Текущая навигация-2017: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)

[Селебрайна]

После завершения круиза многим из нас есть, что сказать. О теплоходе. О маршруте. О впечатлениях. Тем не менее, не всегда возможности создать отзыв о своём путешествии. Поэтому каждую осень я жду появления темы «Все наши круизы. Навигация ____ года)» (7 частей за 2010–2016 годы), идея которой принадлежит Максиму (ЛЮМаксу) и цель которой – подведение итогов завершившейся навигации.

Данная тема, развивает идею Максима (ЛЮМакса). Её цель: помочь в выборе круизов ТЕКУЩЕЙ навигации – путём сообщения участниками круизов АКТУАЛЬНОЙ информации о теплоходах.

В течение навигации революционные изменения (смена директора круиза, режима питания и т.п.) редки – на ближайшие 3–4 месяца информация мини-отзывов не устареет.

Во избежание хаоса предлагаю правила размещения мини-отзывов:

I. Форма отзыва может быть свободной или соответствовать анкете (как удобно автору).
II. «Букве анкеты» не обязательно следовать неукоснительно: Вы можете добавить свою информацию – или не отвечать на какие-то пункты (для удобства читателей, пожалуйста, удалите из Вашего мини-отзыва незаполненные строки анкеты).
III. По возможности не ограничивайтесь только оценками и ответами типа «да/нет», а поясняйте – хотя бы в нескольких словах – своё мнение, чтобы оно было полезно читателям.
IV. Срок размещения отзыва: от дня окончания круиза до трёх-четырёх недель после его завершения. Чем скорее, тем лучше (разумеется, по возможности).
V. Оптимальный размер отзыва – один-два поста. Если получается больше, то может, следует подумать о создании отдельной темы для своего рассказа?
VI. Хорошо, если в отзыве будет 10–15 наиболее удачных фотографий, иллюстрирующих его. Разумеется, их количество и факт размещения – на усмотрение автора. Но и одни фотографии (без текста) не должны подменять собой отзыва.
VII. Наличие репортажа, который вёлся во время круиза, и намерение написать в будущем подробный отзыв – не препятствие для составления мини-отзыва здесь.


В теме приветствуется доброжелательное отношение к авторам, а также вопросы читателей по мини-отзывам.

Флуду и троллингу здесь не место.

В заключение хочу поблагодарить:
– Максима (ЛЮМакса) – за те темы, под влиянием которых возникла эта; а также за разработанный им опросник, послуживший основой для моей анкеты;
– моих друзей Татьяну и Игоря – за помощь в подготовке анкеты.

Поскольку размер поста ограничен определённым количеством знаков, вынуждена перенести АНКЕТУ сюда, чтобы освободить место для содержания темы.
Для тех, кому удобнее сначала написать текст, а затем вставить его в сообщение на форуме, прикрепляю файл с анкетой: Anketa Mini-otz 2017.doc

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМЫ

С. 1. "Бородино". Москва - Касимов - Москва. 5-9.05 (автор - Селебрайна)
С. 3. " Семён Будёный". Самара - Н.Новгород - Самара. 4-9.06 (автор - Самарская)
С. 4. "Бородино". Москва (ЮРВ) - Н.Новгород - Москва (СРВ). 10-19.05 (автор - Vit247)
С. 4. "Бородино". Москва - Касимов - Москва. 5-10.06 (автор - Маринару)
С. 5. "Семён Будённый". Саратов - Ростов-на-Дону - Саратов. 14-22.06 (автор - glasniy)
С. 5. "Александр Свешников". Москва (ЮРВ) - Н.Новгород. 28.05-1.06. (автор - ЕлАн)
С. 5. "Родная Русь". Н.Новгород - Березники - Самара - Н.Новгород. 1-13.06 (автор - ЕлАн)
С. 7. "Михаил Танич". Москва - Углич - Москва. 23-25.06 (автор - Алексей Плеханов)
С. 8. "Дмитрий Фурманов". Москва - С.-Петербург. 18-25.06 (автор - Наталья Алексеевна)
С. 8-9. "А.И. Герцен". Казань - Углич - Казань. 10.07-18.07 (автор - Челнинец)
С. 9. "Павел Бажов". Саратов - Березники - Саратов. 26.06-06.07 (автор - krokodil)
С. 10. "Дмитрий Фурманов". Москва - Тверь - Москва. 21.07-23.07 (автор - Дмитрий)
С. 11. "И.А. Крылов". Москва - Пермь - Москва. 10.07-25.07 (автор - Люсёнок)
C. 13. "Владимир Маяковский". Казань - Березники - Казань. 19-25.07 (автор - leo)
C. 13. "Борис Полевой". Казань - Уфа - Казань. 13-19.07 (автор - leo)
С. 13. "Александр Свешников". Нижний Новгород - Москва. 05-09.05 (автор - leo)
С. 13. "А.И. Герцен". Самара - Елабуга - Самара 30.07-04.08 (автор - Самарская)
С. 13. "Белая Русь". Брест - Стахово (Туров) - Брест. 05-12.08 (автор - Антон Захаров)
С. 14. "Александр Суворов". Самара - Петербург - Самара. 01-18.08 (автор - Селебрайна)
С. 14. "Алдан". Нижний Новгород - Углич - Нижний Новгород. 12-15.08 (автор - Tatyana_S)
С. 15. "Санкт-Петербург". Петербург - Валаам - Петербург. 28-30.08 (автор - ЕлАН)
С. 16. "Свешников". Нижний Новгород - Пермь - Нижний Новгород. 27.07-05.08 (автор - Алексей Плеханов)
С. 17. "Панфёров". Самара - Астрахань - Самара. 5.09-12.09 (автор - Самарская)
С. 17-18. "Маяковский". Пермь - Волгоград - Пермь. 23.08-2.09 (автор - Prazdnic)
С. 19. "Бородино". Москва - Тверь - Москва. 29.09-01.10 (автор - Селебрайна)
С. 21. "Бородино". Москва - Самара - Москва. 4-17.09 (автор - magrateya)
С. 21. "Григорий Пирогов". Москва - Касимов - Москва. 22-28.05 (автор - СЕлена)

[Селебрайна]

Как водится, начну с себя.
Я всегда пишу много (ну, люблю я этот процесс ещё со школы!) – поэтому размеры моего мини-отзыва никак не могут служить эталоном.

Навигация-2017: мой КРУИЗ № 1

1. Теплоход (проект). «Бородино» (305)

2. Оператор (судовладелец). «Белый лебедь»

3. Маршрут круиза. Москва – Касимов – Москва

4. Продолжительность и даты круиза. 4 суток 8 часов (суток или дней/ночей): с 12.00 ч. 5 мая 2017 г. по 20.00 ч. 9 мая 2017 г.

5. Стоянки по маршруту. Константиново, Касимов

6. Каюта. № 24


7. Оценки (по пятибалльной шкале):

7.1. Теплоход. 5–
– Характерные особенности теплохода, его «изюминки». Доброжелательный и общительный капитан – Урал Фауатович Ямалетдинов.
– Черты, присущие и этому теплоходу, и другим теплоходам данного оператора (если приходилось совершать на них круизы). Общее с «Таничем»: пропускание мимо ушей пожеланий туристов, навязчивая палубная трансляция и безумно вкусная выпечка.
– Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). Теплоход был модернизирован аж в начале 2000-х годов, причём это один из самых удачных вариантов модернизации «пузырей»: большие каюты, просторные санузлы в них (в которых не надо принимать душ, сидя на «троне» из-за тесноты), отлично приспособленный под проведение мероприятий бар (благодаря чему у гуляющих вечером туристов не отбирается под дискотеку единственная круговая палуба). За 10 лет, которые я не видела «Бородино», он не стал «ушатанным»: внешне интерьеры по-прежнему смотрятся аккуратными и ухоженными. А вот «дух теплохода», его энергетика, теперь совершенно другие.
– Техническое состояние (при возможности оценить его). Насколько я могу судить – отличное. Самый быстроходный из всех «моих» пузырей (в 2007 году он так быстро не бегал). Вибрация – слабая и не мешающая. Копоти на шлюпочной палубе не видела.

«Бородино» в Константинове



7.2. Маршрут. 5
– Степень необычности и интересности. Нестандартный интересный маршрут праздничной КВД-шки, вдвое длиннее по продолжительности, чем обычный круиз выходного дня.
– Удачность/неудачность составленного расписания. Удачное. Две длительные стоянки в удобное время.

7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 5
– Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Да.
– Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Нет.
– Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). В Константинове – не было. В Касимове предложили дополнительную автобусную экскурсию в Гусь Железный и Погост (она была тем более актуальной, что из-за приезда в Касимов патриарха был перекрыт центр города). В автобусе было человек 35. Это немногим менее половины – теплоход шёл полностью загруженным (около 80 туристов).
– Организация продажи экскурсий. Удачная: несколько раз по трансляции делалось объявление, в течение некоторого времени можно было подойти и спокойно оплатить – очереди не было.
– Организация распределения туристов по группам и / или посадки в автобусы. Хорошая. Туристы заранее делились на группы в зависимости от номеров кают. Чётко объявлялось, где собираются группы на пешеходную экскурсию (ДК и аниматоры следили за сбором групп) или где находится автобус (который поехал только после того, как ДК убедилась, что все купившие экскурсию сидят в нём).


7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)

Стоянка 1. Константиново. 5. Программа стоянки (официально 4 часа, с 9.30 до 13.30, фактически больше из-за прихода ранним утром). Стандартная пешеходная экскурсия с посещением усадьбы Кашиной и дома родителей Есенина. Работа экскурсовода – прекрасная. После экскурсии оставалось полтора часа свободного времени. Впервые я оказалась в Константинове утром и без толчеи: кроме нас не было никаких других групп. «Бородино» стоял почти в одиночестве: рядом с ним в течение официального времени стоянки располагалась полицейская моторная лодка, убежавшая сразу после того, как теплоход отошёл от причала. Не иначе – за нами надзирала.

Стоянка 2. Касимов. 5+ Программа стоянки (5 часов, с 14.00 до 19.00). Ездила на экскурсию (очень интересную!) в Гусь Железный и Погост, после которой нас минут на десять завезли к исторической мечети, а затем – в историко-краеведческий музей. Часа полтора (без музея - два) оставалось на самостоятельную прогулку.


7.5. Каюта. 5
– Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). Носовая часть главной палубы, правый борт.
– Количество мест и ярусность. Ярусная трёхместка, выкупленная в двухместном размещении – в круиз собирались я и моя подруга Таня. К моему огромному сожалению, Таня заболела, и я круизила одна.
– Имеющиеся удобства и исправность их работы. Санузел. Всё работало исправно.
– Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Полностью отсутствуют тогда, когда в баре выключены колонки. Одна из колонок расположена прямо под каютой, и музыка не только хорошо слышна – от неё вибрируют пол и стены…
– Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). Каюта примыкает к детскому салону, где малышня охотно проводила время, не обращая внимания на сильный запах краски в первые три дня круиза (в каюту он не проникал). Под каютой – бар, где проводится основная часть развлекательных мероприятий, включая дискотеку. Хорошо слышно, как на нос теплохода проходят члены команды, переговариваясь и громко шлёпая ведущей туда дверью (ночью неоднократно просыпалась от этого).
– Особенности каюты, улучшающие её. Значительная площадь санузла, большой и удобный шкаф.
– Особенности каюты, мешающие отдыху. Достаточно шумная. Мне этот шум почти не мешал (кроме хождения команды и хлопков двери). Днём меня в каюте не бывает, поэтому детей и мероприятия не слышала. Раньше 23.00 я не ложилась – а дискотека к тому времени прекращалась. Если кто-то любит проводить много времени в каюте – выберите какую-нибудь другую.

7.6. Уборка.

– В каюте. 5. В моё отсутствие, на стоянках или во время завтрака, без конфискации у меня ключей. Любимая аллергия на пыль почти не проявляла себя – значит, убирались на совесть.
– Во внутренних помещениях теплохода. 5
– На внешних палубах. 5

7.7. Работа дирекции. 4
– Организаторские способности. В этом году на «Бородино» новый ДК – Ольга Николаевна Морозова. Организатор она хороший, мероприятия на теплоходе и экскурсии на стоянках прошли по плану и без срывов.
– Манера поведения и особенности общения с туристами. Вежливая и доброжелательная, НО… есть черта, как мне кажется, отражающая принципиальную позицию по отношению к туристам компании «Белый лебедь» (и любой другой компании-лоукостера)…
– Учёт пожеланий и претензий туристов. …при обращении с просьбой она мило улыбается, обещает что-то сделать – и не предпринимает ничего, даже если просьба разумна. Такой подход имеет философское обоснование: на всех не угодишь, Вам не нравится – другим нравится (см. п. 7.11).
– Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. Натиск аццких бабушек с их капризами выдерживает. Во время эксцесса в Троице (см. п. 8) тут же вышла на палубу к туристам и успокаивала – затем сделала объявление по трансляции, что с теплоходом всё в порядке и скоро он продолжит путь.

7.8. Работа администраторской (ресепшн). 5
– Внимательность и доброжелательность. Да.
– Быстрота реагирования на обращение туристов. Реагируют быстро, очень стараются помочь.

7.9. Анимация. Не посещала.
– Проводившиеся мероприятия. Чтобы уважаемые читатели получили о них представление – вот программа четвёртого (ходового) дня.



– Запомнившиеся члены анимационной бригады. Она невелика: две дамы и мужчина-диджей. Учитывая, что даже при максимальной загрузке на теплоходе нет и сотни туристов, а на мероприятия ходят не все – вряд ли нужно больше.
– Наличие детской анимации. Была.
– Наличие бортовок. Слава богу, нет!
– Качество анимации. Не участвовав, не берусь судить.

7.10. Путевая информация. 3
– Читалась вживую или давалась в записи. Частью – в записи, частью – вживую.
– Степень интересности. Интересно.
– Наличие/отсутствие «ляпов». Встречались, но нечасто. Неоднократно смеялась над дико перевранными ударениями – причём не в живой речи, а в записи: «земскАя школа» или «хан БАтый».
– Своевременность предоставления. Чаще всего – своевременно, но не всегда (иногда рассказ об интересном месте был до или после его прохождения).
– Достаточное/недостаточное количество. Недостаточное. На «Бородино» я пообщалась с доброй половиной пассажиров. Видя у меня в руках карту и слыша, как я отвечаю на вопросы типа «А что это за церковь? А какой город мы сейчас проплываем?», ко мне постоянно кто-нибудь подходил и интересовался объектами на берегу. Когда путевая информация даётся в достаточном количестве, туристам нет нужды массово обращаться за ней к одному из собратьев.

[krokodil]

Всё хорошо, но ведь такая подробная анкета уже на полноценный рассказ тянет! Особенно, если с фото. Так что, идея принимается, но название "мини-" не совсем верно, как кажется. Я в своём рассказе не на все эти вопросы ответил, а он и так на 9 страниц потянул.

[Селебрайна]

7.11. Работа трансляции. 3
– Своевременность объявления о событиях на теплоходе. Своевременно, в необходимых случаях – неоднократно.
– Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Песни, радиоспектакли, чтение стихов.
– Количество подобной трансляции и качество подборки. По качеству претензий нет. А вот количество…
Трансляцией нас просто насиловали! Она звучала – довольно громко – по четыре-пять часов без перерыва!!! С гарантией вещание останавливалось только на стоянках и в течение полутора-двух часов «тихого часа» после обеда. Иногда его отключали во время обеда и ужина.
Вечером первого дня я обратилась к директору круиза с просьбой. Нет, не отключить трансляцию, а делать перерывы! Мне в вежливой форме было озвучено сакраментальное «тебе не нравится – другим нравится». Я вновь предложила делать перерывы, чтобы угодить всем (час трансляции – час молчания). Прозвучала другая сакраментальная фраза «Я Вас услышала» (в переводе: «Пропускаю Ваши слова мимо ушей»). Наконец ДК меня «осчастливила», сказав, что идёт навстречу и пообещав прерывать трансляцию на время «тихого часа». Тётенька, а тётенька! Я прекрасно знаю, что это не Ваше одолжение, а обычная практика на всех теплоходах!
Аццкие бабушки, которые могли бы подкрепить мои просьбы скандалом, на палубу практически не выходили. От остальных я неоднократно слышала жалобы – но есть ощущение, что к ДК кроме меня никто не обращался…
Свою просьбу о перерывах в трансляции считаю РАЗУМНОЙ.
– Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. Нормально.

7.12. Питание. 4
– Режим питания:
завтрак: традиционный без выбора блюд.
обед: традиционный с выбором блюд (выбор первого и второго – из двух позиций: мясное или рыбное/вегетарианское; гарнир ко второму, салат, напиток и десерт не выбираются)
ужин: традиционный с выбором блюд (выбор основного блюда из двух позиций; гарнир, салат, напиток и выпечка не выбираются).
– Качество и вкус блюд. Откровенно неудачных блюд не было. Но для ресторана всё-таки простовато. ОЧЕНЬ вкусная выпечка.
– Размеры порций. Большие – даже самые пузатые мужики в меру упитанные мужчины в самом расцвете лет не жаловались.
– Оформление блюд. Почти дотягивало до ресторанного.
– Сервировка стола. Почти ресторанная. Отдельные приборы к салату и второму блюду не полагались. Съел салат – оближи вилку, она пригодится для второго блюда.
– Оценка питания в целом. Скорее хорошая столовая или неплохое кафе, чем ресторан.

7.13. Обслуживание в ресторане. 5+
– Внимательность. Внимательное
– Расторопность. Ждать приходилось изредка и недолго.

7.14. Работа баров. 5
– Ассортимент. Неплохой. Большой выбор напитков. Сладостей можно побольше.
– Цены. Для теплохода подобного класса – завышенные.
– Обслуживание. Приветливая и внимательная девушка.

7.15. Соотношение «качество/цена». 5+
Пять дней по нестандартному маршруту в каюте с удобствами – по цене двухсуточной КВД-шки на более дорогих теплоходах.

7.16. Общая оценка круиза. 5+
Повезло с маршрутом, экскурсиями, погодой – и приключениями.


8. Внештатные ситуации, произошедшие во время круиза.
Вечер второго дня. «Бородино» подходит к селу Троица. Я иду по правому борту и замечаю, что теплоход движется очень близко к берегу. Когда выхожу на нос, он уже находится в кустах… Я не почувствовала удара о берег. Время – 21.07.
Туристы начинают паниковать. Кое-кто вылетел на палубу со спасжилетом в руках. Одна бабуля со слезами бросилась на шею своему деду. Другие галдят: «Всё! Теперь только ждать буксира, который нас снимет! Круиз окончен!».
Я не волновалась: во-первых, понимала, что эксцесс УЖЕ ПОЗАДИ ; во-вторых, в кусты мы вписались аккуратно и вряд ли получили пробоину или сломались; в-третьих, если всё плохо – мы у самого берега, а не посреди Камского водохранилища.
Минут через сорок снялись с берега и встали на якорь. К туристам вышел Урал, сказал, что сейчас команда ещё раз проверит, всё ли в порядке с теплоходом – и мы отправимся к Касимову.
В начале 23.10 пошли дальше. На дальнейшей программе круиза инцидент не отразился.
Утром следующего дня слова капитана передавали в такой редакции: мы чуть не врезались в паром, и уворачиваясь от него, вписались в берег. В Троице есть понтонный мост, но парома я там не помню! Случай спросить у самого Урала Фауатовича представился перед отправлением из Касимова. Вот информация от него:
На подходе к Троице находящиеся на вахте люди разглядели в темноте перегораживающий реку мост, до которого оставалось метров триста. Связались с берегом и потребовали его убрать, получив ответ: «Он сломался». На вопрос: «Почему молчите и нас не предупреждаете?» внятного объяснения не было. Решение было принято такое: лучше положить теплоход на берег, чем врезаться в мост, который начали убирать, но не успели бы освободить судовой ход к проходу «Бородино». Далее: нос в кустах, а корма – в воде около обрывающейся в реку дороги, к которой должен подходить мост.
Я не разбираюсь в судовождении, но на мой дилетантский взгляд, Урал и его команда – МОЛОДЦЫ!

Во время «стоянки»:



При свете дня



Есть предложение – присвоить мосту в Троице название «Бородинский». Чтобы как в столице!


9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме). Безумно красивым закатом в Фаустове, Окой, стоянием носом в берег и видами с колокольни в Погосте.

Фаустово



Пощупово – Иоанно-Богословский монастырь



Рязань



Устье реки Истьи



Лунино. Богородице-Рождественская церковь (1769)



Близ Лашмы



Телебукино. Вдали – «Свешников»



Касимов



Погост. Вид с колокольни на реку Гусь



Храмовый комплекс в Погосте. Никольская (1771) и Спасо-Преображенская (1734) церкви с колокольней (1780)



10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы?Да, но ТОЛЬКО в короткие рейсы – я не выдержу количества «бородинской» трансляции дольше пяти дней!

11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Непритязательным – уже рекомендовала, большинству – вряд ли.

12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Нет.

[Селебрайна]

Всё хорошо, но ведь такая подробная анкета уже на полноценный рассказ тянет! Особенно, если с фото. Так что, идея принимается, но название "мини-" не совсем верно, как кажется. Я в своём рассказе не на все эти вопросы ответил, а он и так на 9 страниц потянул.

Спасибо!

Отзыв на два поста большим не получится (есть ограничение и на количество знаков, и на количество фотографий в одном посте).

Я не вижу смысла ради этих двух постов и 10-15 фоток делать отдельную тему. А после многих круизов есть, что сказать... Думаю, не только мне.

Я дала наиболее подробный вариант анкеты, охватывающий все стороны круиза. Любой желающий может сократить её "под себя"

[Александр Зайцев]

А в Погосте и Гусе-Железном у вас было достаточно времени? Просто некоторые говорят, что там у них было очень мало времени, потому что многие туристы хотели побольше времени на Касимов. Интересно, что мне ожидать на "Образцове" в конце июля?

[Селебрайна]

Александр, времени было немного. В Погосте мы находились минут 40, в Гусе - примерно столько же. В Касимове было несколько минут у мечети и примерно 40 минут - на экскурсию по музею. От пешей прогулки "мечеть - музей", предложенной экскурсоводом, группа отказалась (точнее, отдельные дамы с активной жизненной позицией).

"Побольше времени" на КАЖДЫЙ объект - да, требовали (в основном - вышеупомянутые дамы), как требуют всегда и везде в подобных случаях (да ещё с претензиями: мне недодали программу, за которую я заплатила!). Одна беда - интересного много, а стоянка не резиновая. Хочется (как обычно) всего сразу и побольше - а не получается... И в НАТО сесть, и галстук съесть - причём одновременно - даже Мишке Саакашвили не удалось.

На мой взгляд - с учётом продолжительности стоянки - время на каждый из трёх объектов рассчитано очень оптимально (и ещё осталось довольно много свободного на закупку-прогулку).
Если хочется что-то посмотреть подольше, погулять пообстоятельнее и т.д. - надо или ехать в какое-то одно место из трёх, или продлевать стоянку.

Если поедете в Гусь и Погост, надеюсь, Вам там понравится.

[1дмитрий]

По мне, не совсем удобно, в плане поиска. В принципе, много отдельно созданных тем- отзывов в 1-2 сообщения. Ну а для упрощения работы

в помощь выбирающим теплоход и круиз

необходимо в первом сообщении создать и регулярно редактировать содержание данной темы с активными ссылками.

[Vit247]

Селебрайна, Отличная идея! Шикарная анкета! Я про кругосветку на любимом пузыре не хотел писать, но в таком формате просто будет легче поделиться впечатлениями. Полагаю, что Будет одна проблема. Мы в одной теме будем выкладывать субъективный взгляд, а в комментариях добавится объективности. Не перемешаются ли все мини отзывы с комментариями?

[Селебрайна]

В любой теме есть комментарии к отзыву автора - не перемешаются.

Думаю, что имеет смысл сделать обновляемое содержание темы в первом посте, как предлагает 1дмитрий

Виталий, ждём Вашего рассказа! Кругосветка - один из интереснейших маршрутов! Кстати, я его никак не освою...