Так вот в цитируемом как раз почти правильно. Хотя бы порядок букв.Сообщение от ЛЮМакс
---------- Добавлено ----------
Всё же лучше такие вещи запомнить! Тем более что собрались в "моря"
Так вот в цитируемом как раз почти правильно. Хотя бы порядок букв.
---------- Добавлено ----------
Всё же лучше такие вещи запомнить! Тем более что собрались в "моря"
Подскажите, где можно доходчиво, понятно для непрофессионалов - "речных чайников", таких как я, почитать о классах теплоходов РРР. С указанием допустимой высоты волны, ледового класса, и разрешенных районов плавания. Меня давно этот вопрос интересует. Но попадается или неполная информация или устаревшая.
За ранее благодарен.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Для этого нужно учиться. А так, читануть по быстрому не получится. (http://vk.com/video58202022_161864235)
Ну можно так: (если лень читать всё, что бы всё понимать, то читаем только пункт 7. Но тогда не факт, что всё будет понятно)
http://zakonrus.ru/sea/pmt_136.htm
Ну ли вот так. Более расширенно, местам очень даже доходчиво написано. НО! придется прочитать всё, причем пройтись по всем ссылкам (в самом конце текста)
http://korabley.net/news/rechnye_sud...013-10-20-1556
NWO, OVN, rivershkiper, Бармалей, ЛЮМакс
способ приготовления интересный - возтму на вооружение, а то приедешь с работы, жрать нечего, есть охота как волкуДля этого нужно учиться. А так, читануть по быстрому не получится. (http://vk.com/video58202022_161864235)
Не хотелось бы офтопить в этой теме, но всё же.
2 дня внимательно изучал все приведенные ссылки.
Про М-ПР во всех 3х ссылках и в ссылках внизу этих ссылок, практически ничего нет.
Нашёл только:
иДля судов внутреннего плавания, построенных с учетом возможности плавания в прибрежных морских районах, установлен знак «ПР», который ставится после основного символа.
и еще табличку:Основными символами в формуле класса судов смешанного (река - море) плавания являются буквенные сочетания "О-ПР", "М-ПР" и "М-СП", определяющие конструктивные особенности судна и условия его эксплуатации в морских районах.
В общем кроме допустимой высоты волны одни общие слова. А смысл фразы "Обеспеченность высот волн" понятен, видимо, только спецам. Вообще все приведенные ссылки (кроме 1ой) для спецов, а не для речных туристов.символ класса: М-ПР;
Нормативная высота волны, 2,5 м;
Обеспеченность высот волн, 3%.
Я даже засомневался теперь. Мне же через 3 месяца в моря идти. Вдруг сяду на теплоход не того класса РРР.
Робята, что же теперь делать?
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ЛЮМакс, не заморачивайся. Это всё индивидуально. И каждый раз по новому может быть. Надо перегнать 301 по морю - откроют ему и ПР и всё что надо со льдом, если судно в нормальном состоянии. А перегнав вернут О и скажут - хватит и так, скажите спасибо, что не Р.
))
Утрированно, конечно, но...
А что мешало создать отдельную тему? Вы же взрослый (читай) уверенный пользователь....
Ну или спросить в уже существующей (хотя бы в этой http://riverforum.ru/showthread.php?t=1371)? Поиск же по форуму РАБОТАЕТ!
А кто сказал, что речные туристы прям с маху прочитают и станут такими доками. Это как и учеба, требует некоторой усидчивости и прилежности в прочтении этого текста и других подобных.
ps: я же не прошу у вас в двух фразах (образно) рассказать мне или дать ссылочку почитать как можно запустить ракету в космос. Ну или ещё кто в двух словах расскажите как работает сварочный аппарат. Сварганю себе ракету и запущу её в космос. Кстати, никто не даст ссылочку читануть по быстрому как делается ракетное топливо?
Это всё конечно полный офф... Но на то и форум, чтобы спрашивать! И спецы, каждый в своей области, объяснят что и как. Хоть про двигатели, хоть про класс регистра.
---------- Добавлено ----------
Учить матчасть.Я даже засомневался теперь. Мне же через 3 месяца в моря идти. Вдруг сяду на теплоход не того класса РРР.
Робята, что же теперь делать?
Последний раз редактировалось Irinka; 26.01.2014 в 21:41.
Ну как-то так:
Или даже так:5.12. Судно, подлежащее разовому переходу через бассейны, существенно отличающиеся от района плавания, предусмотренного классом судна, подготавливается судовладельцем к такому переходу в соответствии с требованиями правил под техническим наблюдением Речного Регистра с оформлением им свидетельства на разовый переход.
7.10. Речной Регистр по заявке судовладельца проводит переклассификацию судов в случае необходимости изменения основного символа класса в формуле класса или типа и назначения судна.
7.11. Работы по подготовке судна к переклассификации с повышением класса и/или в связи с изменением типа и назначения судна должны проводиться в соответствии с технической документацией, согласованной с Речным Регистром, и под его техническим наблюдением. Расчеты и проверки должны выполняться в соответствии с правилами, действующими на момент разработки технической документации по переклассификации, и должны быть ориентированы на новые условия эксплуатации в связи с изменением внешних нагрузок, технических характеристик (осадка, водоизмещение, высота надводного борта), рода перевозимого груза и т.п.
кстати о матчасти. Где можно посмотреть расшифровки, если можно так выразится, классов морских судов (всячески ллойды и им подобные, в том числе и наш морской регистр)Учить матчасть.
rivershkiper, ТУТ
Ваши права
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...