Тема: Зачем мы кредитуем туроператоров?

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 43
  1. #1

    По умолчанию Зачем мы кредитуем туроператоров?

    Хочется понять, зачем многие любители круизов кредитуют туроператоров за год.
    Начнем с того, что это финансово безграмотно. Те 10-12% скидки, которые получает клиент, никак не покрывают инфляцию и упущенный доход от финансовых операций на банковском рынке. Сложнее с Въ и Гамой - они периодически поднимают цены и предоплата цену не фиксирует. Ну так и платите перед повышением цен, а не в июле!
    Безусловно, есть весомые причины бронировать каюты заранее.
    1. Однушки и люксы.
    2. Редкие круизы (на Вятку, например, или в Крым). Или односторонки.
    3. Популярные теплоходы.
    4. Изначально "вкусные" акции, например, "ребенок бесплатно".
    5. Алкоголизм, игромания ("все равно пропью, а тут хоть путевку с премии куплю") :-)

    Что еще?

  2. #2

    По умолчанию

    Чего-то в понедельник вечером, и после духоты такие вопросы.
    Пока еще не понял полностью о чем писали, но пока ответы такие
    Что еще?
    Как что? Кто первый встал того и тапки
    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Сложнее с Въ и Гамой - они периодически поднимают цены и предоплата цену не фиксирует.
    Как это не фиксирует? как раз наоборот. Полная оплата гарантия неизменности цены.

  3. 3 пользователей сказали cпасибо MIXCD за это полезное сообщение:


  4. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Хочется понять, зачем многие любители круизов кредитуют туроператоров за год.
    Начнем с того, что это финансово безграмотно. Те 10-12% скидки, которые получает клиент, никак не покрывают инфляцию и упущенный доход от финансовых операций на банковском рынке. Сложнее с Въ и Гамой - они периодически поднимают цены и предоплата цену не фиксирует. Ну так и платите перед повышением цен, а не в июле!
    Безусловно, есть весомые причины бронировать каюты заранее.
    1. Однушки и люксы.
    2. Редкие круизы (на Вятку, например, или в Крым). Или односторонки.
    3. Популярные теплоходы.
    4. Изначально "вкусные" акции, например, "ребенок бесплатно".
    5. Алкоголизм, игромания ("все равно пропью, а тут хоть путевку с премии куплю") :-)

    Что еще?
    Много финансово неграмотных которые не готовы или боятся вложить свои деньги на вклады в банк. Хотя от банка ты получаешь максимум 1,4млн при отзыве лицензии, а вот от туроператора не получаешь ничего, страховка 10млн на всех клиентов не всчет.
    Основная масса бронирует все же редкие круизы и каюты. Ну а некоторые бронируют ради того чтобы зафиксировать свой отпуск.

  5. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Хочется понять, зачем многие любители круизов кредитуют туроператоров за год.
    Фактически любой интернет магазин (возможно даже не только интернет) работает по этому же принципу.
    В принципе авиа и ж/д аналогично работают и там и там пассажир кредитует перевезчика. Разница только в глубине продаж.

    ---------- Добавлено ----------

    Цитата Сообщение от hotter Посмотреть сообщение
    Много финансово неграмотных которые не готовы или боятся вложить свои деньги на вклады в банк.
    А что это даст?
    Максимальный прирост за год от 100 000 (в среднем на троих) даст 10 000
    Итого перед рейсом у меня будет 110 000 при стоимости каюты перед отправлением в 110 000 возможном отсутствии кают.
    А если куплю за год до рейса у меня 85 000
    В итоге у меня каюта уже в кармане, и дешевле на 25 000.
    Риск потерять - есть, несомненно. Ровно такой же как и потерять вклад в банке.

  6. #5
    Аватар для Виктор Н.
    Регистрация
    15.02.2015
    Адрес
    Долгопрудный
    Сообщений
    346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXCD Посмотреть сообщение
    Фактически любой интернет магазин (возможно даже не только интернет) работает по этому же принципу.
    В принципе авиа и ж/д аналогично работают и там и там пассажир кредитует перевезчика. Разница только в глубине продаж.

    ---------- Добавлено ----------


    А что это даст?
    Максимальный прирост за год от 100 000 (в среднем на троих) даст 10 000
    Итого перед рейсом у меня будет 110 000 при стоимости каюты перед отправлением в 110 000 возможном отсутствии кают.
    А если куплю за год до рейса у меня 85 000
    В итоге у меня каюта уже в кармане, и дешевле на 25 000.
    Риск потерять - есть, несомненно. Ровно такой же как и потерять вклад в банке.
    В банках много своих тем-забаланс, тетрадка, превышенец и т.д. имхо, вопрос несколько некорректнен. Турист не столько кредитует тур оператора, а покупает себе услугу и фиксирует цену. Ведь основная цель кредитования-получение прибыли, а тут прибыли для туриста никакой нет.

  7. #6

    По умолчанию

    Вроде, этот вопрос уже обсуждали, может быть, не в отдельной теме. Некоторые интересные для нас круизы мы покупали со скидкой в 25% от минимальной осенью цены. Затем цена круиза возрастала и не один раз. К весне-лету таким образом скидка к первоначально заявленной цене увеличивалась. Прикидывали и доход от вклада в банке. Сопоставимо, а вот нужной каюты к началу круиза уже нельзя было купить. Риски потери денег сознавали, но тут уж как судьба распорядится.
    Еще добавлю, что для нас цена круиза имеет большое значение.

  8. #7
    Аватар для террановец81
    Регистрация
    02.11.2011
    Адрес
    гор. Химки
    Сообщений
    4,620

    По умолчанию

    Одноместные каюты очень редкая вещь, да и ранний выбор позволяет выбрать каюту подальше от шумных мест на теплоходе. Для меня корма неприемлема, мне необходима тишина и минимум вибраций. Но в этом году я ничего заранее бронировать не буду. Впереди новогодние каникулы, а ситуация с Египтом пока не ясна. Сколько понадобится денег не ясно также. Жду октября, а там посмотрю.
    Ваш Потапычь - МедвежутЬ
    SUPPORT 81 MOSCOW

  9. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    1. Однушки и люксы.
    Не нужны. Человек - вид социальный и одиночество ему противопоказано (так же как переедание, малоподвижный образ жизни и тд). Надо уединиться-существуют свои/чужие дачи/дома в деревне.
    Когда еще в Москве не продавали путевки на Пожарского и был короткий период одиночества, и большого желания сходить на Пожарском; за пару дней познакомился в интернете с приятным человеком противоположного пола в Самаре и переправил ей деньги за круиз. В итоге-недорогая путевка, хорошая каюта и приятный попутчик.
    По-поводу люкса. У нас почти у всех квартиры намного лучше большинства люксов на российских теплоходах. Так зачем переплачивать?

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Редкие круизы (на Вятку, например, или в Крым). Или односторонки.
    На Вятку всегда остаются не проданными несколько кают. Полностью раскупаются несколько односторонников, да несколько круизов в июле-августе.
    Но если Вы оставите заявку хотя бы за месяц-два на раскупленный рейс, то с вероятностью 90% каюту Вам продадут. Проверено неоднократно.
    Маркетинговый ажиотаж создают сами СК, включая часть кают в стоп-лист.

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Популярные теплоходы.
    У молодежи нет популярных теплоходов. Если теплоход и популярен, то в основном у пенсионеров с соответствующей атмосферой на борту.
    С детьми там вообще делать нечего.

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Изначально "вкусные" акции, например, "ребенок бесплатно".
    "Ребенок бесплатно" дают незадолго до круиза при недогрузе, как и скидки. Никогда не встречал за год такого предложения.


    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Алкоголизм, игромания
    Это к психиатру. Круизы в этом случае никак не помогут.

    ---------- Добавлено ----------

    Цитата Сообщение от террановец81 Посмотреть сообщение
    ситуация с Египтом пока не ясна
    Осенью по всем прогнозам откроют, а зимой можно будет насладиться любимым Луксор-Асуан-Луксор в районе 10000 деревянных за лучшую в году неделю отдыха..

  10. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитриий Посмотреть сообщение
    Не нужны. Человек - вид социальный и одиночество ему противопоказано (так же как переедание, малоподвижный образ жизни и тд). Надо уединиться-существуют свои/чужие дачи/дома в деревне.
    Давайте представим такую ситуацию: человек очень хочет в круиз, но не хочет, чтобы его попутчиком был незнакомый ему человек. Как быть?

    Беспокоит одиночество? Есть палубы теплохода, ресторан теплохода (соседи по столу, чем не общение?).

  11. 4 пользователей сказали cпасибо serg333 за это полезное сообщение:


  12. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    Хочется понять, зачем многие любители круизов кредитуют туроператоров за год.
    Начнем с того, что это финансово безграмотно. Те 10-12% скидки, которые получает клиент, никак не покрывают инфляцию и упущенный доход от финансовых операций на банковском рынке. Сложнее с Въ и Гамой - они периодически поднимают цены и предоплата цену не фиксирует. Ну так и платите перед повышением цен, а не в июле!
    Безусловно, есть весомые причины бронировать каюты заранее.
    1. Однушки и люксы.
    2. Редкие круизы (на Вятку, например, или в Крым). Или односторонки.
    3. Популярные теплоходы.
    4. Изначально "вкусные" акции, например, "ребенок бесплатно".
    5. Алкоголизм, игромания ("все равно пропью, а тут хоть путевку с премии куплю") :-)
    Что еще?
    1) Кроме однушек и люксов есть вообще любимые каюты на любимых теплоходах у тех, кто ходит тридцатьнепомнюдальшекакой раз по одному и тому же маршруту. Таких граждан на длинных рейсах уж половина точно. Тут или заранее, или в пролёте.
    2 и 3) Точные даты отпуска, попадающие на популярное время, например, июль. А если это ещё и совпадёт с редким круизом (штаны, например) на нужном теплоходе...
    4) Скидка ранних продаж кажется иногда вполне вкусной. А с падением ставок в банках и стала уже реально выгодным делом. Попробуйте сейчас, в конце июля найти ставку для депозита больше 11,5%! Это зимой 14-15 годов ставки были за 20%.
    5) Есть масса людей, которые любят всё заранее планировать, в т.ч. "пристраивать" свободные деньги. Это не голизм и не мания. Это скорее антимания и антиголизм.

    В общем, не вижу проблемы в такой практике. Проблему вижу в надёжности туркомпаний. Но пока жив "Речной Альянс" и "ГАМА," даже регулярный мор мелочёвки некритичен.

  13. 6 пользователей сказали cпасибо Дмитрий Тверянкин за это полезное сообщение:


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •