Тема: Вокруг Европы на MSC Preziosa (непутевые заметки)

Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 70
  1. #1
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию Вокруг Европы на MSC Preziosa (непутевые заметки)

    Предупреждаю сразу, сначала будет очень многабукф. Фотографии будут далее в теме. Если кто-то захочет задать вопросы или поделиться своими впечатлениями - прошу не стесняться.

    Итак, мой первый полноценный морской круиз начался. 20.09.2019 утром теплоход отправился в рейс из Роттердама. Расскажу обо всем по порядку.

    Отправление из Москвы 19.09.2019

    Утро 19 сентября. Увы, по долгу службы вынужден был съездить на работу. Планы были огромные, но пришлось их несколько скорректировать. После работы быстро-быстро домой, собрать чемодан, закинуть что-нибудь в рот (как в последствие оказалось, решение перекусить было архиправильным), такси и в аэропорт. И вот на этом этапе и начались мои приключения. Никого не виню, но все мои расчеты разрушились о суровую правду жизни – практически мертвая пробка при выезде на Большой Каменный мост. Не иначе, наши правители спешили на работу в Кремль после обеда. В общем потеря времени – около 1 часа. Катастрофическое опоздание. Даже по прикидкам навигатора – прибытие к терминалу к моменту окончания посадки. Проезд по платной дороге позволил выиграть немного времени. К подъезду терминала я приехал за 15 минут до окончания посадки. Благо, зарегистрироваться успел еще дома. Реактивный проход контроля на входе в аэропорт. Сдача багажа. Бегом на таможенный досмотр. Все-таки, осталось в наших людях что-то хорошее!!! Обращение «Уважаемые дамы и господа! До конца посадки остается 10 минут, позвольте без очереди!» И очередь расступилась. Видимо, кто-то на небесах решил, что потрясений для меня на сегодня хватит, а может мои ошалевшие квадратные глаза. Проход таможни занял не боле 1 минуты. Без придирчивого сличения фото в паспорте с оригиналом, пробивания по компьютеру и прочих таможенных премудростей.
    Далее, в таком же бешеном темпе на предполетный контроль. И снова очередь. Пусть и не большая, но она есть!!! И снова обращение к отъезжающим и ответ: «Да иди уже, мы все про тебя знаем». Даже моя извечная проблема – подтяжки в этот раз не дала себя знать, только требование выкинуть из кармана лишние зажигалки (в этот раз у меня их с собой оказалось 4 штуки). А потом бегом к гейту. Время до окончания посадки – 5 минут. Не знаю как, но у меня получилось. Более того, опять же, наверное, наверху кто-то меня пожалел и гейт 34 изменила на 35. Не велика разница, но для меня это было очень существенно. Только этот «кто-то наверху» немного перестарался (хоть и грех так говорить), но посадка началась через 5-10 минут после того, как самолет должен был взлететь и направиться в сторону Брюсселя. Но небеса в этот день благоволили не только мне, минут за 10 до начала посадки к очереди на посадку присоединилась еще группа из 3-5 человек.

    Самолет «Брюссельских авиалиний» оказался довольно забавным. На фюзеляже снаружи были нарисованы Смурфики. Да и внутри они тоже были. Правда сама компания, отличилась жлобством. Первые 5 рядов в салоне – бизнес-класс. Формула 3+3 (как и в эконом-классе), шаг между рядами точно такой-же как и в экономе. Даже занавеской не стали отделять бизнес-класс от эконома. Единственное различие – в бизнес-классе кормят бесплатно, а вот в экономе за деньги. Причем прайс не самый гуманный: бутерброд и банка холодного чая Липтон – 9 евро. Таких цен нет даже на Preziosa!

    С небольшим (около 20 минут) опозданием садимся в Брюсселе. Наверное, первый раз, когда я изменил своим принципам и ломанулся из самолета чуть-ли не самым первым после бизнеса. Решение оказалось правильным, ибо то, что творилось на таможенном посту описать приличными словами вряд ли получится. Всего работало что-то около 6 окошек, из которых 4 окошка для жителей Евросоюза, а оставшиеся – для всех остальных. Причем из этих оставшихся работало в среднем 1,5 окошка (один из таможенных офицеров все-время куда-то уходил, проверял документы у старичков-инвалидов).

    Сама очередь из неграждан Евросоюза вообще заслуживает отдельного описания. Одновременно с русскими стояли индусы, пакистанцы (?), еще какие-то мусульмане. Причем приехали они не по одному, а целыми калганами с женами, детьми и прочими родственниками. Дети уставшие, те кто поменьше капризничают. Ну и количество народа на досмотр – раз в 6 больше, чем для граждан Евросоюза. А у меня еще пересадка на поезд до Роттердама. Время не так уж и много – около 2 часов. Хорошо, что передо мной в очереди оказалась пара из России. За разговором время (примерно минут 40-50) пролетело быстро.

    И вот я у стойки таможенного офицера. Придирчивое изучение паспорта. Вопрос, который я понял весьма условно. По-моему, он спрашивал на сколько дней я приехал. Внятно ответить на вопрос я не смог. Тогда на выручку пришла маршрутная квитанция. Вот только она была на русском языке. Но это не смутило офицера. Изучив документ, он вернул мне паспорт и на английском и русском (!) языках сказал: «Добро пожаловать». Черт возьми, пустяк, но это было приятно.

    А дальше, получение багажа. Никаких информационных табло о том, на какой ленте должен крутиться мой чемодан в обозримом пространстве не наблюдалось. Пришлось обходить все транспортеры по очереди, начиная с цифры 1. На 4-ой ленте я заметил свой чемодан, у которого уже, вероятно, голова закружилась кататься по кругу. Остается только его хватать и тикать! Причем тикать на улицу, где можно покурить. Какое же это блаженство – выкурить сигарету после около 8 часов вынужденного воздержания (в такси курить нельзя, перед входом в терминал не успел – время, полет и ожидание в очереди на таможне). Но по пути было бы неплохо обзавестись некоторым количеством наличных евро. И тут везение, обменник. Да, курс не самый лучший, но мне много не надо. И тут снова удача, дама в окошке обменника говорит по-русски!!! Я смог не только обменять немножко рублей на евро, но и уточнить, где можно покурить, и где мне искать вокзал.

    А потом на поиск места посадки на поезд. Именно на поезде мне и предстоит проехать из Брюсселя до Роттердама. Для того чтобы попасть на него, мне предстояло спуститься на минус первый этаж. Но сначала получить билет, ибо без него ни на платформу не выйдешь, ни в поезд не попадешь. А знания языка противозачаточные! Но 10 слов по-английски я знаю, а значит можно их комбинировать по-всякому. Чем я и занялся. На удивление, мне этих 10 слов вполне хватило. Сначала на информационной стойке мне дали направление к кассе. Затем в кассе, уточнив как я покупал билет – распечатали новый и сказали куда идти. Благо до отправления оставалось еще около 20 минут.

    Платформа в Брюсселе оказалась во много раз хипповее платформ нашего аэроэкспресса. Скорее это было похоже на периферийный полустанок где-то в жопе мира. А уж стоящие электрички, от души раскрашенные местными граффитчиками, не идет ни в какое сравнение не что с Аэроэкспрессом, а и даже с обыкновенными электричками. А вот по уровню комфорта, наши электрички отдыхают и нервно курят в сторонке. Такое понятие, как «открывание дверей по кнопке» это норма. Довольно просторное помещение для велосипедов и инвалидных колясок, отделенное откатной дверью с фотоэлементом. Сам салон выполнен по формуле 2+2. Часть диванов по ходу движения поезда, часть против. Везде есть откидные столики. И это всего лишь электричка, а не поезд. Единственный минус – нигде нет розеток для подзарядки электронных приборов. Зато почти нет народа. Ну и для полноты антуража, совершенно не хватает коробейников с китайским ширпотребом.

    Вообще эта поездка оставила неизгладимое впечатление. Сначала поезд отправился от вокзала Международного аэропорта Брюсселя. И так и ехал почти все время, а точнее до станции Бреда. Время от времени по вагонам ходили контролеры, которым надо было показывать билеты. Это были дама и мужчина. Если дама - это сама строгость и корректность, то мужчина был более игрив. Даже фразу «Your ticket, pleace» он произносил нараспев, как будто исполнял какую-то одному ему известную песенку. Хотя для меня, больше бы подошла «One way Ticket». Ведь мой путь по железке именно лежит в один конец. Как я думал. Однако, на станции Бреда поезд начал движение в обратную сторону. Пересечение границы между Бельгией и Нидерландами больше всего напоминало пересечение границы между двух областей. То, что я уже в другой стране, я смог узнать только по индикатору сотовой сети на экране своего телефона.

    Однако, вернемся к железной дороге. С небольшим опозданием, поезд прибыл на центральный вокзал Роттердама. Долго не мог решить, куда мне выходить. В результате, решил идти к тому выходу, который ближе. Это решение мне стоило дополнительных 6 евро. Все дело в том, что приложение Uber определяет точкой подачи – привокзальную площадь. А я, получилось так, вышел с тыла. И изменить место программа не дает, хоть и показывает, что стою я в другом месте. Прибывший по заказу водитель (очередной погонщик лошадей из окончательной Средней Азии), отменяет заказ, а с меня снимают 6 евро. Со вторым заказом я поступил хитрее, указал адрес соседней местной шаурмячечной, а в комментарии водителю указал, что стою у Rotterdam CS. В этот раз осечки не было.

    Через 15-20 минут я уже был около гостиницы. Не торопясь покурил и направился внутрь. Персонал оказался очень приветливым. Я сразу предупредил портье, что мой английский оставляет желать очень много лучшего. Но это их не смутило и через пару минут я получил карточку от номера. Номер 610 на 6 этаже. Отель весьма оригинальный. На этаже нет ни одной комнаты с обычным номерком на двери. На каждой двери номерок представлял собой практически произведение искусства. Очень жалею, что не догадался сфотографировать.
    В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.


  2. #2
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию

    Первый день круиза. Посадка. 20.09.2019 г.

    До утра проспал как младенец. А утром, покурив, с чистой совестью отправился в ресторанчик на первом этаже завтракать. Шведский стол, но совершенно умопомрачительный скрембл, сосиски (куда там нашим соевым), про выпечку вообще лучше промолчу (еще теплые круассаны), огромный выбор нарезки и свежайшие булочки.

    Посте такого сытного завтрака сам Бог велел прогуляться по окрестностям. Тем более, что накануне выяснилось – в торопливых сборах я совсем забыл взять с собой дезодорант и средство после бритья. Днем район предстал совсем в другом свете. Было такое ощущение, что я попал в какой-то ближневосточный город. Масса людей откровенно ближневосточной внешности и темнокожих. Дамы через одну в хиджабах. Кругом специфические магазины различной национальной направленности: индийские, турецкие и пр. Но мой путь лежал в сетевой магазин – Lidl. За символические 7,5 евро я прикупил два различных дезодоранта и вместо средства после бритья, туалетную воду. И до кучи упаковку влажных салфеток (на всякий случай). Что особо хочется отметить – пакеты (не майки) там дают совершенно бесплатно (московские жлобы из всяких Пятерочек, Магнолий, Перекрестков и прочих Азбук Вкуса – это камешек в ваш огород). Потом заглянул в пару табачных магазинов с целью выяснить ассортимент и наличие «моих» сигарет. На пробу взял уже совершенно забытые в России JPS.

    После этого я кучу времени убил на войну с сим-картами. Так получилось, что позвонить ни с одной из них не получалось. Родной Билайн вообще отказался работать в Европе, прикупленные в запас ГудЛайн и Симтревел помогли мало. ГудЛайн сожрал 1000 рублей за час в поезде и войну с Uber’ом, а Симтравел ни звонить не давал, ни в тырнет выйти. Но очень выручал халявный wi-fi от различных бесплатных точек (кафе, отели, магазины и пр.).

    Далее на такси в порт. Ехать хоть и недалеко, но лучше ехать чем идти пешком. Еще издалека видна огромная труба лайнера. Около 13:00 часов (как раз к началу посадки) я был у терминала. Покурил и пошел на посадку. Перед входом стояли стойки MSC на которых на ручку моего чемодана повесили специальную бирку и, разлучив нас, отправили в разные двери: чемодан в одну дверь, меня – в другую.

    Регистрация на теплоход в терминале Роттердама с весьма навязчивым предложением приобрести дринк-пакет. Стартовая цена от 29 евро в сутки с человека. Прикинул я - не напью столько. И пока, остаюсь уверен, что поступил правильно. При регистрации мне дали талончик желтого цвета. Что он обозначает я не понял и попер с ним на регистрацию. Однако, меня туда не пустили, поскольку цвет талончика означал очередность прохождения регистрации на судно. Моя очередь 4, а в тот момент регистрировались пассажиры 1 очереди. Я уже настроился на длительное ожидание, но очередь шла весьма шустро. Буквально минут через 15 вызвали обладателей оранжевых талончиков, и еще минут через 10 – желтых, то есть, таких как я. Сама процедура заняла не более 2-х минут: сличение паспорта и посадочного талона, выдача карты гостя. После этого можно смело двигаться по телетрапу на судно.

    С первого шага судно поражает!!! Огромный холл, в котором стоит рояль, хрустальные ступени с подсветкой которые переливаются и просто зачаровывают игрой света. Безумное количество лифтов, лестниц и переходов. Найти место для курения очень и очень сложно. Выручила русскоговорящая сотрудница стойки регистрации. Она выдала такое количество информации, что я в ней просто потерялся. Единственное что я вынес из разговора с ней – место для курения есть на 14 палубе. Я решил, что это очень даже удобно, потому как я живу на 12 палубе. Однако, с первого раза найти то самое место для курения на 14 палубе не получилось, зато оно нашлось на 15 палубе. Место совершенно сумасшедшее!!! Прекрасный вид на реку, удобные стулья, и вкуснейшее пиво. Вот только подают его почему-то в пластиковых бокалах. Да еще и солнышко начало припекать от души. Значит надо спрятаться от него в своей каюте.

    А каюта – это еще одна отдельная песня. Дело в том, что при покупке круиза я решил тупо взять гарантированную внутреннюю каюту, говоря иными словами, выбрал самую дешевую. И я тогда даже не мог представить, что эта гарантированная каюта будет на 12 палубе, внешняя, да еще и с балконом!!!
    В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.


  3. #3
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию

    Отход из Роттердама. 21.09.2019 г.

    Утро 21 сентября. Я специально встал пораньше, чтобы понаблюдать и сфотографировать процесс отправления судна в рейс. Время 6:00. На улице еще темно, но уже видны первые сполохи начинающегося дня. По причалу на машине катаются два работника порта в спасательных жилетах. Долго я присматривался к ним, пытаясь понять, неужели, они такие ленивые, что не могут пройти 300 метров с носа до кормы? Все оказалось гораздо проще. К огону (огон - петля на конце или середине троса. Огон на конце швартовов надевают на причальные тумбы.) каждого из шести кормовых швартовых был привязан небольшой линь, который в свою очередь закреплялся к грузовичку. После чего грузовичок газовал и вытягивал швартов, чтобы его можно было стянуть с тумбы. Целая процедура!!!







    И вот мощно загудели подруливающие устройства и теплоход величественно, хоть и в полной тишине (утро же) отправился в рейс. А заря уже разгоралась все сильнее и сильнее. По берегам отчетливо можно было рассмотреть пейзажи, с которыми виртуально я уже давно был знаком (игра Ships Simulator). Вот только двигались мы почему-то задним ходом. Прошли так довольно приличное расстояние, после чего уже забросили корму в один из затонов (ковшей) порта и вышли из него уже передним ходом.









    Весь этот день мы должны провести в море. По программе предусмотрены различные развлечения для туристов. Кто-то предпочел провести день на солнечной палубе в бассейне или около него. Вот только несмотря на яркое солнце и полное отсутствие облаков, весь день дул довольно ощутимый ветер. В такую погоду хорошо сгорать, а не загорать. Кто-то из туристов решил заняться шопингом. Я тоже не поленился погулять по магазинам. Цель – прикупить что-то из фирменных сувениров MSC и средство после бритья. И если с первым проблем не возникло, то со вторым оказалось сложнее – нет такого добра в корабельных «чепках».

    Практически весь морской день я провел в каюте и в прогулках по судну. Седьмая (курительная) палуба из-за сильного ветра оказалась закрытой. Для курения остается только сигарная комната в казино и небольшая зона в аквапарке. Попеременно чередовал их. В казино интересно наблюдать за посетителями. В аквапарке – просто смотреть по сторонам. Несмотря на обилие стекла на судне окна не всегда и не везде оказываются вымыты. И это большой минус. Если внутри все зеркала и стекла вылизывают по нескольку раз в день. Но снаружи с этим напряженка. Что и не удивительно – 16 этажей это не кот начихал. Балкон в этом плане оказался спасением. Увидел что-то интересное? Хватай фотоаппарат и на улицу. Несколько кадров сделал? Можно спокойно уединиться в каюте. Некоторые пейзажи за окном оказываются настолько сюрреалистичными, что просто не отпускают. Например, ветряки посреди моря. Берегов не видно, а ветряки – вот они. Торчат из воды и медленно крутятся. Причем их не один или два, а целое поле. Тоже самое касается и нефтедобывающих платформ. Так и скакал я почти весь день.

    В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.


  4. #4

    По умолчанию

    Пластик в наружных барах, как и в лидо-зоне, для безопасности, нет?

  5. #5
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию

    Да там пластик везде: бары, буфет, каюта и т.д. Может, конечно, это делается и для безопасности, но из стекла то пиво куда вкуснее
    В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.

  6. 2 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  7. #6

    Регистрация
    31.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,169

    По умолчанию

    В данном случае, это самое жлобство играет положительную роль. Т.к., эти пакеты - это просто бич. Они ведь не разлагаются десятилетиями. Из них уже целые острова в морях и океанах образовались. И рыбы и морские млекопитающие глотают их и погибают. Так что, взимание платы хоть как-то снижает их количество. Сам никогда не покупаю и бесплатно стараюсь не брать, а использую по нескольку раз имеющиеся (ведь всё равно откуда-то берутся).

  8. #7

    По умолчанию

    Спасибо, что начали рассказ об интересном вояже. Стоянки по маршруту укажите пожалуйста.

    Цитата Сообщение от Botsman Посмотреть сообщение
    ...Но мой путь лежал в сетевой магазин – Lidl. За символические 7,5 евро я прикупил два различных дезодоранта и вместо средства после бритья, туалетную воду. И до кучи упаковку влажных салфеток (на всякий случай). Что особо хочется отметить – пакеты (не майки) там дают совершенно бесплатно (московские жлобы из всяких Пятерочек, Магнолий, Перекрестков и прочих Азбук Вкуса – это камешек в ваш огород)...
    Это какой-то "неправильный" Лидл . Обычно в Германии пакеты только за деньги. И пакеты эти (как и многое в Европе) биоразлагаемые. Т.е. с наименьшим вредом для экологии. Но я предпочитаю ходить со своей сумкой, либо в магазине покупаю шоппинг-бэг. Зачастую стоимость болоньевой сумки немногим отличается от стоимости пакета (40-70 центов пакет, 1,5 - 2,5 евро сумка). А ещё бывают полотняные сумки за 4-5 евро. Эти вполне подходят для обратной транспортировки на родную землю покупок.

    Цитата Сообщение от Botsman Посмотреть сообщение
    .
    После этого я кучу времени убил на войну с сим-картами. Так получилось, что позвонить ни с одной из них не получалось. Родной Билайн вообще отказался работать в Европе...
    Это странно. Насколько мне известно у Билайна на всех тарифах по умолчанию при первом звонке и первом выходе в Сеть включается пакет минут до конца дня за 200р и 100мб до конца дня за 200 рублей. Но может быть, если Вы отключали какие-то услуги, то с этой тоже случайно "галочку" сняли.
    А как на борту с Интернетом?
    Далёких мест не бывает

  9. 5 пользователей сказали cпасибо avis за это полезное сообщение:


  10. #8
    Аватар для Botsman
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avis Посмотреть сообщение
    Стоянки по маршруту укажите пожалуйста.
    avis, по идее, с этого надо было бы начинать. Мой косяк. А стоянки были такие:
    Роттердам (Нидерланды) - Гамбург (Германия) - Гавр (Франция. автобусная экскурсия по Нормандии: Этрета, Руан, Довилль, Онфлер) - Саутгемптон (Великобритания. Автобусная экскурсия в Лондон) - Виго (Испания. Автобусная экскурсия по городу) - Лиссабон (Португалия. Пешеходная экскурсия по городу) - Барселона (Испания) - Марсель (Франция) - Генуя (Италия)

    Итого: 7 стран в одном круизе, а если еще учесть пересадку в Брюсселе, то получается все 8.

    И немного по экономике:
    77 тыр с копейками сам круиз (13 дней / 12 ночей), 23 тыр билеты на самолет и электричку (Москва-Брюссель-Роттердам и Генуя-Мюнхен-Москва), примерно 7000 по одной ночи проживания в Роттердаме и Генуе (до отправления и после прибытия), 35 евро получение шенгенской мультивизы в консульстве Нидерландов. Автобусная экскурсия в Гавре - 80 евро, из Саутгемптона в Лондон - 60 фунтов, Лиссабон - 20 евро, Виго - 15 евро. В остальных городах гулял самостоятельно (об этих прогулках будет ниже). Ну и траты в круизе (сувениры, покупки на борту и т.д.).
    В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.

  11. 15 пользователей сказали cпасибо Botsman за это полезное сообщение:


  12. #9

    Регистрация
    31.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,169

    По умолчанию

    Ещё вопрос : где и за сколько дней до круиза покупали путёвку ?

  13. #10
    Аватар для pakko
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    off конечно
    прикупить средство после бритья. – нет такого добра в корабельных «чепках».
    В бутиках парфюма бывают лосьены после бритья и иногда бальзамы.

Похожие темы

  1. За 14 дней вокруг света на шаре
    от Бим1969 в разделе Давай с тобой поговорим
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 24.07.2016, 13:48
  2. [по морю] Хождение за четыре моря на MSC Preziosa
    от NWO в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 28.08.2014, 10:02
  3. Судоходная сеть Европы
    от lps в разделе Водные объекты
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.10.2013, 23:26
  4. Галопом по Европам или сухопутные заметки КатЁны
    от КатЁна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 10.10.2012, 18:21
  5. [по реке] Вокруг Золотого острова
    от avis в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 06.07.2012, 22:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •