Навигация 2022

[ЛЮМакс]

Количество посадочных мест – 36.

Тут вообще ужас. Вам не кажется, что 36 туристам в таком судне будет теснее, чем в ПАЗике? Что-то увидеть в окно или сфотографировать судя по фото судна вообще нереально. Если только сидишь прямо у окна, с нужной стороны. Я помню, пытался что-то разглядеть и сфотографировать из окна Полесья на Лене. Не получилось толком. Но Полесье в 2 раза больше, а пассажиров на борту было в 1,5 раза меньше.

Нет, идея конечно интересная. Но не за почти 200 килорублей в таких некомфортных условиях. Помнится, мы ездили в 10дневный тур по Байкалу посуху, по сравнимому маршруту. Стоимость была почти в 10 раз ниже. Так что 40 килорублей - нормальная цена такому туру сегодня.
Конечно фанаты Водохода для таких "круизов", наверное, найдутся. Но нельзя, мне кажется, так обдирать своих клиентов. Они обидятся и уйдут к другому.

[Эх, Рома]

Не уверен, что такая скорость нужна на относительно небольшом озере Байкал. При этом в 10 дневном туре только 5 дней на самом Байкале и примерно лишь одна третья часть мест из тех, которые посещают традиционные круизные теплохода Империя и Александр Великий. Северного Байкала у них нет. Все маршруты только до Ольхона, но это далеко не весь Байкал.

Вот и я, тоже примерно аналогично думаю. А на счет скорости, у того же Хивуса (или 6-го, или же 10-го), скорость - тоже не меньше 70 км/ч. В общем, такая "стандартная" максимальная скорость для СВП.
И обогнуть зимой тот же Ольхон на СВП - элементарно из Хужира, где хватает тех же Хувусов. Ну и часа так за 3-4?, ты рассмотришь со всех сторон Ольхон, и немного погуляешь по нему.
Но идея и правда - довольно интересная!

[Эх, Рома]

Тут вообще ужас. Вам не кажется, что 36 туристам в таком судне будет теснее, чем в ПАЗике? Что-то увидеть в окно или сфотографировать судя по фото судна вообще нереально. Если только сидишь прямо у окна, с нужной стороны. Я помню, пытался что-то разглядеть и сфотографировать из окна Полесья на Лене. Не получилось толком. Но Полесье в 2 раза больше, а пассажиров на борту было в 1,5 раза меньше.

Нет, идея конечно интересная. Но не за почти 200 килорублей в таких некомфортных условиях. Помнится, мы ездили в 10дневный тур по Байкалу посуху, по сравнимому маршруту. Стоимость была почти в 10 раз ниже. Так что 40 килорублей - нормальная цена такому туру сегодня.
Конечно фанаты Водохода для таких "круизов", наверное, найдутся. Но нельзя, мне кажется, так обдирать своих клиентов. Они обидятся и уйдут к другому.

Да, наверняка в салоне этого СВП - будет довольно тесно!
И правда, исходя из моего опыта катания на Хивусах, в окна там, особо ничего нельзя рассмотреть. Особенно когда еще на улице сильный снегопад.
В общем, наверное такой круизный ВЪ-кий тур - скорее всего для любителей поставить себе "галочки"!!! Т.е. вот мол, я типа ВЕЗДЕ побывал на Байкале!!!

[АХАТ]

Понятно, что эти круизы будут не на пароме Принцесса Анастасия. Видимо речь идёт об аренде отдельных рейсов или круизов у речных операторов. Интересно у кого? В частности интересно Соловецкое направление. Там всего 2 варианта имеется...

А может это будут Викинги. Пора им брать пример с других компаний, но конечно не с Соловецким направлением.

[Антон Зубов]

А может это будут Викинги. Пора им брать пример с других компаний, но конечно не с Соловецким направлением.

Как вариант дойти до Повенца. Новость странная... За оставшиеся месяца, не успеть. Непонятно про что речь. И как бы ниша занята, хотя не скажешь, что переизбыток круизов из Петербурга есть.

Однако, викинги могут выйти в 2022. Расписание на сайте имеется, не удаляется. В том году его убрали в начале апреля. Должно произойти чудо просто. Не надо забывать, что есть ещё обязательства по интуристам у всех компаний за 2020 год.

[maik558]

Понятно, что эти круизы будут не на пароме Принцесса Анастасия. Видимо речь идёт об аренде отдельных рейсов или круизов у речных операторов. Интересно у кого? В частности интересно Соловецкое направление. Там всего 2 варианта имеется...

https://www.mspl.ru/ Это сайт Moby spl с круизами по России

[ЛЮМакс]

https://www.mspl.ru/ Это сайт Moby spl с круизами по России

Ситуация проясняется. Выступают как агентство по продаже отдельных круизов 3х операторов: Водоход, Инфофлот и Донинтурфлот.
Вот только я не вижу ни одной причины, чтобы покупать эти круизы у них, а не напрямую у операторов. Если только какая-то программа лояльности постоянных клиентов там работает. Но не уверен...

[Эх, Рома]

Круизный лайнер на СПГ Disney Wish спущен на воду в Германии
Круизный лайнер на сжиженном природном газе (СПГ) Disney Wish спущен на воду в Германии на верфи Meyer Werft, говорится в сообщении судостроительного предприятия. Это первое судно из трех строящихся для компании Disney Cruise Line лайнеров, использующих СПГ в качестве топлива. Планируется, что Disney Wish начнет работу в сезон 2022 года. Судно имеет 1254 каюты. https://portnews.ru/news/325273/

[Belgar]

Прикурил не там где надо и об этом узнает весь мир )))

[Эх, Рома]

Судоремонт техфлота «Канала имени Москвы» к навигации-2022 выполнен на 60%
В филиалах ФГБУ «Канал имени Москвы» готовят флот к навигации

Технический флот филиалов ФГБУ «Канал имени Москвы» готовят к навигации 2022 года, сообщает пресс-служба учреждения.

В ремонтно-отстойном пункте «Льговец» Рыбинского РГС проводится ремонт главных и вспомогательных двигателей, оборудования машинно-котельных отделений, палубных механизмов, судовых систем и электрооборудования на судах: «Московский-501», «Шторм», «Путейский-404», «Путейский-602», «МЗ-18», «Т-303», «НТ-2», «Промерный – 17», «Фазан».

Подрядным способом в АО «Ярославский речной порт» на теплоходах«Бирюза» и «Путейский-401» проводится замена вспомогательных дизель-генераторов и эхолотов, на барже «Т-1001» - текущий ремонт корпуса.

В ООО «Белогородская судоверфь» на барже «ТМБ-11» и теплоходе «ШС-14» - текуший ремонт корпуса с заменой части наружной обшивки. Также на «ШС-14» ведется ремонт грузовых створок, ремонт движительно-рулевого комплекса и замена командно-вещательной установки.

В Рязанском РГС хозяйственным способом выполняется слиповый ремонт судов МЗ-19 и Путейский-38. Кроме этого производится ремонт понтонов рефулера земснаряда «Московский 701».

Подрядным способом проводится ремонт четырех судов в ООО «Касимовский речной порт»: дноснаряд ДТС-3; теплоходы «Путейский-9», «Путейский-35», «Гидрограф».

В среднем, ремонт по судам выполнен на 60%. https://portnews.ru/news/325337/