Пассажирское судно для малых рек ПКС-40 «СУРА»

[ЛЮМакс]

В навигацию 2011 года компания «ГАМА» вступит с новым пассажирским судном для малых рек ПКС-40 «СУРА» .
Преимущества "Суры":
Возможность организации маршрутов по малым рекам с ограниченной осадкой судна до 1 метра.
Возможность организации стоянки без пристани («носом в берег»).
Самоснятие с мели путем опускания гребных колес на грунт.
Мобильность организации коротких и длительных прогулок для небольших групп 40-50
человекс размещением в каютах со всеми удобствами с возможностью корректировки маршрута.
Организация на теплоходе мини-гостиницы, в том числе в зимнее время.

Судно займет пустующую нишу пассажирского флота для малых рек.

Информация взята с сайта компании "Гама": http://gama.nnov.ru/reka/sura/

[ЛЮМакс]

Схема ПКС-40 "СУРА" с сайта компании "Гама" http://gama.nnov.ru/reka/sura/sh_sura/

[Антон Гуров]

Я проголосовал, по трем пунктам нет. Я не люблю малые реки, и небольшие суда. На них очень мало места. Если "Пузыри" хоть как то переношу, то судно, которое вдвое меньше него, вообще не привлекает. Плюс, постоянно на виду у незнакомых людей. Нет, это не для меня.

[ЛЮМакс]

Еще немного подробной информации по "Суре" и ее старшему брату "Золотому кольцу" с сайта "Нижегородская область - Китежская Русь": http://tourismnn.ru/investmentprojects/teplogrs. (Извиняйте за частичный повтор.)

Пассажирское колесное судно для кольцевого маршрута Москва - Нижний Новгород - Москва ПКС 40 «Сура»
Возможность организации маршрутов по малым рекам с ограниченной осадкой судна до 1 метра. Осадка теплохода - 0,6 м.
Возможность организации стоянки без пристани, «носом в берег».
Мобильность организации 2-3 ч. прогулок для небольших групп 40-50 человек с размещением в каютах со всеми удобствами до 40 человек.
Организация длительных прогулок для корпоративных клиентов численностью до 40 человек с возможностью корректировки маршрута.
Возможность организации на теплоходе мини гостиницы, в том числе в зимнее время.
Возможность быстрого и менее затратного ремонта механизмов находящихся под водой (не требует трудоемкого и дорогостоящего подъема в доке).
Возможность самоснятия с мели (не требует дорогостоящей буксировки и потери времени).

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:46 ----------

От туда же про "Золотое кольцо":
Пассажирское колесное судно для кольцевого маршрута Москва - Нижний Новгород - Москва ПКС 200 «Золотое кольцо»
Данное туристическое судно по конструктивному решению соответствует требованиям эксплуатации на кольцевой линии Москва - Н.Новгород по рекам Оке, Волге, Москве-реке с проходом под столичными мостами. Благодаря новым инженерным решениям судно сможет эффективно работать в бассейнах с ограниченными глубинами и извилистым фарватером. Судно «Золотое кольцо» обеспечивает высокий комфорт при перевозке туристов по маршруту, который существовал до 1984 года и пользовался большой популярностью у туристов.

На судне применен движительно-рулевой комплекс (ДРК) новой конструкции с использованием гребных колес, что считается наиболее эффективным для работы на мелководье. Такой тип ДРК дает отличную управляемость на переднем и заднем ходу, маневренность и устойчивость на курсе.

Отличительной особенностью архитектурно-конструктивного решения судна является обеспечение надводного габарита 8,6 м для прохода под московскими мостами. Для чего все конструкции выше палубы солярия выполнены заваливающимися, а шлюпочное устройство новой конструкции «соскальзывающего» типа размещено в корме, на уровне главной палубы. В носовой части в фальшборте выполнена аппарель, обеспечивающая удобный сход пассажирам при подходе носом к необорудованному берегу. Палуба полубака предоставлена туристам, а якорное и швартовые устройства опущены на главную палубу.

Для размещения пассажиров предусмотрены 4 двухместные каюты «люкс», 48 кают двухместных 1-го класса, 16 кают класса «эконом». Все каюты 1-го класса расположены на средней и верхней палубах, имеют «французский» балкон с остекленными двухстворчатыми дверями.

Питание туристов организуется в ресторане на средней палубе площадью 178 кв.м.

Для деловых пассажиров предусмотрен конференц-зал с современной оргтехникой.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:48 ----------

Я проголосовал, по трем пунктам нет. Я не люблю малые реки, и небольшие суда. На них очень мало места. Если "Пузыри" хоть как то переношу, то судно, которое вдвое меньше него, вообще не привлекает. Плюс, постоянно на виду у незнакомых людей. Нет, это не для меня.

Антон, тебе тогда больше "Золотое кольцо" подходит. (См. выше.) Если оно конечно будет.

[rivershkiper]

"Сура" у Балахны

[НИК]

Проголосовал по трем пунктам. Да. Мало информации и последний . Другой вариант. Дело в том что не известно как он поведет себя на малых реках с быстрым течением. А в общих чертах теплоход приемлем. По средним запросам туристов по комфорту. С одной стороны его (комфорта) вполне хватает но тем кто привык к четырехдекам наверное покажется бедноват.

[ЛЮМакс]

Некоторые технические характеристики "Суры":
Длина габаритная, м 35,50
Ширина габаритная, м 9,80
Высота габаритная (от ОП до ВНЧ), м 8,40
Высота борта на миделе, м 1,50
Осадка расчетная, м 0,60
Мощность ЭУ, кВт 100+60
Скорость хода, км/ч около 12,50
Пассажировместимость, чел. 40
Тип ДРК колесный
Привод гребных колес Электро-механический

Источник:
http://tourismnn.ru/investmentprojects/teplogrs

[NWO]

В навигацию 2011 года компания «ГАМА» вступит с новым пассажирским судном для малых рек ПКС-40 «СУРА» .

Что-то все никак...

[ЛЮМакс]

Судно "Сура" спущено на воду 1 ноября 2010г. в Городце(?).
В настоящее время находится в Балахне (Зона отдыха, зеленая стоянка Лукоморье), где ведутся завершающие раборы по его достройке. Планирую там быть послезавтра. Внутрь вряд ли попаду. Но наружную фотосессию постараюсь сделать.

---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:26 ----------

Что-то все никак...

Строить новые теплоходы в современной России - занятие хлопотное и не прибыльное, не благодарное.
По имеющейся у меня предварительной информации, должен где-то через месяц появиться на реке. В этом году планируется только под корпоравивы.
Так что, то расписание на 2011 год, которое выложили наши нижегородские коллеги на форуме МТФ, потеряло свою актуальность. И приводить его здесь нет смысла.

[ЛЮМакс]

Картинки с выставки MITT-2011. (Информация частично повторяется.)

Рекламная листовка компании "Гама" по "Суре"


Информация по "Суре" из каталога "Гамы"