У Волжского пароходства были филиалы, которые объединил Водоход, но фактически отдельными теплоходами Водохода занимаются в городах, где были филиалы и менеджеры теплоходов находятся в этих городах. К примеру, Суворов казанский, Буденный самарский, а большинство нижегородские, там их считают родными. Кстати оттуда обзванивают туристов перед круизами или присылают бланки заявлений на возврат при отмене. Насчет того, что до Ярославля добраться легче, чем до Нижнего весьма спорное утверждение, до НН ходит много Ласточек и поездов и доехать из Москвы можно за 3.5 часа, причем в разное время дня. По мне, до НН удобнее и быстрее, чем до Ярославля. А главное неудобство круизов из Ярославля это необходимость проходить Городец.
Последний раз редактировалось Yury; 03.07.2023 в 13:30.
Чебоксары - жемчужина Поволжья.
AMG58, glasniy, tulka, Yulianikol, Yury, Леонид Белкин, ЛЮМакс, Машинист, Миха, пих
Вы правы. Самара отвечает за "Сергея Кучкина", Казань за "Александра Суворова". У них и основной туристический поток , и расписание круизов было всегда завязано на этих городах (это Кучкин последние года два работает как электричка с посадкой в любом городе на маршруте)
Вот за "Семена Буденного" всегда отвечала Самара, но в этом году похоже, что за него отвечает Нижний Новгород, у него расписание завязано на этом городе.