Одноярусная двухместка на средней палубе.
Эта, если не путаю, одноместная каюта.
Ресторан на корме главной палубы.
Кинозал в носовой части главной палубы.
На нижней палубе (трюм) пассажирских кают нет. Все каюты с удобствами.
Одноярусная двухместка на средней палубе.
Эта, если не путаю, одноместная каюта.
Ресторан на корме главной палубы.
Кинозал в носовой части главной палубы.
На нижней палубе (трюм) пассажирских кают нет. Все каюты с удобствами.
Привет с берегов Камы!
Много аутентичных вещей на нем осталось
такие выключатели и розетки повсеместно стоят
Да, кормовой пролет главной палубы здесь такой- в окно не поглазеешь (как и в центральном вроде, забыл уже)
![]()
А это не у меня фотка повернулась- это так в одной из кают радиатор отопления под кроватью установлен- лежа
Вечером еще фоток подгружу.
А номера кают в коридоре с ламповой подсветкой изнутри?
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Это вид от бара, который находится на корме средней палубы, в сторону носа, соответственно в этом коридоре каюты под №№ с 13 по 18.
Вообще осмотр кают был организован достаточно сумбурно (приходится отслеживать временной ряд фотографий и сравнивать его со схемой палуб), как и сам ДОД, прям виден этот "налет" трамвайности работы теплоходов данной компании, хотя в данном случае, могли бы и основательнее подготовиться и презентовать.
Немного покажу из увиденного, но разделю по частям: наружные палубы, каюты, внутренние общественные пространства, ну и может, что еще, что зацепило (погу повториться из предыдущих фото).
Напомню, что теплоход на данный момент в стадии "обкатки", вчера только вернулся из своего первого рейса, плюсом тут же идет ремонт, погрузка и подготовка к следующему рейсу, туристы которого уже томятся в ожидании посадки, которая должна начаться через час, организация же группы на ДОД со стороны фирмы была никакой, ибо имея в штате хренову тучу менеджеров (или как они там зовутся), можно было бы оставить одного, который мог бы указать, что даже для регистрации на ДОД, нужно тащиться в здание РВ.
Ладно, окольцевали, кордоны пройдены
При заходе на теплоход, ощущение появилось, что на подводную лодку явился- кто привык к широким дверям и холлам, тут делать нечего, плюсом суета эта рабочая была...
Внешние палубы.
Для туристов тут доступны средняя с верхняя (солнечная) палубы.
Что в них мне понравилось, а все прям, честно. Если свежая краска-то она НЕ поверх 30 слоев старой, а если где-то и не успели докрасить, то все равно чисто. Еще отмечу, что палубы теплохода очень многочисленны на различные мелкие элементы (трубопроводы, водопроводы, элементы надстройки из тавра (или еще чего). Вот красота какая, приятно было посмотреть и ощутить.
Верхняя палуба
Рядом на контрасте конечно стоял Волга Дрим...
За кормой Ягошиха
Хорошо прям...
![]()
Там конечно МКО
Теперь МС=BW- одно целое
![]()
Средняя палуба
Сейчас все каюты на теплоходе оснащены кондиционерами (со слов капитана, раньше тут был только один кондей в каюте стармеха))
А некоторые внешние блоки обыграли вот так
Корма за баром, оно же место для курения, она же ужасная история, как теплоход сгорает за 5 минут
Прилип прям к этому элементу леерного ограждения средней палубы)))
там внизу тоже пока не совсем все чисто-покрашено, но это мелочи
![]()