террановец81, я же не говорю, что малообеспеченные, я говорю о тех кто в состоянии купить круиз но скажем так не может позволить себе Водоход МТФ и т.п (направление север) тут даже не инфофлот конкурент
террановец81, я же не говорю, что малообеспеченные, я говорю о тех кто в состоянии купить круиз но скажем так не может позволить себе Водоход МТФ и т.п (направление север) тут даже не инфофлот конкурент
NWO, Вы меня втягиваете в разговор, который скажем так будет совершенно пустым поскольку имеем 1. ни Вы ни я не ходили ни на Рылееве ни на Плеханове 2 Ни ни Вы на самом деле не знаем Смирнова как Д.К. (я всего 1 раз поговорил с ним и то несколько минут, вся остальная информация от людей которые были в круизах на Плеханове (кроме 2011 г) и На М-С в 2011 г. 3. Мы не знаем насколько питание на том же Плеханове соответствует даже единому меню Речтурфлота, уж не говоря о представлениях наших о том какое должно быть питание в круизе 4. У нас разные представления о том, что должно быть в круизе , мне, например развлекалово побоку , есть оно - оно мне интересно могу и поучаствовать и даже активно , нет - ну и ладно есть шикарные берега вокруг ,да и о еде видимо тоже Вам надо чтоб все красиво было, кроме того что вкусно, а по мне внешний вид не так важен - могу и котлеткой с кашкой обойтись лишь бы сытно и вкусно было и т.д.
требучет, Ну, вот, да. Под разными углами мы как-то на всё смотрим...
Нет, это не пустой разговор. Это анализ того, как делал бы любой из нас, собираясь в круиз и выбирая варианты. Мы ведь тоже не всегда знаем кто будет ДК, что он из себя представляет, чем и как кормить будут, какие будут развлечения и т.д.
Что касается моего вопроса, то я отвечу. Не знаю, успею ли к полуночи... или уж завтра.
Ну, вот поэтому я и завязал пока с круизами по нашим рекам. Мне не хочется думать над вопросами, представленными выше. Хочется, чтобы было все максимально хорошо и безусловно.Сообщение от MIXCD
Продолжаю наблюдение, надеясь на то, что когда-нибудь всё исправится.
Так получилось, что в 2008 и 2009 годах я совершила два круиза на "Плеханове": в первом случае до Петребурга, во втором - до Соловков.
Даже перед покупкой первого в общем-то представляла, что меня там ждёт - но так получилось, что пойти на другом теплоходе возможности не было.
Перед покупкой второго все "прелести" первого круиза были свежи в памяти - но выбор был только между "Рылеевым" и "Плехановым". "Мамин-Сибиряк", "Белинский" (ныне "Шлиссельбург") и "Папанов", которые тогда ходили на Соловки, были просто не по карману. Период в жизни у меня тогда был сложный...
После второго круиза из-под моего пера вышел отзыв (может, кто помнит?), в котором я сравнивала "Плеханова" 2008 года и "Плеханова" 2009 года. Вывод был однозначен - за год обслуживание на теплоходе стало ХУЖЕ. Времени с тех пор прошло много, эмоции улеглись - но и сейчас, вспоминая те два круиза, я подпишусь под каждым словом давнего отзыва.
Тогда мне казалось, что хуже ненавязчивого сервиса образца 2009 года уже и быть ничего не может.
Читая ЭТОТ отзыв, понимаю, что к лучшему не изменилось НИЧЕГО - та же невкусная столовская еда (пусть даже и большими порциями), те же простыни вместо пододеяльников и т.д.
Зато сервис на теплоходе уверенными шагами идёт ВНИЗ: раньше были и организационные собрания, и многочисленные развлечения (мне они не нужны, но ведь многим интересны), и подробная путевая информация (в первом круизе она была хороша, во втором - ляп на ляпе - но была же!)...
Интересно, что там будет ещё через год?
О В.А. Смирнове. Если я буду точно знать, что в таком-то рейсе на таком-то теплоходе он будет находиться в качестве директора круиза - ноги моей там не окажется!!! Если заранее знать не буду, но столкнусь с ним случайно, то испорченный круиз мне обеспечен... Я - турист (клиент), который если и не всегда прав, то по крайней мере не должен искать подход к директору круиза. Тем более если тот, как здесь политкорректно выражаются, "хамоватый". Применительно к Владимиру Александровичу Смирнову это очень мягкое определение. И мне, как человеку, который ЛИЧНО и НЕОДНОКРАТНО сталкивался с его "хамоватостью", абсолютно без разницы, какие вузы он кончал и насколько талантливо он кукарекает.
...а старичка "Плеханова" мне жаль. Симпатичный теплоход, который заслуживает гораздо лучшего к себе отношения. Который заслуживает быть более ухоженным. Который заслуживает красивых чистых кают со всеми необходимыми "мелочами" и нормальным постельным бельём, ресторана с вкусным питанием (а не столовой), вежливого директора круиза и персонала (а не хамоватых личностей). И особенно он заслуживает туристов, которые будут его любить и на него возвращаться. Определённый узкоий круг "своих клиентов" на него возвращается и сейчас - но ведь если теплоход действительно хорош, на него захочет вернуться не узкий круг, а большинство туристов.
Только вот с учётом того, что уровень обслуживания на этом теплоходе год от года катится всё ниже и ниже, вряд ли я этого дождусь...
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
MIXCD, Проблема в том, что по этому отзыву особо то и выводов сделать не можем , как-то мало информативно получилосьпитание не понравилось - чем ? мероприятия скучные - вопрос а какие они были
Такой же. Но если пьяный, то будит боцман или рулевой. Такое было в нашем рейсе
И любимая фраза: после Тихого часа - Доброе утро!
У него всегда утро.
Селебрайна, Насколько корректно сравнивать КВД с длинным круизом тоже вопрос
требучет, поймите, тут дело не съедобности еды и в развлекалове, а в низкокачественном сервисе, который преподносится под термином "эконом-круиз". в эконом-круизах клиент точно так же не должен ничего просить и ни под кого подстраиваться, как и в круизах класса "Люкс". малообеспеченные туристы заслуживают такого же уважения, как и любые другие.
Ваши права
Ответить с цитированием