Согласен, закончимСообщение от Петрович
Согласен, закончим
Уже готовятся быть в первых рядах на Руси Великой (на один день),а тут, вон какое событие грядёт.
Меж тем на "Россия 24" (смотреть с 3:37)
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Тем временем. О возможности круиза с заходом в Стамбул.
На выходных побродил по миру в поисках инфы о круизах на КВ. Весьма интересное занятие, однако.
Тащить сюда всё обсуждение нет смысла потому, что там много чего лишнего (сравнение морских и речных теплоходов, круизов и т.д.), а вот что касается нашей темы принес сюда.
Да... Ниже будет ещё про пару проектов, в том числе по ПВ300.
Как говорится: запасайтесь поп-корном...
Последний раз редактировалось MIXCD; 03.04.2017 в 15:22.
Из стенограммы 8-международного форума по водному туризму, размещенного на Корабел.ру
Читая обратил внимание на интересное предложение:
Собственно почему китайцы? Ответ нашел в 4 абзаце:
И в итогах работы форума
Парусник «Херсонес» будет курсировать между Ялтой и Сочи
03.04.2017 11:30
Учебное парусное судно «Херсонес» в апреле уйдет в первую полноценную навигацию. Судно будет курсировать по маршруту Ялта – Севастополь – Новороссийск – Сочи.
Выйти в море корабль планирует уже в ближайшее время. «Мы сейчас проходим предъявления властям на выход в море. Пойдем в Сочи, а к 9 мая вернемся в Севастополь», – сообщил капитан судна Дмитрий Тесленко.
До воссоединения Крыма с Россией парусник гнил в отстойнике Керченского порта. Власти Украины остановили эксплуатацию судна, которое жило за счет круизов, еще в 2006 году, сообщают РИА-Новости-Крым. Официальная причина – оно не приносило прибыль.
В 2015 году Росморпорт решил восстановить «Херсонес». К тому времени в некоторых местах мачты прогнили до дыр, в реставрации нуждались машины, палуба, корпус и каюты. Чтобы восстановить корабль, понадобилось более 150 млн рублей. Ремонт завершился в июне 2016 года.
В 2016 году «Херсонес» принял участие в Черноморской регате больших парусников.
«Регат в этом году на Черном море не предвидится, но планы у нас большие — хождение между портами Севастополь, Ялта, Новороссийск и Сочи», — заявил капитан Дмитрий Тесленко.
В 2017 году на паруснике пройдут обучение курсанты института водного транспорта имени Седова (филиал ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»). А в конце навигационного сезона, в июле, на судно для обучения пригласят курсантов севастопольских вузов – Севастопольского госуниверситета и филиала университета адмирала Ушакова.
Взято из программы "Вести-Сочи.ТВ" 03.04.2017 г.
В других источниках:"Вести-Сочи.ТВ": Официальная причина – оно не приносило прибыль.
В 2006 года из-за финансового спора между арендатором и судовладельцем (Украина не заплатила германской фирме за проведенные ремонтные работы и судно оказалось под угрозой ареста) эксплуатация была прекращена, судно поставлено в отстой в порту КерчьТочнее:"Вести-Сочи.ТВ": Учебное парусное судно «Херсонес» в апреле уйдет в первую полноценную навигацию. Судно будет курсировать по маршруту Ялта – Севастополь – Новороссийск – Сочи.
будет проводить обучение курсантов в Черном море, первыми в этом году практику на паруснике пройдут курсанты института водного транспорта им. Г.Я. Седова. В июле обучение на судне могут пройти курсанты севастопольских вузов – Севастопольского госуниверситета и филиала университета адмирала Ушакова.
Запоздалая информация, эта размышлительная портянка уже на всех отдыхательных форумах, интересно, кто автор этого опуса?
Мне это напомнило дебаты на сайте Водохода о Жукове, спорят о ШС те, кто не был и не собирается идти на Жукове. И те, кто реально на нём был, очень интересно почитать, и здесь такая же история, обсуждают то, чего не видели и не знают.
Я, конечно же понимаю, надо же что то обсуждать до будущих круизов)))
Ваши права
Ответить с цитированием
