Грузопассажирский теплоход.
Построено 1965 год
Место постройки: Баку
Длина, м: 68.69
Ширина, м: 9.61
Осадка, м: 2.55
мощность ГД, кВт/л.с.: 2×420кВт (571л.с.)
Скорость, км/ч 19,8
Фото ноябрь 2011 года пос. Белый Городок
Сайма
Грузопассажирский теплоход.
Построено 1965 год
Место постройки: Баку
Длина, м: 68.69
Ширина, м: 9.61
Осадка, м: 2.55
мощность ГД, кВт/л.с.: 2×420кВт (571л.с.)
Скорость, км/ч 19,8
Фото ноябрь 2011 года пос. Белый Городок
И что из нее будут делать?
новое пассажирское судно...)))
Оживлю слегка тему, фото из Белого Городка 2010г.
Так какова теперь судьба судна?
А вот мы будем 27-го в КЮМе, вот и спросим.Сообщение от rivershkiper
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Судьба все та же - ремонт называется
Ремонт - это не действие, ремонт - это состояние ?
Учитывая практику нескольких предыдущих лет можно и так сказать.
В октябре1981 года получил московскую прописку теплоход "Сайма", переданный юным морякам по решению Министерства морского флота СССР.
"Сайма" стала флагманским судном клуба. Более десяти лет этот теплоход совершал рейсы между Ленинградом и портами дружественной Финляндии. "Сайма" принимает на борт 160 человек и может совершать продолжительные походы.
В 1981 году Московский городской клуб юных моряков, речников и полярников получил теплоход "Сайма", ставший флагманом его флотилии. Книга "Учись морскому делу", Б.И.Багрянцев, П.И.Решетов Издательство ДОСААФ СССР, Москва,1986
Последний раз редактировалось Александр Шулаев; 15.11.2013 в 09:11.
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...
