Господа, по факту - на данный момент дизель-электроход проекта 20 "Советский союз" - не более чем имущество со всеми просроченными документами.
Господа, по факту - на данный момент дизель-электроход проекта 20 "Советский союз" - не более чем имущество со всеми просроченными документами.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Стоечное судно, как правило, выполняет некоторые функции: служит бункер-базой, зачистной станцией, складом, причалом, наконец. Имеет соответствующие документы. Здесь, увы, лишь металл, который пока держится на плаву.Сообщение от Olegnnov
Ленин 001.jpg
открытка "Изогиз"1961 г. фото О. Ярчевского
посещение дизель-электрохода "Советский Союз" в пермском затоне, февраль 2010 года. Фотографии внешнего вида сделаны с борта д/э "Булгария" во время выхода на ходовые испытания в мае 2010 года
ходовой мостик, вид в нос
кормовая часть
вид с носа
общий вид
на главной палубе
кормовой вестибюль толи главной, толи средней палубы - в обоих такой бардак
ресторан судна
кофемашина в ресторане
вестибюль ГП, дверь к выхлопным магистралям открыта
двухместная ярусная каюта - по советской классификации - 2А категория
заводская табличка - находится она над трапом в МО
световой колодец МО
если не ошибаюсь - одна из кают на ГП, четырехместная. По старой классификации - 2Б категории. От 2А отличается расположением ближе к корме и отсутствием доп перегородок
ночник. Кстати, несмотря на относительно несерьезный вид весьма удобен и не мешает соседям по каюте
пролет палубы - какой уже не вспомню, холодильник явно куда-то вытащить пытались
светильник в пролете палубы - этот единственный, что боле менее сохранился на тот момент
четырехместная каюта категории 2А. Как видно - каюта поделена как бы на три "отсека" - два сидячих места у окна, блок коек, шкафы и умывальник. Еще одно - каждый "отсек" отделен простенком
вестибюль средней палубы
трап
пролет средней палубы
носовой салон средней палубы, здесь же стоит рояль фабрики "Красный октябрь". За счет плафона помещение высокое. Но есть и обратная сторона - носовая часть шлюпочной палубы весьма ограничена для прогулок - все тот же плафон мешает.
трехместная одноярусная каюта. Кстати в этом плане проект 20 обогнал "крокодилы" - там в трехместках были двухярусные койки. И эти дизель-электроходы стали первыми пассажирскими суда с трехместными каютами.
кормовой пролет средней палубы
вестибюль
Последний раз редактировалось rivershkiper; 05.06.2014 в 21:26.
говоря современным языком - рецепшен. На переборке (где белый "экран") висела карта водных путей и табло со временем отправления (ЕМНИП так было в 96-м)
вид с балкона ресторана (средняя палуба)
интерьер "балкона"
спальня каюты люкс
в каюте комсостава
дизель-электроходы проетка 20 были единственными на Волге пассажирскими судами со специализированным кино-концертным залом, а не переоборудованным из какого-либо помещения или просто выгороженного на палубе
пролет верхней палубы, дверь налево - кино-концертный зал
один из пролетов ГП, видна лоткрытая четырехместная каюта
Хочу спросить, что обозначают флажки с белой звездой на мачтах:
или они несут только чисто декоративную функцию, может кто знает?
Вымпел Волжского параходстваХочу спросить, что обозначают флажки с белой звездой на мачтах:
или они несут только чисто декоративную функцию, может кто знает?
Это флаг "Волжского пароходства", насколько я знаю...Хочу спросить, что обозначают флажки с белой звездой на мачтах:
или они несут только чисто декоративную функцию, может кто знает?
В речных круизах с 1991 года
Спасибо, что просветили! Буду теперь знать.
Ваши права
Ответить с цитированием
