Максим Борисович, конечно, "Раменское" никогда не был классическим аэропортом. А выставка проходит только на его части и на взлет-посадку во время выставки он открыт только для участников и специальных или экстренных случаев. "Быково" же очень жаль, мог бы быть очень удачный аэропорт для деловой авиации, нет же, развалили и землю продали под склады.
"Будь что будет, что было - есть!" К. Кинчев
Мне интересна авиационная тема. Но речку я больше люблю. )
Возвращаюсь к окончанию нашего круиза на Пирогове.
29.
Картинки из шлюза Трудокоммуна.
Какая-то экскурсия пришла.
Без него и мы никуда.
На борту идёт оживленная беседа. Видимо об особенностях шлюзования.
Перед ужином. Несмотря на малое количество туристов, в этом круизе работали оба ресторана. Верхний ресторан Пирогова.
Наш нижний ресторан.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
30.
Последняя трапеза этого круиза. Ужин.
Салат «Лесовичок».
Немного красного вина.
Шницель «Миланский». Рис отварной с куркумой. Доп.гарнир: фасоль отварная.
На десерт к чаю печеное яблоко с корицей, сливки.
Директор круиза Надежда Петровна во время ужина пришла всех поздравить с началом навигации.
Ситуация на реке во время ужина принципиально не изменилась: подходим к Москве.
А это Бесединские мосты МКАД. За ними уже «Внутримкадье» начинается.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
31.
А это пока Замкадье.
А вот и госграница между Столицей и Подмосковьем.
Внутри МКАДа. По одному берегу Марьино, по другому - Братеево.
Прямо посреди реки какая-то свалка горит. Москва...
Да ещё «утопленник» какой-то у берега.
Вечереет в Стольном граде.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
32.
Фото на фоне Пирогова.
ЖД-мосты не знаю какого направления.
«М-230» на вечерней прогулке.
Промзона.
И тут же Коломенское.
Окончание следует…
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
КурскогоСообщение от ЛЮМакс
ЖД-мосты не знаю какого направления.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
33.
Минислип в Коломенском.
Входим в Перервинский шлюз – единственный такой большой шлюз на маршруте.
В предыдущих шлюзах Чапаев смотрелся гигантом-переростком. В Перерве он какой-то недомерок.
Вышли из шлюза. Последние километры круиза.
Николо-Перервинский монастырь и кусочек Перервинской платины.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
34.
Под конец этого пасмурного последнего дня круиза солнышко решило нас побаловать.
Южный грузовой порт Москвы.
«Коломенский штандарт».
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
35.
Прогулочная и банкетная флотилия РПК – Русской пароходной компании на паях.
На заднем плане «Санта Мария». На переднем плане «Денис Давыдов» и «Князь Меньшиков». Тот самый, который недавно частично затонул на Москва-реке.
Последняя миля дистанции.
Не часто поезд метро увидишь с борта круизного теплохода.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
36.
Приехали. Швартуемся у стенки позади Образцова, который в итоге оторвался от нас на целый час.
Но и мы не сильно отстали. Причалили в итоге на полчаса позже расписания, в 20:30. В пределах обещанной погрешности.
Чапаев вечно с нами! Прессингует. Тут же причаливает позади Пирогова.
Последняя весточка в борта.
И напоследок несколько фоток нашей каюты №44 на главной палубе. Извините, за несколько неприбранный вид.
Ну и вид на 1ую окскую эскадру с берега. Образцов -2ой причал.
Пирогов – 3ий.
И Чапаев – 4ый.
Для полноты картины Бородино не хватает. Но с ним случилось то, что случилось.
Так завершился этот круиз – расширенное КВД. И картинки из КВД тоже закончились.
А в завершение выводы, сделанные по горячим следам:
В эти выходные Ока была очень хороша и радушна к нам высокой водой, хорошей погодой, удивительными нестандартными экскурсиями, многочисленными встречами и знакомствами с интересными людьми и практическим отсутствием насекомых, что тоже не маловажно. Жаль, что на форуме нельзя передать звуки, которые нас там окружали.
Фоторассказ окончен. Как обычно, готов ответить на вопросы по теме круиза.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ваши права
Ответить с цитированием
