НН - Казань - СПб, 27.05-06.06.14, или не было бы счастья, да несчастье помогло

[skala815]

Прежде всего, уважаемые форумчане, хотел бы поделиться общими впечатлениями.
Наверное, это один из моих лучших круизов. Вера в "Водоходъ", которая изрядно пошатнулась после прошлогоднего вояжа по северным озерам на "В.Куйбышеве" (впечатления можно найти на питерском речном форуме), вновь на должном уровне
Из-за известных всем гидрологических проблем, мой круиз претерпел изрядные изменения. Изначально "Белинский" должен был идти по маршруту "НН-Елабуга-СПб". Круиз явно позиционировался как перегонный и весьма стремительный (в первоначальной программе был и день на борту), но его цена, красавица Кама и, самое главное, сроки путешествия склонила чашу весом в пользу этого круиза.
Не скрою, в первой половине мая поволновались не по детски за свое путешествие, наблюдая как любимый мною "Радищев" неприкаянно бродил по водным просторам страны вместо заявленного маршрута "Москва-Елабуга-Москва".
Но нашему круизу повезло. На мой взгляд, предложенная "Въ" замена более чем равноценна. Да, до Камы мы не дошли, но зато добавились Плес, Кострома и Валаам. Все доп. экскурсии стали бесплатными. Плюс предлагалось два теплохода вместо одного. И все это за те же "перегонные" деньги.
Вообщем, "не было бы счастья, да несчастье помогло"

[skala815]

Теперь впечатления более конкретные.
С 27.05 по 30.05 мы путешествовали на "М.Фрунзе". Теплоход оставил у меня самые приятные впечатления.
Да, крокодил (проект 92-016). Да, пользуется на региональных линиях и, видимо, денег в него вкладывается меньше. Но работы команды вызывает уважение. Ни малейших нареканий. Ресторан и обслуживание, к примеру, наверное, лучшее из того, что я видел.
"Белинский", любимый 301 проект, обслуживает питерские круизы. Судно явно классом повыше, но уважаемый "Водоходъ", зачем менять полностью команду ресторана перед сезоном? Думаю, именно из-за этого имели место явные косяки и в приготовлении блюд и, самое главное, в обслуживании. К концу круиза наш официант поднабрался опыта и все получаться у него стало много лучше (кстати, без всякого сарказма - удачи тебе, Федор!), но скандалы то по поводу обслуживания уже никуда не деть...
Вообщем, ресторану "Белинского" до ресторана "Фрунзе" еще расти и расти.
Бесспорно, арт-бригада была просто украшением круиза.
Ведущий Руслан - имхо, самый сильный шоумен из работающих на реке. Дуэт "Рэтро вдвоем" (Кристина Буриченко и Сергей Адамян) - это вообще жемчужина, всегда переполненный зал.
Певец Марат - это, безусловно, талант. Достоин больше, чем "речной" карьеры. Кто слышал - тот понимает. Удачи ему!
Танцы - ну, три девушки, которые работали на "Фрунзе", на "Белинский" почему-то со всей арт-бригадой не перешли, а жаль они запомнились хотя бы своей красотой и молодостью, а вот девушка, которая заменила их на "Белинском" не запомнилась ничем.
Баянист - хм, ничего говорить не буду, не такой кошмар как на "Куйбышеве" в прошлом году - и ладно. Видно, баянисты - это судьба, а не профессия Хотя, нет, есть же (пардон, был) Равиль с "Радищева", есть инфофлотовская Ирина Ельчанинова...
Ну и отдельно хотелось бы отметить тот туристический коллектив, который подобрался на борту. Туристы были активны, их шутки остры, а совместная игра в "Мафию" - приятной.

Вообщем, крайне насыщенная программа, отличная арт-бригада, замечательный коллектив и великолепная погода и позволяют мне считать этот круиз одним из лучших.

Теперь - иллюстрации. Комментировать подробно не буду, ибо пусть говорят сами фото.
Кстати, фото кликабельны, т.е., нажав на них, можно посмотреть их в полном размере.
Да, если кто из участников круиза, попавших на мои фото, не хочет по каким-либо причинам видеть их в публичном доступе - просто напишите мне об этом и их уберу.

[skala815]

Итак, день первый, 27.05.14. Нижний Новгород, Макарьево.

Нижний встретил нас дождем






и баянистом

[skala815]

Отправление было назначено на 13-00, а "Фрунзе" принимал туристов с самого раннего утра.
Как же приятно вновь оказаться на теплоходе и, после завтрака (ну, куда ж без него с дороги то) нарезать несколько кругов по палубе...

Микроводоходъ
(на задним плане - "Маяковский")



Вот ты какой, диспетчер...

[skala815]

Туристам до отправления предлагалась обзорка по Нижнему, но мы, поскольку на подобной экскурсии уже бывали, предпочли прокатиться на канатной переправе через Волгу до города Бора и обратно, а потом прогуляться по Нижнему.

Это станция канатной дороги.


Кабина.


---------- Добавлено ----------

Кстати, утверждается, что Нижегородская канатная дорога, среди канатных дорог, используемых как общественный транспорт — самая большая по протяженности в Европе - 3661 метр, один из самых высоких в Европе по высоте двух опор в 82 метров каждая, кроме того, во всем мире нет такого безопорного пролёта над водной поверхностью — 882 метра.
Вид из кабины (фото сквозь стекло, пардон).

[skala815]

12,5 минут - и ты в другом городе.





А так канатная дорога обычно выглядит для нас, речных туристов.



---------- Добавлено ----------

Бросаем прощальный взгляд на проделанный путь и идем гулять по Нижнему.

[skala815]

"А за скрюченной рекой, в скрюченном домишке, жили летом и зимой скрюченные мышки..." (близ станции канатной дороги)




"Есть в графском парке Черный пруд, там лилии цветут...". Остановка "Черный пруд".



---------- Добавлено ----------

На Большой Покровской, нижегородском Арбате.

[skala815]

Канавинский мост и Рождественская церковь.

[skala815]

Но уже близится отправление. Туристы на верхней палубе в предвкушении.












Но вот он, момент. Шарики в воздухе, мы отходим.


Оставляем "Маяковского" и "Октябрину" в Нижнем.





Первая "встречка"

[skala815]

Главные люди на корабле.
Капитан.


ДК.


Директор ресторана.


---------- Добавлено ----------

Ну, и первая встреча с арт-группой.

Шоумен Руслан.


Певец Марат.


И, конечно, девчонки