Буквально недавно на соседнем форуме, заявил, что уже никак не связан с этим бизнесом, это как?Сообщение от Антон Зубов
Буквально недавно на соседнем форуме, заявил, что уже никак не связан с этим бизнесом, это как?
Без комментариев оставлю. Не по теме это всё. Напрямую не связан, косвенно да. Считайте подработка.) Сейчас другие заботы. Но интур жду, потому что можно вернуться обратно в работу, пока конструкции (торговые) целы.
Да не будет уже никакого интура, забудьте.
Лет на 10 точно, если через 10 лет вообще что-то будет...
"Александр Суворов", 13-14.09.25, Казань-Болгар-Чебоксары-Казань, к.55
"Капитан Пушкарев", 20-22.09.25, Казань-Тетюши-Ульяновск-Самара, к.117
Согласен, ситуация в последние годы развивается по самому худшему сценарию. Никто никому не уступит. Это надолго, это навсегда.
Извините за офтоп.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Еще раз прошу прощения что не по теме. Максим, не нагнетайте жути. Все будет хорошо. Уж какой кошмар был в середине прошлого века. Но когда я с родителями приехал жить в ГДР в середине 60х все там было спокойно. Никто нам в спину не плевал, и мы ни на кого не бросались. Ходили в гости друг к другу. Я дружил с детьми немецких офицеров. Язык кстати, хоть и на примитивном уровне освоил влет. Так что все будет норм! Радуемся жизни ходим в круизы))
2-3 года, далее компании начнут банкротиться.
Назвал бы так. Отрасль адаптируется к потребностям внутреннего рынка. А поскольку выезной туризм сократится, то спрос на внутренний выростет. Другое дело что и пароходчикам и туристам придется что называется чуть чуть губы закатать. Кто помнит как выглядел отдых на теплоходе во времена СССР поймет.
Очень сомневаюсь. Турция, Египет, Таиланд, Индия. Много ли было наших туристов в Италии, Испании, Франции? Были, но без аншлагов.
Если речь про доковидные времена, то ответ - да, очень много)
Много. По крайней мере москвичей, питерцев и т.д. А именно они основной контингент в круизах. На теплоходах РА уж точно.
Ваши права
Ответить с цитированием