руси" же сейчас это отличие очень заметно. Как из разных миров.
На "Руси Великой" не ходил, поэтому ассоциаций с этим теплоходом не возникло. Интерьеры видел лишь на фото. На шлюпочной палубе "Родной Руси" вспомнил красные интерьеры теплохода "Ф.И. Панфёров", на котором ходил. Там в 2004-2006 годах, 20 лет назад, всё переделали, и от деревянных интерьеров 588 проекта мало что осталось. Двери кают там тоже не родные, как и на шлюпочной палубе "Родной Руси" теперь.
Если "Родную Русь" решили модернизировать по палубам до 2028 года включительно, то к 2028 году атмосфера теплохода проекта 26-37 будет утрачена, теплоход внутри станет похожим на "Панфёрова" по отделке и её материалам. И на "Русь Великую", как Вы говорите. Но "Русь Великую" строили заново, к моменту начала её создания после 16-летней стоянки внутри поди уже ничего не было.
Хоть это и "не мой вариант", всё равно было интересно узнать.
Последний раз редактировалось Павел Мартынов; 07.08.2025 в 21:30.
Ее за последние 20 лет несколько раз уже "перетряхнули", так что там от классического 26-37 остались только часть дверей в каютах и перила на внутренних трапах.Сообщение от Павел Мартынов
Граждане, а я правильно понял, что на "Родной Руси" верхний ресторан лёгким движением руки превратился в десять новых кают и небольшой читальный салон?
https://flotrusich.ru/teplohody/teplokhod-rodnaya-rus/
Дмитрий Тверянкин, даже интересно, а кормить всех пассажиров будут в три смены в утлом нижнем ресторане?Команда говорила летом, что будут реконструировать каюты в носу средней палубы. Но о том, что уберут верхний ресторан, не сообщали...
Да, интересно
Но как то сомнительно
kobra, возможно они хотят сделать по аналогии с РВ
AMG58,
это то прочли и посмотрели
А про ресторан то что?
«Родная Русь» остаётся судном эконом-класса по цене, но по уровню комфорта в носовой части выросла ощутимо: просторнее, светлее, практичнее. Это не смена класса, а тихое улучшение — без лишних слов, по делу.
Ваши права
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...