Ваши планы на навигацию 2024

[требучет]

Да, это так. От Москвы точно.

---------- Добавлено ----------


Как нас когда-то учили?
Любой капиталист всегда имеет главную цель - получить сверхприбыль. На данном историческом промежутке времени спрос на круизы в высокий сезон (лето) существенно превышает предложение. Можно смело поднимать цены в 2 раза на следующий год.

Есть одна только одна проблемка - платежеспособность называется

[raduga]

Да, это так. От Москвы точно.

От Москвы может быть, там платёжеспособность повыше. А вот средняя Волга теплоходы в этом году заполняет слабее, чем в предыдущем.

[ЛЮМакс]

Есть одна только одна проблемка - платежеспособность называется

Похоже с этим пока норм у определенной части населения.
Помните зимой Белый Лебедь поднял цены на свои экономы Танич и Тимирязев сразу в 2-3 раза, практически до цен РА. Многие форумчане тогда предрекали неминуемое банкротство БЛ. Но что мы видим. В июле и августе оба теплохода разобрали накануне круизов практически полностью. По тем самым банкротным ценам. Максимум давали скидку в 20%.
Так что похоже платежеспособный спрос у всех желающих в целом, а не у отдельных категорий клиентов, ещё не исчерпал себя. Если даже Танича по таким ценам разобрали!

[AMG58]

Как нас когда-то учили?
Любой капиталист всегда имеет главную цель - получить сверхприбыль. На данном историческом промежутке времени спрос на круизы в высокий сезон (лето) существенно превышает предложение. Можно смело поднимать цены в 2 раза на следующий год.

Я как и Павел Ка-Ка-Колокольников из к/ф В.Шукшина "Живёт такой парень", видимо тоже не дочитал
какую-то главу из "Капитала".

А в ней-то, по-видимому, как раз и говорилось об отсутствии необходимости завышения цен в угоду сиюминутного
получения выгоды в обмен на репутацию компании.
Надо в библиотеку как-нить заглянуть на досуге.
С урожаем яблок только вот справлюсь...

[Marysia]

Похоже с этим пока норм у определенной части населения.
Помните зимой Белый Лебедь поднял цены на свои экономы Танич и Тимирязев сразу в 2-3 раза, практически до цен РА. Многие форумчане тогда предрекали неминуемое банкротство БЛ. Но что мы видим. В июле и августе оба теплохода разобрали накануне круизов практически полностью. По тем самым банкротным ценам. Максимум давали скидку в 20%.
Так что похоже платежеспособный спрос у всех желающих в целом, а не у отдельных категорий клиентов, ещё не исчерпал себя. Если даже Танича по таким ценам разобрали!

Я думаю,что все дело в том,что сейчас идёт большой приток новых путешественников в круизы (тк альтернативы мало), в этом году во всех наших круизах было больше половины теплохода новички-редкие случаи, поэтому продается все даже по высоким ценам, не знаю почему МТФ не смог нормально заполнить свои суда и загоняет их в затон или продаёт, тк спрос на рынке есть,главное, работать нормально

[ЛЮМакс]

Я думаю,что все дело в том,что сейчас идёт большой приток новых путешественников в круизы (тк альтернативы мало), в этом году во всех наших круизах было больше половины теплохода новички-редкие случаи, поэтому продается все даже по высоким ценам,...

Именно это я имел в виду.
Про МТФ. Думаю в сентябре спрос упал у всех.

[Вячеслав73]

Похоже с этим пока норм у определенной части населения.
Помните зимой Белый Лебедь поднял цены на свои экономы Танич и Тимирязев сразу в 2-3 раза, практически до цен РА. Многие форумчане тогда предрекали неминуемое банкротство БЛ. Но что мы видим. В июле и августе оба теплохода разобрали накануне круизов практически полностью. По тем самым банкротным ценам. Максимум давали скидку в 20%.
Так что похоже платежеспособный спрос у всех желающих в целом, а не у отдельных категорий клиентов, ещё не исчерпал себя. Если даже Танича по таким ценам разобрали!

За это время и другие компании подняли цены уже раза в два. И в результате у БЛ и сейчас одни из самых низких цен, особенно из теплоходов идущих из Москвы. Особенно на каюты без удобств, коих у них больше, чем у остальных теплоходов, даже гамавских ТЛ.

[ЛЮМакс]

За это время и другие компании подняли цены уже раза в два. И в результате у БЛ и сейчас одни из самых низких цен, особенно из теплоходов идущих из Москвы. Особенно на каюты без удобств, коих у них больше, чем у остальных теплоходов, даже гамавских ТЛ.

Если брать навигацию-2023, не в 2, а 1,5 раза скорее, и постепенно, без шоковой терапии.
Но, наверное, в чет-то Вы правы. БЛ вообще только от Москвы работает.
А я сравнивал только каюты с удобствами. Недавно (на свой ДР) смотрел КВД . Хотел выбрать было, но всё оказалось раскуплено под ноль. Смотрел конкретно Танича (Тимирязева?) и Красина. На аналогичные круизы цены были одинаковые!
Разница была только в том, что на Танича ещё было немного свободных кают, в основном, правда, в трюме, а на Красине все давно раскупили.
В результате неожиданно (скорее даже случайно) выбрал Кулибина, за оптимальное соотношение качества и цены, за наличии в продаже подходящей каюты и за оригинальный маршрут расширенного КВД.
И ещё немного не в тему. Как Вы думаете, почему Красин в следующем году существенно подорожал?

[Алексей Плеханов]

Планы - они и есть планы
Пока не взял и не забронировал, но сделал для себя кое-какие выводы.
Ждём Гагарина, Тимирязева, Гаму (305), и парочку кроков Въ
Пока расклад такой:
Если Питер - Пушкин
А вообще хочется на переделке пройтись. Пушкареве. Но .... если сменят ДК и останется Дима Тимин

[roller]

Алексей Плеханов, на сайте Волгаплес расписание Гагарина уже есть. Сам его ждал.