"Александр Пушкин" Н.Новгород-Астрахань-Н.Новгород 5.09-17.09 2011

[Антон Гуров]

Всем доброго времени суток! Привет уважаемые форумчане, друзья! Вот и подошел к своему завершению этот, не побоюсь сказать, исторический рейс красавца теплохода "А.Пушкин". Впечатлений масса, в первую очередь от самого судна. Теплоходы проекта КУ-040 действительно одни из самых красивых, роскошных и надежных речных пассажирских судов. Они меньше и медленней моих любимых "кроков", но гораздо уютнее и симпатичнее, как снаружи, так и внутри. Эти теплоходы очень продуманы, общественные помещения расположены, на мой взгляд, очень удачно. Очень красиво оформленные салоны и бары, ресторан-это отдельная песня, красивая палубная мебель и удобные шезлонги в солярии. Профессиональный экипаж и отличная арт бригада оставили в памяти только самые положительные эмоции. Но, не все так безоблачно прошло, и в прямом (с погодой не очень повезло) и в переносном смысле. Но обо всем по порядку.

Итак, о моей эпопее с путевками в ВФТ вы наслышаны, но все хорошо, что хорошо кончается! "Пушкин" в Астрахань-это мечта многих. Я ее уже осуществил, причем получилось спонтанно, от того вдвойне приятно!
Рассказ буду писать постепенно, нужно еще собраться с мыслями. До скорого!

[Антон Гуров]

Фото внутренних интерьеров теплохода здесь.
http://riverforum.ru/showthread.php?t=218&page=4

[Антон Гуров]

День первый, 5 сентября 2011

Как обычно накануне отправления в круиз спал я плохо.. Всего каких то 5 часов. Но тем не менее, бодро вскочил в 8 утра, понимая, что до отправления в рейс осталось каких то 4 часа. Вещи были собраны еще за день, поэтому нужно было просто вызвать такси и отправляться на Речной вокзал. Ровно в 11 часов мы приехали, как раз за 2 часа до отхода, как указано в договоре. Встретили нас на борту директор круиза, метродотель ресторана. Сверив мои паспортные данные, мы получили ключ от нашей каюты и карточки гостей теплохода на которых был указан наш столик. Поднявшись в каюту, я принялся ее тщательно "обследовать". Каюта оказалась просторная, светлая и очень чистая. Все освещение исправно, спасательные жилеты на месте. Санузел очень удобный. В отличие от кроков, душ не вынемается из раковины, а висит отдельно, причем полностью изолирован от всего остального помещения санузла занавеской.

Моя каюта.


Затем обошел само судно. Очень добротно и красиво. В коридорах и на палубах чистота и порядок. Все сверкает! Далее в рейсе, каждый день наблюдал, как девушки-проводницы драили стекла, зеркала и перила у трапов. Вскоре прибыли провожающие.
Первым приехал Дима.


Потом еще мои друзья.


И вот подходит самый главный момент в жизни любого речного путешественника. По радио объявляют, что до отправления остается 10 минут. Попрощавшись с нашими провожающими, мы отправились на палубу. Ровно в 13:00 теплоход "Александр Пушкин" отдает швартовы и выбирает якорь!
Поехали!!!


Сделав разворот на Стрелке, наш лайнер берет курс Вниз по Волге. Нижний Новгород остается за кормой.

[Антон Гуров]

Через полчаса нас пригласили на обед. Ресторан на "Пушкине" очень большой и в то же время очень уютный. Официанты работали безупречно и слаженно. Принесли меню на следующий день. Вообще, конечно на завтрак не помешал бы и шведский стол, но раз рейс крайний, то не будем огорчаться. Тем более, что на качество питания, я не могу пожаловаться. Честно говоря, никаких особенных изысков в питание не было. Все стандартно, салат, первое блюдо, второе блюдо и обязательно десерт. Выбор так же был весьма неплохой. Я считаю, что каждый человек мог выбрать блюдо по своему вкусу. Познакомились с соседями по столику, очень милая семейная пара из Санкт-Петербурга. Пообедав, я отправился осматривать интерьеры. Сделал фото, ссылку давал во втором посте.

Через 3 с небольшим часа прошли затон ППК, где уже стояли много теплоходов, в том числе и "Пушкарев"


Кто то уже в доке.


---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:26 ----------

Погода не "АЙС". Довольно прохладно. Но дождя пока нет.


И вот на горизонте показывается наша первая остановка. Макарьев.




Пошли гулять. Экскурсии мы в этом рейсе вообще не брали, поскольку маршрут уже пройден не по разу.
Наша КУшечка в одиночестве, но не надолго.




Вскоре появился "пузырь" "Чапаев".


Встал с нами. Попросил пропустить меня осмотреть теплоход, не отказали! Теплоходик очень хороший и красивый!

[Петрович]

Антон,а что за "боевой" мышиный расскрас появился на палубах у Александра Сергеевича?

[Антон Гуров]

Из Макарьева мы ушли вечером. "Чапаев" нас пропустил, мы развернулись и взяли курс на Казань. Состоялся ужин, затем я отправился знакомиться с барной продукцией! Знакомился я с ней до позднего вечера! В начале рейса пиво продавали по 80 рублей, но дальше будет лучше. В сентябре уже темнеет рано, поэтому предпочел посидеть в тепле и светле. Выйдя покурить на палубу, увидел на встречном курсе другой пассажирский теплоход. На обоих вспыхнул свет. Это тоже была КУшка. Сначала я подумал, что это "Горький", поскольку стоят они в одном затоне и приветствовать так должны друг друга. Ан нет..!! Это был "Репин". Оба судна дали гудок. Значит экипажи КУшек трепетно относятся друг к другу! Так и завершился первый вечер на борту.

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:51 ----------

Антон,а что за "боевой" мышиный расскрас появился на палубах у Александра Сергеевича?

Вадим, этот окрас только на Шлюпочной палубе. Мы с Димой сразу обратили внимание на это еще в Нижнем. Как мне потом сказали, это специальный состав для палубного настила. Теплоход просто уже начали готовить к зимовке.

[Антон Гуров]

День второй, 6 сентября 2011

Утро нас встретило очень хмуро. Моросил омерзительный дождик, дул сильный ветер. Как в дальнейшем оказалось, это было только начало.


Приближаемся к Казани.


На рейде "Полевой"


В порту "Миронов" и "Фрунзик"


Теперь у меня не только "Фрунзе" любимец. Но и "Пушкин".


---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:28 ----------



На Казань было отведено всего полчаса. Поэтому я добежал только за пахлавой и чак-чаком. Да и к тому же было очень холодно.
После выхода из акватории порта, мы встаем на заправку.


Мимо прошла "Родная Русь". Начинается "веселуха", пока не сильная. Это я о волнение на Куйбышевском водохранилище. Пока волна 0,8 метра.


Потом мои друзья из экипажа пригласили осмотреть "машину", заботливо одев на меня специальные наушники.
Пообщался с вахтенными механиками на ЦПУ. Правда не очень долго, поскольку мне не хотелось отрывать их от службы. Поинтересовался насчет скорости КУшки, не более 22 км/ч. По течению до 24 км/ч

[Антон Гуров]

А наш теплоход приближается к Камскому устью. Погода ухудшается. Волна усиливается.


КУшечку начинает качать. И качать здорово...


Прошли 82 буй. Волна 1,4 метра... Я не помню, чтобы такой сильный шторм был в устье Камы. Но "Пушкин" с честью вышел из ситуации. Кстати, как выяснилось позже, "Жукова", шедшего впереди нас качало не меньше




После ужина мы с товарищами отправились на просмотр матчей отборочного цикла. а затем пошли отмечать победу армян над словаками, посколько наши, увы, опять ничего не показали. Дождь лил все ночь. Подошел к концу второй день рейса.

[ЛЮМакс]

Вскоре появился "пузырь" "Чапаев".


Встал с нами. Попросил пропустить меня осмотреть теплоход, не отказали! Теплоходик очень хороший и красивый!

Антон, я понял, ты перед самым круизом Чапаева рассматривал, как альтернативу? Может в будущих навигациях на нем еще сходишь. (Знаю, что от пузырей ты не в восторге )
Для меня, после прелюдии Москва-НиНо, Чапай лучший пузырь, пожалуй после Башкора все же.
Но с Башкортостаном пока непонятно, что будет в следующем году. Поэтому в серьез рассматриваю Чапаева, как кандидата на длительный круиз в 2012г.
Извините за офтоп.

[Антон Гуров]

Антон, я понял, ты перед самым круизом Чапаева рассматривал, как альтернативу? Может в будущих навигациях на нем еще сходишь. (Знаю, что от пузырей ты не в восторге )
Для меня, после прелюдии Москва-НиНо, Чапай лучший пузырь, пожалуй после Башкора все же.
Но с Башкортостаном пока непонятно, что будет в следующем году. Поэтому в серьез рассматриваю Чапаева, как кандидата на длительный круиз в 2012г.

Максим, да рассматривал. Скорее уже от безисходности. Но идти на нем 22 сентября в Уфу... Не знаю, если бы было пораньше, то можно было подумать. По деньгам конечно "Чапай" был бы выгодней. Но как сложилось так и сложилось. Я этому очень рад. Он правда мне понравился внутри и снаружи. Но теперь уже, после КУшки, да и с моим не особо душевным отношением к "пузырям", даже не буду специально их рассматривать. В том же шторме в устье, представляю, как бы не поздоровилось 305 Я не говорю, что двушки плохие, просто мне они абсолютно не нравятся.