Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры

[пан Станслав]

На Д3 есть косяк как Казанский ход через Москву-2 вывели на Ленинградский, и тут будут окна , будут делать как надо

[требучет]

пан Станслав, а где здесь что-то про соединение. Работы совсем не там , а в районе Левобережной и Ховрино. Ну кстати 3му диаметру , думаю еще не раз достанется из-за строительства ВСМ.

[пан Станслав]

требучет, про ВСМ можно забыть, на время это сказки, двух системник пос/пер/пост это утопия
Я работал в группе что Д-3 сшивал ^наживую^ нитку два радиуса в один
Не всё было там красиво

[требучет]

пан Станслав, Ну как можно забыть , если ее активно строят.

[требучет]

[требучет]

Ну как же без "подарков" на выходные Снова Д2

[пан Станслав]

Я расскажу Д-2 сделали для галки, испортив маршрут Нахабино-Полольск ходил с 1964 года, но без запаса

[Дмитрий Тверянкин]

Я расскажу Д-2 сделали для галки, испортив маршрут Нахабино-Полольск ходил с 1964 года, но без запаса

Как обитатель Красногорска, всю жизнь пользующийся этой дорогой, не согласен, что однозначно испортили, многое улучшили. Новые станции (например Волоколамская и Щукинская) оказались очень востребованными и удобными. Вечно забитую Тушинскую разгрузили. Но убрали удобную Войковскую, заменив дурацкой Стрешнево. И скорость, скорость только упала. Вот это плохо. Центр, от Дмитровской до Москвы-Товарной это просто беда, электричка еле ползёт. Бабки с палками и тележками рядом по дорожкам обгоняют. И убрали историческое название платформы Каланчёвской, вот это просто гадость. Каланчёвка, это же старый топоним, как Замоскворечье, Таганка, Фили... Ну как можно в старом городе такое убирать.

[пан Станслав]

Дмитрий Тверянкин, вы правы Каланчëвская это символ, возил собаку с Каз на Бел через неë
Электрички Нахабино в Подольск за десятки лет приобрели популярность у сотни пассажиров, им не нужна был интервал раз в 5 минут, и окно дней в буднии дни не было критично, но не все части диаметра открыли, сразу, часть не там, а вот скорость упала, до скорости пешехода, хотя мого чего постропостроили 4 пути впихнуть сумели между Курским и Каланчëвской

[требучет]

Дмитрий Тверянкин, Не надо про Стрешнево , там прямая пересадка на МЦК без выхода на улицу. И она не шибко дальше от метро чем была Ленинградская.

---------- Добавлено ----------

И благодаря Стрешнево резко сократилась дорога в Щукинский или Тушинский районы из Войковского и Головинского районов , района Коптево .