Новостная лента

[требучет]

Geo78, Подозреваю, что это страховка на случай полного перекрытия транзита через прибалтийские страны.

[glasniy]

..........формат странный, ни развлечений, ни бара, т.е. чисто транспортный формат........

Если это про паром, тогда ничего странного, паром - это и есть "чисто транспортный формат". Какие на пароме могут быть бары/развлечения...

[пан Станслав]

Транзит транзитом, но покушать должен быть бар или столовая

[Papengut]

Транзит транзитом, но покушать должен быть бар или столовая

Вот статья на Фонтанке, там указано, что питание входит в стоимость билета. Значит, с голоду помереть не дадут)
https://www.fontanka.ru/2025/01/16/74993906/

[пан Станслав]

был там ещё один Паром Константин К. Рокоссовский, но в 2023 он встал на ремонт, и на этом пока всё

---------- Добавлено ----------

https://vk.com/wall-80149142_575832
https://lapsha.media/feiky/parom-obs...net-na-remont/

[Денис Новиков]

Появилась информация, что паром Антей из Питера в Калининград возобновляет свою работу. В прошлом году его запустили зимой, он походил почти без пассажиров около полугода и был отменён. Меня вариант изначально заинтересовал, но уже был весь отпуск расписан, выкуплен круиз на Д. Пожарском по Волге, деньги все потрачены... Цена на пассажира, кстати, там была гуманная, всего тысяч 10-15 в зависимости от каюты. То-ли за невостребованностью то-ли за нерентабельностью отменили. Оно и понятно. Двое суток в пути, а формат странный, ни развлечений, ни бара, т.е. чисто транспортный формат.. но поезд дешевле и быстрее .. Противоречиво, но заманчиво...
И вот он возвращается, надо брать?

О том, что у этого проекта нет будущего, было понятно в день, когда он отправился в первый круиз, в январе 2025-го.
С чего бы ему вдруг сейчас начать работать?

Как верно подметили выше, перспективы есть только в том случае, если перестанет функционировать ж/д сообщение с Калининградом...

[Geo78]

Если это про паром, тогда ничего странного, паром - это и есть "чисто транспортный формат". Какие на пароме могут быть бары/развлечения...

Принцесса Маша и принцесса Настя, которые ходили из Питера в Хельсинки, Таллин и Стокгольм были паромами, но формат у них был вполне круизный, присутствовали кино, вино и домино.... Это буквально, там казино были в нейтральных водах для желающих. Почему у Антея нет будущего, мне не понятно? У опытных круизеров уже все реки пройдены, и не по разу. А тут, как ни крути - новое направление, новое судно. И Кениг с окрестностями - вполне достойное, ёмкое направление, там и неделю вполне можно провести. И по пути ещё остановки придумать- Кронштадт тот же, Ивангород, острова Финского залива... А делают акцент именно на транспортной функции, в этом и беда концепции, имхо.

[Сисой]

Принцесса Маша и принцесса Настя, .....
делают акцент именно на транспортной функции, в этом и беда концепции, имхо.

Есть разница между большими и малыми автомобильными паромами. На вторых обычно всегда гораздо меньше развлечений. Принцессы перевозили 2500 пассажиров и почти 600 автомобилей...
А на Антее всего 150 пассажиров. Это мизер уровня "пузыря". Для кого развлечения делать?

[avis]

Если это про паром, тогда ничего странного, паром - это и есть "чисто транспортный формат". Какие на пароме могут быть бары/развлечения...

Эээээ...хмммм
Морские паромы, конечно, разные бывают, но зачастую отличаются от круизных судов разве что наличием отсека для транспорта и меньшим количеством кают. А так не только бары, развлечения, но ещё и магазины и даже театр.

Вот как-то так приблизительно
https://riverforum.net/showthread.php?t=3115

[пан Станслав]

Можно и для 150 чел пригласить пару музыкантов одну певицу с хорошим голосом и одну скрипачку, скрипка занимает мало места и хорошо заходит на круизах.

---------- Добавлено ----------

У парома есть только один недостаток, носовая
Апарель, чем это опасно, мог бы рассказать паром Эстония