Тут либо писАки опять чушь пишут, либо директора завода за такой косяк надо лет на 20 отправить в места не столь отдалённые... И куда в таком случае глядело руководство МТФ подписывая контракт на строительство?Причина в том, что «Лотос» не способен спустить готовое судно на воду, поскольку оно длиннее стапеля предприятия.
А пацаны-то не знали - можно год отдыхать ))))Сообщение от Дим72
Самое интересное, что т/х "длиннее стапеля предприятия" выяснилось как-то внезапно!
25 июля 2018 года сайт Медиа-группы "ПортНьюс" сообщал:
"На судостроительном заводе «Лотос» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в г. Нариманов (Астраханская область) продолжается строительство теплохода проекта PV300VD «Петр Великий» для круизной компании «Мостурфлот». Как сообщает пресс-служба компании, в настоящее время завершено формирование корпуса, присоединены носовая и кормовая оконечности, завершается монтаж силовых элементов надстройки. В середине июля 2018 года состоялась инспекционная поездка специалистов Московского речного пароходства и компании «Мостурфлот» — заказчиков теплохода."
08.05.2018 года, когда на вопросы сайта Корабел.ру отвечал генеральный директор Московского речного пароходства Константин Анисимов тоже было всё в порядке (интервью, судя по всему, было взято раньше (в марте?), а опубликовано только 08.05.2018 года):
"Сейчас заканчивается сборка настройки. Готовы почти все секции за исключением кормовой и носовой части, где идут последние доделки... Я совсем недавно общался с начальником департамента гражданского судостроения и с президентом ОСК.
Они заверяют, что в ближайшее время корпус уже будет полностью готов. Параллельно с корпусной частью идет работа и по другим направлениям. По электрической части завод заключил контракты на 80-85% оборудования, и почти 70% из них уже находится на "Лотосе". Интерьерные работы у нас идут по отдельному контракту, в рамках него идет разработка дизайн-проекта. У Московского речного пароходства контракт на постройку теплохода с ОСК, а завод "Лотос" работает на субподряде"
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Вот и я о том жеСамое интересное, что т/х "длиннее стапеля предприятия" выяснилось как-то внезапно!
Наверное, перепутали сантиметры и дюймы на шкале китайской рулетки...
Если бы надо было построить побыстрее и получше новые теплоходы, заказали бы у финнов, или голландцев. Подешевле - у турок, или китайцев. Хотели бы непременно в России строить - Красное Сормово без вариантов. А Лотос выбран для других дел, там, по всей видимости, бюджеты хорошо осваиваются. Весело и интересно. А что завод по факту много лет банкрот - да хрен с ним. Мелочи. Модернизацию завода обещали (чтобы то, что нужно вылезало) да ну её. Без неё спокойнее. Деньги целее.Поставщики не хотят с Лотосом работать (Вяртсиля отказывается на Лотос свои двигатели поставлять, т.к. предыдущие поставки не оплачены) но это тоже мелочи. Замутим с новыми поставщиками (понимай, что и этим не оплатим) Ох, знал Черномырдин наш "основной закон" - хотели как лучше, а получилось как всегда.
На Форуме речных путешественников дня 4 назад было такое сообщение:
"У меня есть один знакомый и большой путешественник... В этом году ветер странствий занёс его в Киев. Он посетил офис "Червоны Руты". Ему там сказали, что круизы на "Принцессу Днепра" российским гражданам они не продают. Причин несколько. Первая - Крым. Вторая - дословно: они считают, что у них украли 2 теплохода".
Вы, Дмитрий Тверянкин, как-то можете прокомментировать это сообщение в той части, что в "Червоной Руте" считают, что "ИФ" у них целых 2 теплохода "украл"?
Мнение Михаила Архипова мне тоже было бы интересно услышать.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Если аккуратно очистить информацию от шумной и броской политОты, вроде слова "кража," то получится, что по поводу продажи теплоходов в Россию имел место спор хозяйствующих субъектов, в котором реальные судовладельцы не согласились с мнением турфирмы Червона рута и продали таки свои теплоходы. Судовладелец принял экономическое, а не политическое решение, а партнёр, отвечающий за турпродукт, до сих пор сильно переживает по этому поводу и готов "назло бабушке отморозить уши." Какие там конкретно юрлица были задействованы, не знаю, их должно было быть несколько, в том числе "нейтральные," т.е. не украинские и не российские.
Компания-бункеровщик 29 августа 2018 года по неустановленным причинам отказала незаконно удерживаемому в украинском порту Херсонсудну «Механик Погодин» в плановой бункеровке топливом. Об этом говорится в сообщении судовладельца – компании «В.Ф. Танкер».
Разрешение на бункеровку было заранее получено от таможенных и пограничных органов. Однако, как рассказали в судоходной компании, в день проведения бункеровки по неизвестным причинам она была отменена: утром 29 августа «в связи с непредвиденно появившимися форс-мажорными обстоятельствами (отсутствие ресурса)» поставщик топлива дал неожиданный письменный отказ.
«Несмотря на введенный режим строгой экономии, находящегося на судне в настоящий момент запаса дизельного топлива хватит максимум до 3-4 сентября. Остановка судовых дизель-генераторов приведет к обесточиванию судна и выведению из строя целого ряда механизмов, обеспечивающих его безопасную эксплуатацию. Это, в свою очередь, грозит созданием чрезвычайной ситуации и угрозой экологического бедствия в акватории порта.
При остановке работы балластных (осушительных) насосов и в случае потери герметичности наружного корпуса, судно может затонуть. Прекратит работать аварийно-предупредительная, в том числе пожарная сигнализация, а также противопожарное оборудование. Будет отключена УКВ-связь, поэтому танкер лишится возможности оперативного взаимодействия с береговыми службами.
Обесточивание судна сделает невозможным и нахождение на нем экипажа, т.к. перестанут функционировать системы жизнеобеспечения», - говорится в сообщении «В.Ф. Танкер».
Что уж там скрывать. Это я написал на ФРП. У меня там ник тот же. И знакомый мой тоже известен. Это наш форумчанин и неутомимый путешественник Александр (Юпитер). Он и просил (или разрешил) меня при случае, опубликовать эту информацию на форуме. Ему самому некогда. Он очень занятый путешествиями человек. )
У нас на форуме как-то не было повода. Не зашёл разговор об этом. А на ФРП зашёл. Вот и написал там, без всякого умысла...
---------- Добавлено ----------
Заметьте, это слово не я придумал. И не Александр. Это ему так сказали дословно в офисе Червоны Руты. Поэтому согласен. Спор хозяйствующих субъектов там налицо.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ответить с цитированием
