Новостная лента

[Эх, Рома]

Эх, Рома, mina4954, а чем вам для размещения информации по авиационной тематике не нравится тема Первым делом, первым делом самолеты, ну а девушки, а девушки потом?

Ок, без проблем.
А данная новость, в тему!

Finnlines приостанавливает рейсы в Россию

Компания выполняла судозаходы в порт Бронка

Finnlines обеспокоена геополитическим развитием событий в Европе и поэтому решила приостановить свои регулярные рейсы в Россию и из России до дальнейшего уведомления, сообщила компания.

Согласно расписанию компании, она выполняла судозаходы в порт Бронка (Санкт-Петербург).

Finnlines является одним из крупнейших линейных перевозчиков Rо-Rо грузов и пассажиров в Балтийском и Северном морях. Компания входит в группу Grimaldi, одного из ведущих международных операторов Ro-Ro судов и крупнейшего европейского перевозчика, участвующего в транспортной программе ЕС по морской транспортировке грузов и пассажиров. Флот Finnlines обслуживает различные судоходные линии в Средиземном море, Западной Африке и Атлантическом побережье Северной и Южной Америки. https://portnews.ru/news/326439/

[Эх, Рома]

Крупнейшие мировые судоходные компании, отказавшиеся работать с грузами для РФ, продолжают отправлять свои суда в порт Петербурга
Информационная система служб капитанов морских портов (СКАЙП) фиксирует заход в порт Петербурга крупных контейнеровозов судоходных компаний Maersk, MSC и CMA CGM. Ранее они заявляли, что приостановили прием новых заказов на перевозку контейнеров в Россию и из нее.

Как отмечает профильное агентство Portnews, согласно данным сервиса MarineTraffic, суда этих компаний следуют в Петербург и выходят из него.

О том, что Maersk, MSC и CMA CGM продолжают операции в порту, свидетельствую и данные СКАЙП. Так, по состоянию на 11 марта в Петербурге есть отметки о судах CMA CGM NEVA (дедвейт 34 тыс. тонн, сейчас он уже вышел в Вильгельмсхафен), MSC ATLANTIC (47 тыс. тонн только что прибыл из Вильгельмсхафена) и VAYENGA MAERSK (40 тыс. тонн, прибыл из британского порта Филикстоу).

Кроме того, на ближайшие дни администрация порта уже приняла заявку на заход в Россию контейнеровоза MSC ZLATA R (53 тыс. тонн, сейчас он на полпути из Роттердама), из Бронки в Ригу отходит небольшой контейнеровоз AILA под финским флагом, агентом которого значится российское представительство CMA CGM. https://www.fontanka.ru/2022/03/11/70502270/

[rivershkiper]

Источник фото - агентство БЕЛТА, республика Беларусь

В Ионическом море на пароме Euroferry Olympia возник пожар. По имеющийся на данный момент информации, возгорание возникло на автомобильной палубе. Как сообщает агентство ТАСС - 11 человек пропали без вести, на шлюпках эвакуировано 278 человек.

паром Euroferry Olympia, флаг - Италия
IMO 9010175
построен в 1995 году, до 2013 года назвался Transeuropa

[Эх, Рома]

Судостроительный завод «Лотос» до конца года передаст заказчику круизный лайнер «Петр Великий»
Готовность судна оценивается в 90%

Круизный четырехпалубный лайнер «Петр Великий», который строится на производственной площадке астраханского судостроительного завода «Лотос», будет передан заказчику до конца года, готовность судна оценивается в 90%, передает ТАСС со ссылкой на главного инженер Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) Игоря Желоковича.

Ранее сообщалось, что строительство четырехпалубного лайнера «Петр Великий» ведется по заказу Московского речного пароходства, старт его строительству на астраханском судостроительном заводе «Лотос» в августе 2016 года дал президент России Владимир Путин. По данным «Мостурфлот» (будет оперировать судном), «Петр Великий» может быть использован для маршрутов не только по Волге, но и сразу по трем морям - Каспийскому, Азовскому и Черному.

«Производственная загрузка предприятия на 2022 год с учетом потенциальных проектов - 46%. В этом году завод продолжит наращивать компетенции по реализации проектов дноуглубительного флота. На предприятии уже ведется строительство четырех инновационных земснарядов. Корпусные работы по судам завершены раньше контрактных сроков, ведется насыщение оборудованием. Готовность и примерные сроки пуска в эксплуатацию круизного лайнера проекта PV300VD «Петр Великий» - 90% с датой передачи заказчику - 2022 год», - сообщил Желокович.

Желокович уточнил, что до конца года заказчикам также будут переданы строящиеся на астраханских верфях два танкера-химовоза, многофункциональный сухогруз и самоходные земснаряды с роторным и фрезерным рыхлителями. В 2021 году заводом был заключен контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) на строительство еще двух земснарядов до конца 2024 года, сообщил он.

Ранее сообщалось, что четырехпалубный лайнер «Петр Великий» будет соответствовать пятизвездочному отелю: на борту будут располагаться рестораны, тренажерные залы, спа-салоны, сауны, вместимость теплохода составит 310 пассажиров. Суда подобного класса не строились в России более 60 лет. В мае 2019 года судно спустили на воду для достройки, оснащения и внутренней отделки помещений, осенью 2021 года специалисты завода совершили технологический запуск судна в фарватере реки Волга. Стоимость лайнера по контракту составит около 4,17 млрд руб.

Проект круизного теплохода PV300VD разработан Морским Инженерным Бюро по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России. Головное круизное пассажирское судно нового поколения проекта PV300VD «Петр Великий» строится по заказу Московского речного пароходства на заводе «Лотос» (входит в ОСК, Южный центр судостроения и судоремонта). Судно было спущено на воду 24 мая 2019 года. https://portnews.ru/news/326481/

[Эх, Рома]

«Конт» планирует начать строительство пассажирского причала в Новгороде после реконструкции набережной
Вся документация для строительства причала подготовлена и согласована

ООО «Конт» планирует начать строительство пассажирского причала в Великом Новгороде после завершения реконструкции набережной, сообщил журналистам руководитель предприятия Алексей Обрядин. По его словам, вся документация по проекту готова и согласована, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

«Проектно-сметная документация согласована, разрешения все получены, сейчас ожидаем ремонта набережной, которую затеяли новгородцы, как только они будут готовы, мы также приступаем к строительству там», - сказал Алексей Обрядин.

Он отметил, что за два года в Ленинградской области компания построила шесть причалов благодаря помощи регионального правительства.

«В планах - все продолжать, пока нет никаких остановок», - сказал руководитель предприятия.

Ленинградская область с 2017 года реализует инвестиционный проект по строительству причалов для пассажирских лайнеров. Соглашением, подписанным в 2018 году между главой региона Александром Дрозденко и компанией ООО «Конт», предусматривается вложение 1 млрд руб. в развитие причальной инфраструктуры. Разработан туристический маршрут «Из варяг в греки» от Старой Ладоги до Великого Новгорода. https://portnews.ru/news/326623/

[Эх, Рома]

В Кобоне (Ленобласть) планируется дноуглубление подходного канала для приема круизных судов
Власти региона прорабатывают данный вопрос с Министерством транспорта России

В Кобоне (Ленинградская область, Ладожское озеро) планируются работы по дноуглублению подходного канала и созданию инфраструктуры для приема круизных судов. Об этом журналистам сообщил председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.

«Сейчас мы с потенциальными инвесторами рассматриваем Кобону. В последние годы мы все наши усилия сосредоточили на исторических артефактах... и Кобона - это исторический артефакт, который мы будем развивать. Взаимодействуем с Волго-Балтом в плане подходного канала, чтобы иметь гарантированные глубины не только для маломерного флота, но и для круизных судов. Сейчас неводоизмещающие суда туда могут подойти, но мы надеемся, что проработаем и что министерство транспорта России поможет нам в этом вопросе, поскольку дноуглубление - это достаточно финансово емкий инструмент», - сказал чиновник.

Кобона - деревня в составе Суховского сельского поселения Кировского района Ленинградской области. Кобона стала известна в годы Великой Отечественной войны. Здесь проходила Дорога жизни, связывавшая блокадный Ленинград с Большой землёй. https://portnews.ru/news/326628/

[Эх, Рома]

Из бюджета Пермского края в 2022 году на поддержку речных маршрутов направят 21,2 млн руб.

Начался отбор перевозчиков на получение субсидии для перевозки пассажиров по четырем маршрутам.

Из бюджета Пермского края в 2022 году на поддержку речных маршрутов направят более 21 млн руб. Субсидии предусмотрены для перевозки порядка 60 тыс. пассажиров по четырем направлениям до населенных пунктов, добраться до которых другими видами транспорта невозможно. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства края.

В Пермском крае начался отбор перевозчиков на получение субсидии из краевого бюджета для осуществления водной навигации, сообщают в региональном министерстве транспорта. Субсидировать планируется четыре водных маршрута: Старые Ляды – Куликово, Сылва – Троица, Березники – Быстрая, Пермь – Заречный. Размер господдержки из регионального бюджета составит в этом году 21,2 млн руб.

В ведомстве отмечают, что данные маршруты – наиболее востребованы у жителей Пермского края. За навигацию 2021 года на них перевезено почти 62,4 тыс. пассажиров, что на 20% превысило показатели 2020 года. В текущем году, по прогнозам специалистов, пассажиропоток составит также свыше 60 тыс. человек за весь период навигации.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин обозначил, что главная цель субсидирования – сохранить пригородные речные маршруты, востребованные у жителей. Поддержка из бюджета позволит обеспечить перевозку между населенными пунктами, добраться до которых другим транспортом невозможно. «Особо отмечу, что с прошлого года мы выделяем средства не только на транспортную работу перевозчиков, но и на текущий ремонт судов. И в прошлом, и в текущем году это предусмотрено по 375 тыс. руб. на каждый маршрут», – подчеркнул глава региона.

В региональном Минтрансе отметили, что благодаря нововведению в прошлом году перевозчики смогли провести частичный ремонт судов. К примеру, на маршруте Пермь –Заречный у теплохода «Алмаз» был отремонтирован движительно-рулевой комплекс. На маршруте Старые Ляды – Куликово у теплохода «Салют» была заменена наружная обшивка и проведено техническое обслуживание двигателя. На судне «Карат», которое курсирует по маршруту Березники – Быстрая, перевозчик произвел ремонт ДВС (двигателя внутреннего сгорания), а на маршруте Сылва – Троица у теплохода заменили вал переднего хода и сигнальный осветительный фонарь.

В 2022 году наибольшую сумму поддержки получит направление Старые Ляды – Куликово – 6,855 млн руб. Из них 6,48 млн руб. заложено на транспортную работу. Она предполагает выполнение определенного числа рейсооборотов за сезон навигации. За прошлый год данным маршрутом воспользовалось более 9,3 тыс. человек. Маршрут рассчитан на 65 рейсооборотов (это более 12 тыс. км за сезон).

На работу маршрута Березники – Быстрая будет направлено 5,87 млн руб. субсидии, из которых 5,49 млн руб. – транспортная работа. Маршрут за время навигации должен совершить 66 рейсооборотов и пройти 4,9 тыс. км.

На маршрут Сылва – Троица в текущем году будет направлено 4,58 млн руб., из них 4,2 млн руб. – возмещение затрат по перевозке пассажиров. В прошлом году им воспользовались свыше 38 тыс. человек. По маршруту Сылва – Быковка – Сылва перевозчик должен совершить за сезон 480 рейсов, а по направлению Сылва – Троица – Сылва – 96 рейсов. В целом это почти 8 тыс. км пути за сезон.

Маршрут Пермь – Заречный в текущем году получит субсидию в размере 3,93 млн руб. (3,55 млн руб. – транспортная работа). За сезон он должен совершить 37 рейсов (туда – обратно). В прошлом году теплоход по маршруту провез более 6 тыс. пассажиров.

В министерстве транспорта Пермского края напомнили, в этом году навигация по субсидируемым маршрутам стартует в мае и продлится до октября (по маршруту Пермь – Заречный – до сентября). Заявки на получение субсидии принимаются ведомством до 15 апреля (до 15:00 по местному времени). Участвовать могут юридические лица и индивидуальные предприниматели. Извещение о проведении отбора на 2022 год размещено на сайте краевого Минтранса в разделе «Водный транспорт».

Среди перечня требований, предъявляемых к перевозчикам, значатся, к примеру, отсутствие налоговых задолженностей, штрафов, пени, наличие лицензии на осуществление перевозок пассажиров внутренним водным транспортом, а также ведение деятельности больше одного года.

Как и в прошлом году, в сезоне 2022 года к участию в отборе допускаются перевозчики, чьи суда оснащены аппаратурой GLONASS или GLONASS/GPS. Она позволяет отслеживать маршрут судна через региональную навигационно-информационную систему Пермского края (РНИС). https://portnews.ru/news/326952/

[Эх, Рома]

ХМАО не будет снижать пассажироперевозки в 2022 году – власти округа
Глава округа сообщила о ряде предпринимаемых мер в условиях санкционного давления

Компания «Северречфлот» (г. Ханты-Мансийск) в 2022 году не будет снижать пассажирские перевозки. Об этом, как сообщает пресс-служба администрации Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), заявила губернатор автономного округа Наталья Комарова.

На заседании регионального оперативного штаба по обеспечению устойчивого развития экономики автономного округа в условиях внешнего санкционного давления глава ХМАо сообщила о ряде мер, принятых в регионе для стабилизации экономики, поддержки граждан, бизнеса в соответствии с указом президента Российской Федерации «О мерах по обеспечению социально-экономической стабильности и защиты населения в Российской Федерации».

В том числе, «авиакомпания «ЮТэйр», «Северречфлот», иные организации воздушного, водного и автомобильного транспорта не будут останавливать (снижать) в 2022 году пассажирские перевозки».

АО «Северречфлот» – предприятие, осуществляющее перевозки пассажиров водным транспортом, 96 % из которых являются социально значимыми в силу удаленности и труднодоступности населенных пунктов, где речной транспорт выступает единственно возможным сообщением. Предприятие обеспечивает транспортную доступность населения и грузов на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, на внутренних водных путях Ямало-Ненецкого автономного округа, Тюменской и Томской областей. Связывает между собой населенные пункты межобластным маршрутом Омск – Тобольск – Салехард. Занимаемый сегмент рынка Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа составляет более 95%. https://portnews.ru/news/327000/

[ЛЮМакс]

Есть обнадеживающая, но неофициальная информация от нашего форумчанина, что компания Северречфлот начинает готовить теплоход Родина (и возможно Калашников) к навигации-2022 на транспортной линии Омск (Тобольск)-Салехард. Так что все может быть...

[Сергей Юрьевич]

РЕМОНТ ПЕШЕХОДНОГО МОСТА ЧЕРЕЗ КАНАЛ МОСКВЫ В ИКШЕ ПРОДЛИТСЯ НЕ ДВА, А ЧЕТЫРЕ ГОДА.
Пешеходная переправа, связывающая станцию Икша с населенными пунктами на восточном берегу канала, была закрыта еще летом 2020 года. Из появившегося накануне письма зам. Главы администрации Дмитровского округа становится ясно, что окончание ремонта теперь датируется 2024 годом.

https://vk.com/wall-137324015_315291