Тема: "Олимпия"

Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1
    Аватар для l@vl
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    РОССИЯ, РБ, г.Уфа
    Сообщений
    31

    По умолчанию "Олимпия"

    Эстонская "Яааника" компании Linda Line, работающая на линии Таллин-Хельсинки.




    ОЛИМПИЯ М - тип морских пассажирских судов на подводных крыльях, предназначенных для скоростных перевозок пассажиров по морям с умеренным и тропическим климатом с удалением от портов-убежищ до 50 миль. Построено два судна на экспорт.

    Водоизмещение полное, т - 142
    Длина габаритная, м - 43,1
    Ширина габаритная, м - 14,0
    Осадка габаритная, м:
    на плаву - 4,6
    Скорость судна эксплуатационная, узлов - 37
    Дальность, миль - 400
    Экипаж, чел. - 11
    Пассажировместимость, чел.:
    пассажирский вариант -250
    вариант парома -150
    Груз перевозимый - 5 легковых автомобилей типа БМВ-300 или 5 т груза.
    Мореходность – обеспечение движения судна на волне, м:
    при ходе на крыльях - 3,0 м при 3% обеспеченности
    в водоизмещающем положении – 3,5 м при 3% обеспеченности
    Мощность главных двигателей
    максимальная длительная, кВт - 2х2000
    Автономность плавания по запасам питьевой воды - 8 часов.

    КОРПУС
    Форма корпуса остроскулая с ярко выраженной V-образностью. Материал корпуса и рубки – коррозионностойкий алюминиево-магниевый сплав 1561. Корпус выполнен из прессованных панелей и профилей, надстройка и рубка - из листов и прессованных профилей. Соединение корпусных конструкций - аргоно-дуговая сварка и точечная контактная сварка по клею.

    КРЫЛЬЕВОЕ УСТРОЙСТВО
    Крыльевое устройство состоит из 3 крыльев: носового, среднего и кормового. Материал крыльев: носовое – титановый сплав, кормовое - нержавеющая сталь, среднее - алюминиево-магниевый сплав 1561. Способ соединения - сварка.

    СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ
    На судне предусмотрены следующие системы: осушительная, нефтесодержащих трюмных вод, углекислотного пожаротушения, питьевой воды, бытовой забортной воды, хозяйственно-бытовых вод, сточных вод, вентиляции и кондиционирования, вентиляции МО, гидравлики, протекторной защиты подводной части.

    ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
    В качестве главных двигателей применены два дизеля с V-образным расположением цилиндров, водяного охлаждения и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха фирмы «МТУ» Германия.
    В качестве вспомогательной энергетической установки применен дизель-генератор фирмы «Дойтц» Германия мощностью 78 кВт, трехфазного переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц.

    Продольный разрез и план
    Последний раз редактировалось l@vl; 19.01.2012 в 07:26.

  2. 10 пользователей сказали cпасибо l@vl за это полезное сообщение:


  3. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от l@vl Посмотреть сообщение
    Эстонская "Яааника" компании Linda Line,
    -1
    https://www.flickr.com/photos/ruiisa...7649417170205/
    распилена в Кабо-Верде в конце 2014 г. после нескольких лет стоянки.
    https://www.youtube.com/watch?v=wuZOdUhqtFk#t=19
    Эксплуатировалось очень короткое время, после 2011 стояло. В 2009 с него сбежал капитан.
    К сожалению типичная судьба наших СПК, попавших в экзотические страны
    Последний раз редактировалось daed; 20.05.2015 в 21:24.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо daed за это полезное сообщение:


  5. #3
    Аватар для Уралец
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Пермский край, берега Камы.
    Сообщений
    936

    По умолчанию

    Несколько фотографий "Яааники" в деталях.


    2.


    3.


    4.


    5.


    6.


    7.
    Привет с берегов Камы!

  6. 6 пользователей сказали cпасибо Уралец за это полезное сообщение:


  7. #4
    Аватар для Уралец
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Пермский край, берега Камы.
    Сообщений
    936

    По умолчанию

    "Laura"
    Привет с берегов Камы!

  8. 3 пользователей сказали cпасибо Уралец за это полезное сообщение:


  9. #5

    По умолчанию

    Парочка фото, что бы разогнать зимнюю спячку. Гермес, (который Jaanika) образца 2010 года в Сочи. Фото с http://rcforum.ru/ , автор bukanpet. По ссылке ещё фото этого Гермеса - http://walkarounds.scalemodels.ru/v/...ochi_bukanpet/
    Изображения Изображения

  10. 4 пользователей сказали cпасибо mart lv за это полезное сообщение:


  11. #6

    По умолчанию

    А что с ней сейчас? На слипе, или как "Laura" в Кабо-верде, на иголки пошла?
    Последний раз редактировалось daed; 06.02.2017 в 13:22.

  12. #7

    По умолчанию

    Задал, автору фото, тот же вопрос. Я так понял, он живёт в Сочи. Ответ: "Гермес" скорее жив, чем мёртв. Стоит в Сочи в порту. Никуда не выходит. Нуждается в ремонте.

  13. #8

    По умолчанию

    Гермес в Сочинском порту 08.02.2017. Фото от bukanpeta c RCforumа.
    Изображения Изображения

  14. 5 пользователей сказали cпасибо mart lv за это полезное сообщение:


  15. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mart lv Посмотреть сообщение
    Задал, автору фото, тот же вопрос. Я так понял, он живёт в Сочи. Ответ: "Гермес" скорее жив, чем мёртв. Стоит в Сочи в порту. Никуда не выходит. Нуждается в ремонте.
    По внешнему виду - ведро! Повреждения корпуса от качки видны невооруженным глазом. У хозяев, судя по всему, деньги только на вычерпывание воды ведрами есть, я не говорю уже о подъеме на слип. Хорошо если не побьет штормом и в акватории не утонет в осенне-зимний период. Хотел бы ошибаться, но по-моему эстонцы не просто так от них избавились.
    Последний раз редактировалось daed; 14.02.2017 в 11:32.

  16. #10

    По умолчанию


    "Гермес" 15 июня 2017.

  17. 3 пользователей сказали cпасибо yakhindmitriy за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •