Крым наш? Или весна в С,С,С,Р2. Русь Великая. 27(23).04-12.05.2016…

[ЛЮМакс]

10) Цены на сувенирную продукцию. Без проставления оценок.

Магниты:
СБ – 100р. 1 вариант: теплоход СБ (мне достался бесплатно, за лото)
РВ – 50р. 7вариантов, как минимум: теплоход РВ, РВ и Севастополь, РВ и Ялта, РВ и Волгоград, РВ и Соловки, РВ и Кижи, РВ и Валаам…

Кружки:
СБ – 375р.
РВ – 100р.

Футболка:
СБ – 700р. (Я люблю круизы, мой любимый теплоход).
РВ – 800р. (Русич, 9 мая)

Книги:
СБ – 250р. (Путешествие на теплоходе из Петербурга в Москву, старая).
РВ – 1000р. (Круизы на теплоходе РВ).

Карты речных круизов.
СБ – 400р. (В комплекте с путеводителем. Старая.)
РВ – 120р. (Русич. Показаны Крым, Ейск, Казахстан и т.п.)

Вообще сувенирка у Въ более разнообразна: зонтики, кепки, панамки, дождевики.
Но у Русича это первый опыт изготовления сувенирной продукции для РВ.

А вот на Крылове, например, в этом году сувенирную продукцию вообще перестали продавать.

[Алексей Плеханов]

А на шлюзах громко был процесс шлюзования?
На Оке например некоторые при шлюзах бьют о стенки

[OVN]

Алексей Плеханов. Саша, а что бьют и что громко в шлюзах. Максим, извини.

[Алексей Плеханов]

А на шлюзах громко был процесс шлюзования?
На Оке например некоторые при шлюзах бьют о стенки

А вспомни на городе (где мы были с тобой) как тихо проходили шлюзы
А на ОКЕ громко

[Максим63]

Эх, Максим, немного мы в миллион не попали)))

Миллионный пассажир воспользовался Керченской паромной переправой
Керченская паромная переправа в 2016 году перевезла миллион человек - 12 мая 2016 года в 13:35 мск был зарегистриован миллионный пассажир.
Напомним, что в 2015 году мероприятие по чествованию миллионного пассажира Керченской паромной переправы было проведено гораздо позже - 10 июня.
Керченская паромная переправа 12 мая 2016 года работала в условиях действующего штормового предупреждения.
На линии «Кавказ – Крым» курсировали паромы: «Победа», «Олимпиада», «Крым» и «Протопорос-4», «Глюкофиолоуса-3», «Майор Чапичев». На линии «Кавказ – Керченский морской торговый порт» для перевозки грузового транспорта были задействованы паромы «Ейск».

http://rus-shipping.ru/ru/pass/news/?id=28391

[ЛЮМакс]

Эх, Максим, немного мы в миллион не попали)))

Надо было хомяка с собой брать. Стал бы юбилейным пассажиром.
На переднем плане на фото наш вроде «Протопорос-4», хотя вроде у него надстройка подлиннее была.
А вот "Грюко...су-3" из этого списка совсем не помню. Но было ещё 3 жд-парома. Трудится переправа.

[ЛЮМакс]

11) Самое сложное, спорное и многоплановое сравнение – это каюты.
Прямое сравнение: 4:3+ в пользу Руси Великой.
Категории кают, так уж получилось, на РВ и на СБ были одинаковые. Это одноярусная стандартная двушка со двумя односпальными кроватями. Замечу, что на РВ таких кают около половины. Да и на СБ это, пожалуй, основной тип кают. Все каюты на обоих тх полностью с удобствами. На СБ у нас была верхняя (шлюпочная) палуба, а на РВ – средняя. Каюты №25 и №46 соответственно.
По площади кают примерно одинаково. М.б. на СБ даже чуть больше. Но из-за вытянутой пеналообразной формы, полезная площадь каюты на крокодиле существенно меньше. Проход между кроватями довольно узок. Полноценного стола нет. Но есть широкий стол-стеллаж вдоль окна. У РВ более квадратная каюта. Стол есть. Проход шире. Сами кровати шире. Длина кроватей одинаковая на обоих тх и достаточная для меня. Площадь санблока примерно одинаковая. Но опять же, на РВ он практически квадратный, а на СБ имеет пеналообразную вытянутую форму, чем менее удобен.
Оснащение санблоков примерно одинаковое. Но на РВ он более современный, произведенный в 2012 году в Корее и оснащён корейской сантехникой. На обоих теплоходах сантехника и вытяжка работали исправно, посторонних запахов не было, вода постоянно была и холодная и горячая, смешивалась и регулировалась хорошо.
По оснащению кают: Шкафы на обоих теплоходах вместительные, но недостаточно, чтобы разместить мой огромный чемодан. В обоих случаях полупустой чемодан хранился под кроватью, куда в связи с её низкопрофильностью, помещался с трудом. И так же с трудом извлекался оттуда.
На РВ в каюте есть стул (для 3его, для гостя), плоскопанельный ТВ с 12 спутниковыми каналами и видом с передней НД-камеры, телефон для связи между каютами, холодильник. На СБ всего этого добра нет и в помине. Всё могу понять, кроме отсутствия холодильника. По моему мнению, это даже не прошлый, это позапрошлый век речных круизов. А ведь у СБ много южных рейсов. И это теплоход категории «комфорт». Предлагаю Въ выделить теплоходы, где нет холодильников, в отдельную категорию «дискомфорт». Базовая оценка каюты потому только 3. + добавил за открывающееся окно. Открылось оно правда легко, а вот закрывать первые разы пришлось с большим трудом. Мне с моим ростом пришлось вставать для этого на кровати. Потом, правда, разработалось, или наловчился.
Самый большой недостаток РВ – это, знают все, неоткрывающиеся окна. Но тут ничего не поделаешь. При всех прочих преимуществах базовая оценка только 4. На удивление, фанкойл в этот раз работал почти оптимально. После первых 2-3х дней духоты, система вышла на режим, дула прохладным воздухом так, что в каюте было комфортно почти всё время круиза, дверь в коридор на вентиляцию в этом круизе почти не открывали, хотя не улице было местами жарко. Коллективный кондиционер СБ сразу выключил из-за его шума. Погода позволяла обходиться без него. Даже из закрытого окна СБ ощутимо дуло по щелям. Если этого не хватало, открывали немного окно.
Другой ощутимый недостаток РВ – это фантастическая слышимость между каютами. Корейские сэндвич-панели весьма успешно пропускают звук. Храп одного из соседей причинял нам массу непередаваемых ощущений. Наверное, и мы доставляли нашим соседям некоторые неудобства. Например, я иногда несознательно хлопал дверью по утрам.

[Леонид Белкин]

телефон для связи между каютами

А телефонный справочник присутствовал для набора номера в соседние каюты и ночного разговора ?

---------- Добавлено ----------

Базовая оценка каюты потому только 3. + добавил за открывающееся окно. Открылось оно правда легко, а вот закрывать первые разы пришлось с большим трутом, мне с моим мостом

Ого, ну Вы сильны - зубным мостом открывать окно

[eu500]

А телефонный справочник присутствовал для набора номера в соседние каюты и ночного разговора ?

а что Вы против внутренней телефонной связи имеете? Очень удобно набрал номер каюты товарища и пошли на палубу или пригласил на рюмку чая, милое дело и очень удобно! Это очень большой плюс!!!!

[Леонид Белкин]

а что Вы против внутренней телефонной связи имеете? Очень удобно набрал номер каюты товарища и пошли на палубу или пригласил на рюмку чая, милое дело и очень удобно! Это очень большой плюс!!!!

Я просто такого не видел в Инфофлоте, это я не считаю плохо как раз.