Единственная полезная страница на этом сайте. Ну так, условно полезная, это вот это:
https://transport.mos.ru/reka/routes
Что-то типа общего табло. Правда, там опять не указан теплоход или его маршрут. Только конечный пункт. Ну хоть так. Хотя я вообще не могу понять, зачем и кому эта информация будет полезна, кроме любителей речного флота. Да любителей фото.
Обезличенные круизы на обезличенных теплоходах обезличенных операторов. Информационная ценность = нулю. Все в стиле Дептранса.Сообщение от kobra
Не знаю куда вот это пристроить. Но не могу молчать
В телеграме Дептранса сегодня вот такая новость:
Проведите последние дни лета на круизном теплоходе!
26 и 27 августа вы сможете отправиться в круиз до 7 городов России. Суда отчалят от Северного и Южного речных вокзалов. Там вы комфортно проведете время в ожидании рейса.
Купить билеты можно на сайтах туроператоров. Подробности о направлениях смотрите тут. (https://transport.mos.ru/reka/routes)
Вот тот, кто ЭТО создавал и публиковал, он думал чем? Это ж не электричка, пришел, билет купил и поехал. Что за теплоход, куда идет, сколько дней. Какой туроператор продает - это все информация ненужная. По мнению автора... Зато как красиво картинка выглядит... зашибись.Информативность сайта по ссылке - отдельная тема. Те, кто это создавал, они работали не для людей вовсе...
---------- Добавлено ----------
Написал им предложение (обращение) 3 недели назад писать название теплохода. И в день отправления и прибытия номер причала. Не ответили. А может и ответили. Я свою почту не смотрел уже 2 недели...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Они эту шляпу как ЮРВ отремонтировали каждую неделю публикуют. Вообще ТГ канал Дептранса мешанина из реально полезной информации и кучи информационного шума , часто хвастливого характера для создания красивой картинки .
В Козьмодемьянске (Марий Эл) завершается строительство причала стоимостью более 295 млн рублей.
Ввод сооружения в эксплуатацию даст ощутимый толчок развитию города: с вводом объекта перспективный пассажирооборот составит более 200 человек в сутки.
До этого капитальных причальных сооружений в Марий Эл не было. На сегодняшний день готова нижняя часть причальной стенки, осталось оборудовать верхний павильон. Работы по строительству ведутся в соответствии с графиком.
На эти деньги можно было весь город покрыть нормальным асфальтом, а на сдачу отремонтировать жилье.... Сегодня я в роли бурчащей старушки... Ну на кой там нужно вот ТАКОЕ сооружение? Там что, проходимость туристическая большая? Там есть, чем народ заинтересовать? Вот чтобы прям бешеные тыщи туристов рванули туда с реки? Мде...
Ежегодно Козьмодемьянск посещают более 120 тыс. человек, из них 40 тыс. человек - круизные туристы.огромный поток... что говорить...
Нью-Васюки снова с нами..
AMG58, BAY, Bolik, GrekOFF, Ladelnika, Papengut, syno, Yury, Андрей1974, Леонид Белкин, ЛЮМакс, Маринару, Папа-моряк, требучет
Только местный баянист, но теперь и ему играть будет негде.
Вставил переход над автодорогой, которой нет, на рендере.
Это то ладно, а что флотилия Рэдиссон на рендере забыла ?))))
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Галерея конечно мощная нарисована, как на терминале канатной дороги на Бору. Есть где укрыться от дождя, если что.В Козьмодемьянске (Марий Эл) завершается строительство причала стоимостью более 295 млн рублей.
Ввод сооружения в эксплуатацию даст ощутимый толчок развитию города: с вводом объекта перспективный пассажирооборот составит более 200 человек в сутки.
До этого капитальных причальных сооружений в Марий Эл не было. На сегодняшний день готова нижняя часть причальной стенки, осталось оборудовать верхний павильон. Работы по строительству ведутся в соответствии с графиком.
У пристани круизных судов нарисован некий прогулочный теплоход непонятного проекта (типа Редиски) с нечитаемым названием. )
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
В целом стационарные причалы имеют некоторые преимущества над плавучими пристанями - дебаркадерами.На эти деньги можно было весь город покрыть нормальным асфальтом, а на сдачу отремонтировать жилье.... Сегодня я в роли бурчащей старушки... Ну на кой там нужно вот ТАКОЕ сооружение? Там что, проходимость туристическая большая? Там есть, чем народ заинтересовать? Вот чтобы прям бешеные тыщи туристов рванули туда с реки? Мде...
Нью-Васюки снова с нами..
Если строить не такого монстра, как на рендере. Эксплуатация их обходится дешевле, чем для понтонов-поплавков.
Правда, у них есть и существенные недостатки. Например, лёгкие контовские причалы на сваях часто затопляет.
Но в целом век плавучих дебаркадеров уходит в прошлое. Их никто не производит, поскольку утеряны старинные технологии.
Козьме конечно нужен причал, но не такой монстрообразный.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Бон-Вояж похоже
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Ответить с цитированием
