Так и не участвуйте, вас никто на аркане на борт не тащит. А по поводу случая с АС, согласен, что администрация т/х и офиса ВЪ могла сработать более слажено и более честно по отношению к туристам.Сообщение от Денис Новиков
Но не думаю, что на т/х других компаний в подобных случаях будет обстановка более спокойной и действия должностных лиц устроят всех туристов. Недовольных всегда хватает, даже когда на борту все благополучно, а при форс-мажоре и подавно.
А я хочу вступиться за Водоходъ. Я считаю (это мое личное мнение), что это лучшая круизная компания в стране. Может и небольшой у меня опыт, но 11 круизов на теплоходах этой компании - 5 на Фрунзе, 3 на Нижнем Новгороде (до реконструкции), 2 на Жукове и 1 на Короткове (тоже до реконструкции). За все время был один форс-мажор. Писала о нем в теме разборок. Сломался Рыбинский шлюз, до Москвы не могли дойти. Так компания столько всего сделала -и два города плюсом, и бесплатные экскурсии, и шикарные автобусы для доставки нас в Москву. Никаких претензий не было к ним.
Я только что вернулась из круиза до Астрахани на Фрунзе. Температуру нам каждый день измеряли перед завтраком. Весь персонал - и официанты, и горничные, и матросы, и рецепшн - все в перчатках и масках,не смотря на жару. Маски и перчатки-пожалуйста! Везде санитайзеры. Корабль мыли каждую свободную минуту. Конечно то, что загрузка была половинная- положительный фактор. Никто не заболел, никаких происшествий на борту.
Оценивать правильность поведения в случае с Суворовым не хочу и не стану. Уверена, что у компании есть штат аналитиков и стратегов, которые просчитывали всевозможные варианты. И приняли наверняка тот, что был наименьшим из зол.
Всем компаниям сейчас тяжело. Если они хотя бы закончат навигацию не в бесконечный минус и удержатся на плаву -уже счастье. Убытки им никто не компенсирует.
И они ищут выход из любой ситуации, подходящий для туристов.
И еще..Водоход реально реконструирует свои корабли в сторону увеличения комфортности. Нет у них теплоходов с каютами без всех удобств. Я лично никогда не пошла бы в такой каюте. Прошли времена сарайчиков на юге и минимума удобств на отдыхе.
На Фрунзе, например, сделали отличный бар-кофейню. В пиано-баре перетянули все диваны, а это кожа молочного цвета. Сделали два новых трехместных полулюкса с большой двухспальной кроватью.
Так что компания реально вкладывается в свои суда. И как бы не ругали Карима, но только Водоходъ рискнул на строительство такого корабля. И Пушкина реконструировал для круизов на Соловки и как оказалось-успешно.
Так что давайте не лить столько грязи на эту компанию. Может и правда они единственные честно тестируют экипаж и не скрывают случаев заражения, а другие тихушничают. Поживем- увидим.
Когда научишься отпускать и не ко всем чертям, а с Богом, ты почувствуешь лёгкую благодать от того, что ненужное за порогом.
Мечта, думаю что ни одна компания не проводит тесты среди экипажа (не дешево это). Конкретно с Суворовым - если верить СМИ то в Вологдской вроде сняли кого то из них с двусторонней пневмонией. Т.е. ждут тяжелых случаев (вполне возможно что там весь экипаж переболел).
Я тоже была в этом круизе. Справедливости ради надо сказать, что в последний день температуру уже никто не измерял, по крайней мере, посетителям ресторана на средней палубе. Видимо работники арт-бригады, на которых была возложена эта обязанность, каким-то другим способом определили, что мы все здоровы. Или всем было уже все равно...Багаж при посадке тоже не обрабатывали, хотя на сайте компании было об этом заявлено. Судового медика мы наблюдали только на берегу, когда она выгуливала собачку. В каких-либо антивирусных мероприятиях она нами замечена не была.
А какие именно мероприятия Вы имеете в виду? Скажите, Вы лично остались недовольны круизом и его организацией?
В прошлом году на Короткове ходили до Ростова-на-Дону. Вот уж не удался рейс) я плечо сломала, а узнала об этом три месяца спустя) повар упала и перелом щиколотки сложный был. Ее прям в шлюзе перегружали на скорую. Потом один дедушка перекушал и с приступом желчного пузыря также отправился в больничку. Вот там врачу не позавидуешь.
А на нашем корабле и слава Богу, что медика мы только с собачкой видели). Я один раз обращалась давление измерить. Вроде все нормально прошло)))
---------- Добавлено ----------
Думаю, что без тестирования ВСЕГО экипажа и персонала никакой РПН не даст лицензию на круизную деятельность.
Когда научишься отпускать и не ко всем чертям, а с Богом, ты почувствуешь лёгкую благодать от того, что ненужное за порогом.
Здесь никто грязь не льет. Обсуждаем ситуацию. И она некрасивая выходит. Какое значение имеет для судна, есть там унитаз в каюте или нет, если уже 4й теплоход именно у Водохода снят с рейса из-за ковид? Да никакого. А вот то, что либо спустя рукава работают, либо еще что-то - увы, это есть. И видно...
Ну это мое субъективное мнение после прочтения обсуждения в теме навигация и тут сложилось именно такое.
Что значит "спустя рукава"? я лично видела, как работает команда теплохода Фрунзе. У меня не сложилось мнение, что там люди работали кое-как. Даже плафоны светильников и то девочки протирали каждый день. Все ручки дверей дезинфецировались несколько раз на дню.
А про "либо еще что-то" и думать сложно. То, что Въ не привлекает свой наверняка немалый админресурс для скрытия случаев ковида на борту, опять же по моему мнению, говорит как раз об открытости и честности компании.
Когда научишься отпускать и не ко всем чертям, а с Богом, ты почувствуешь лёгкую благодать от того, что ненужное за порогом.
Но всё же странно, почему другие фирмы коронавирус так упорно обходит стороной? Что-то мне сомнительно, чтобы там сильнее старались, особенно во 2 и 3 лигах.
А что за 4-й? Вроде Симонов в начале навигации фальстартанул, потом Чернышевкий, теперь Суворов. Ещё какой-то был?
Спорное утверждение. На Фрунзе всё хорошо было с санитарией (с Ваших слов). На РВ всё было приблизительно также (этому уже я был свидетель). А со слов других форумчан, шедших на Суворове, - там было нехорошо и непорядочно. Фрунзе - частный случай водохода. 4-й теплоход у компании с заразой - общий. И это не статистика, это раздолбайство ответственных лиц, работающих в Водоходе (читайте - компании водоход). В этот раз не удалось прикрыться админресурсом.
Интернет - штука такая. В пятницу уже слухи ходили про них.
Не ждите чуда, Чудите сами!!!
В этой теме обсуждают не мое личное впечатление от круиза, а достаточность антивирусных мер, разработанных компанией Водоходъ и исполняемых экипажами каждого теплохода. На мой взгляд ежедневного однократного измерения температуры недостаточно. Количество пассажиров, которым измерения провели, не фиксировалось. А если бы заболевший не пришел на завтрак, а потом свободно гулял по теплоходу...Судовой врач хотя бы раз за время круиза могла просто поинтересоваться самочувствием у пассажиров или проводить визуальных контроль на предмет выявления кашляющих и сопливящих, например, при возвращении на борт после экскурсий.
Ваши права
Ответить с цитированием